Quantum currus sustentationem sumptibus augent cum passibus augendis?
Mediocris carrus $1,400 ad sustentationem usque ad 25,000 passuum constat, tum cito ad 100,000 milia passuum surgere constat. Toyota conciliat ut currus vilissimum poneret.
Mediocris Americana in autocineto pendet, quod 37 milia passuum die percurrit. Quotidie viatores circa horam in autocineto expendunt. Longae commutationes bummer esse possunt, sed naufragii peius esse possunt.
Coegi scire opus est quibus vehicula id spatium iter facere possint et quae ea in parte viae relinquent.
In AvtoTachki habemus ingentes notitiases quae includit fabricam, exemplar et passagium vehiculorum quibus servivimus. Antea hac notitia ad discendum usi sumus quomodo cars setate gererent. In hoc articulo, quomodo cars ad abusionem stare spectavimus. Aliis verbis, quae cars habent infimum victum libi passibus augetur? Inspeximus etiam quae genera sustentationum cum passibus crescentibus communiora fiunt.
Nostram analysin currentem incepimus rogando quanto magis constat ad mediocris currus conservandos pro primo 25,000, 25,000 milium proximis 5,000 milliaribus comparata. (Ad sustentationem sumptus per spatium aestimare totalis sustentationis sumptus pro vehiculis in categoria illo passibus cepimus et numero mutationes olei divisimus. Si una mutatio olei XNUMX milium est, hoc nobis sumptus sustentationis per mille passus dat.
| Quomodo sustentatio constat cum passibus variant? | |
|---|---|
| Ex eventus AvtoTachki sustentationem | |
| mileage | Totalis sustentationem constat per 25k milia passuum |
| 0- 25,000 | $1,400 |
| 25,000 - 50,000 | $2,200 |
| 50,000 - 75,000 | $3,000 |
| 75,000 - 100,000 | $3,900 |
| 100,000 - 125,000 | $4,100 |
| 125,000 - 150,000 | $4,400 |
| 150,000 - 175,000 | $4,800 |
| 175,000 - 200,000 | $5,000 |
Mediocris carrus $ 1,400 constat pro primo 25,000, 100,000 milium conservare et inde incrementa gratuita. Sumptus acriter ascendunt usque ad 100,000 millia marcarum et minus intente post XNUMX millia passuum. Sumptus currus sustentationem attingere possunt laquearia, vel fieri potest ut rectores suas carros exigant simul ac sustentationem pretii currus praeponderent.
Quibus generibus cars sunt vilissima ponere? Primum inspeximus quae facit vilissima esse conservare pro prima 75,000 passuum.
| Quid facit minimus sumptuosus proficisci? | ||
|---|---|---|
| Fundatur in sustentatione gratuita primae 75,000 milliaria pro omnibus facibus popularibus | ||
| Rank | FACIO | Sumptus primum milia passuum LXXV |
| 1 | cursus | $4,000 |
| 2 | Toyota | $4,000 |
| 3 | Toyota | $4,300 |
| 4 | Toyota | $4,600 |
| 5 | Subaru | $4,700 |
| 6 | suboles | $4,800 |
| 7 | Toyota | $4,900 |
| 8 | Honda | $4,900 |
| 9 | Audi | $5,600 |
| 10 | Acura | $5,700 |
| 11 | Lexus | $5,800 |
| 12 | Infiniti | $5,800 |
| 13 | Toyota | $6,500 |
| 14 | Mini | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | elabi | $6,700 |
| 17 | Renault Vel | $7,000 |
| 18 | Renault | $7,100 |
| 19 | Ford | $7,900 |
| 20 | Vivamus | $8,100 |
| 21 | Toyota | $8,400 |
| 22 | Volvo | $8,700 |
| 23 | Audi | $8,800 |
| 24 | Lincoln ' | $10,300 |
| 25 | Saturnia | $11,000 |
| 26