V test coegi Chery Tiggo

Mini-II crossover Chery Tiggo stat cum suo excogitatoris vestimenta sua Sinica praesto contra background de alia exempla monstrabit. Excogitato si packaging est flashy ut non seducat

Recto cursu recenti urbis extruxit scabere est insolitam Innopolis Tatarstan quatuor partes auctor auctor Singaporean excogitantur ab architecto. In synthesim redigentes, ut nomen indicat, hoc est, ubi erit innovatio peritorum, qui est locus in quo vniuersitatis hoc facere. Et de somno Fontes iuris Germanici antiqui scriptores scientia ficta: a futuro et clara iuvenes familias qua IT oasis scientists frui vita. Apto quia prope photographaret Chery Tiggo II.

Penicullus, et originale, dirigitur ad iuvenes et statim attrahitur operam mini-crossover. Omnis pernumerare curiosi aspectu plus est dux in karma de excogitatoris James spei, quae inde ad Chery sint. II Tiggo Quod erat secundum ex-of-the-run molendini Toyota Ipsum; sed perge et illam agnoscis. Ad aspectum crossover spes aliqua mutasse videtur excogitatoris nitoris et occasus contra maximum.

A specialis visual equidem pretio corpus sit ornamentum et admonitus in off-Roading. Et geometrico data sunt hortatur et terram saepe alvi deiectio est, ut auctus CLXXXVI mm, exitus et introitus, et angulos inter se XXIV XXXII gradus. II habeat de fronte-rota coegi Tiggo sed et plenus coegi est non etiam cogitavit, cum ea rework esse impendendum severe sciteque, hatchback, quam ex consilio. Premendo litus ad Volgam confidentius etiam parva movere non potuit crossover harena.

Sed-intensive industria exsecutionem suspendendam laudare lets 'quod solacium quoddam percipiunt in foro nostro. Ante - MacPherson, tergo - semi-dependens. Crossover capas tam bene typical bumps in durum superficiebus et extra significant ones.

Non igitur impressiones ab pertractatio clara. In gubernaculo calces in hydrau cursus solvit is, in decursu interdum est necesse quaerere disciplinam, et erexit et bonos specie gravitatis centro suspensionis ululantibus occasus atque in volumine buildup. Rotae sunt ardua dumos in omni orbe, suspecti sunt subiecta fidelibus tardat currus et pedal habitum exigit.

Sed erant, primi omnium, II trahit ad Tiggo non coegi, sed in apparatu. 2 sextarius et sub cucullo sit amet engine (CVI HP), cum quo combinatur V-celeritatem vel manual gearbox IV-celeritate automatic gearbox. Latin Cum in basic apparatu manual gearbox includit + ABS EBD, ante airbags, electrica speculis relucentes, virtus fenestras, et Veligera Transportis computatrum duo loquentium, ISOFIX XV-inch ferro et rotae. Hoc inniti version nuper additum erat incipiens pretium est deducere ad $ 1,5.

Postero-gradu et gradu consolamini tereti scamnum producere manual gearbox for $ 10, dedi currit DUXERIT luminaria, calefacti sunt specula sedes duo-scaena calefactio, caeli condiciones et rotae mixturae XVI-inches. $ 300 in MTX Luxuria adiungit tergo camera raedam sensoriis et retro; corium-involvit multifunction gubernaculo rota, cruise control, in VIII-inch touchscreen, Bluetooth, et Cloudrive. Alius quaesivit ut $ DCXLV de automatic transmissio.

Praeparatio ad Russian conditionibus, praeter confirmante suspensio exsecutionis, ad includit accommodationem 92 gasoline, a "frigus" sarcina rotundum-the-horologium servitium auxilium et praesidium in via per quinquennium vel CL milia chiliometrorum. Vivamus nullum praesidium arcu liners tergo rota, cuius radix est in stowaway. Et translati sunt in menu non est Russian et tempora, nulla ratio vel GLONASS, cum certified Tiggo II attigerit ut sit amet, ante institutionem suam.

Intus spectat magna. Coloratus adiicit, tersus "European-qualis reparatione", ex insperato solidum perficientur. Formulam cursus non "intra quam extra» non multum spatii fabricandi quattuor adultis non mediocris offendit. Truncum vestibulum angustias habet CDXX liters.

In CALEO of-the-vertice, recta progressio est proprietary Cloudrive pluma. Quaesivi quem diligit, id concedit ex notitia transitus a Mauris quis felis ut ad eius screen habes duplicare et multimedia systematis centralis super touchscreen. Musica, apps, navigation - Omnia enim vestra ad fingertips.

Dum vos domicilium stabiliter ponit in auriga sedes, in quo recedit positivum attitude. Non enim cadit agmine Novifacta gubernaculo. De sella redigi nequeat, et homo CLXXV cm alta sedet prope punctum-blank de vertice capitis ejus usque ad laquearia. Ibi est centrum armrest. Indicibus caeli Conditioner in bullas valde parvum. Cum vicissim motus acus cogitationes tachometer statera dolosa non adeo fractus. Lusus est modus et Eco-puga pyga alicubi prope sinistram genu. A sententia statuas deinceps praestructa Salon speculo.

Et per ire, et engine est autem sonitus annoying, caeli Conditioner minentur sibila suspensum fuerit sedenti in ordine secundo eos audire coronas. Praeterea, corpus et tremor fluctus transfixi activare. Postquam prima volutpat lacus fatendum est non dolere potest unitas utriusque obitus splendore et moribus non conveniunt specie crossover.

Et motricium, cuius exemplum ex historia est a bonus A13 decem annos, iam per aliquot abiit upgrades. Vae, quia non acquiritur per elasticitas et infra mediocris reditus in RPM ingenue sit hebes. Quod automatic transmissio est ex antiqua Gallica DP0 / AL4 operatur, et ideo: non est animo contremuerunt et confusi sunt. Difficile est ponere a dynamic stilum, crossover accipit tantum insipidos tranquillitas. Transitus ad Ludo -, et a parte alterius extremi, et nunc, et memoria versatur circa tachometer foramen acus transire zonam rufus, et engine ululatibus cantuque symphoniae, quasi misericordiae petendo.

Nos curo ut agitare car etiam cum a manual gearbox. Hoc quid sit melius! Ita et infirma superbum motricium per "deorsum" copias ut sub modo ut cum Gas implens partim downshifts. Sed facilius est, praedixisse fertur in driving amnis, et assequi. Et super praedictis in fundo arenoso, in versionem apud nos automatic transmissio. Dominus autem: Non est modus auxilium ad compensare defectum scilicet ex tractu et Insuper coronas habebitis Chinese Giti tenaci pauperes in terra. Si versionem cum manual transmissio fortasse, ulterius. Et quidem cum manual gearbox manifesto magis frugi sit, et nuntiavit in mediocris computatrum Veligera Transportis consummatio de 6,4 l / C km in in "automatically" 100 liters.

Cur non price list rerum adiunctis adaptari Russian? At is, supplendum est quod Tiggo II de Sina. Nec libero laoreet exemplar, ex repraesentativis est inutilia ex parvis voluminibus occupare. In idem tempus, in pelagus aemuli et Lacroix xray admotis tormentis 2 liters (HP 1,6-106) et 114 liters (CXXIII HP), vel MKP1,8 RKP123 ad $ 5 - $ et 5, Renault Vel Satis 7 l Sandero Stepway cum Motors (400- CXIII HP), tantum de 10 ad 300, et per MKP1,6 aut AKP82 dollariis constat.

Chinese in consilium vendere II Tiggo nostri cum leguntur circiter 2 anno. Id est eu est? Etenim ad formam saltem admonere Chery amet ipsum. Sed dealership, quod miraturi sint in clientis, ut laxioribus Tiggo III ad 3 liters CXXVI-horsepower, et in summo gradu, deliciae nec magis pretiosa quam maxime $ CD nisi in venis Tiggo II. Apud eruditos Innopolis tota res non solum curiosos oculos quaestionem.

genus	Crossover	Crossover
ratio (Longitudo / lat / altitudinis) mm	4200/1760/1570	4200/1760/1570
Minibus: mm	2555	2555
Freno pondus, kg	1290	1320
genus engine est scriptor	Petrol, R4	Petrol, R4
Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm	1497	1497
Potestatem HP est. in rPM	106 ad MMM	106 ad MMM
Max. frigus. momentum, Nm ad RPM	135 ad MMM	135 ad MMM
Faciliores Transmissus; coegi	V-st. MCP, ante	VI-st. Automatic transmissio, ante
Acceleratio ad C km / h,	14	16
cibus consummatio (Gor. / Trassa / SMEs.) L	9,4/6,2/7,4	10,4/6,7/8
De price: USD	8 700	11 400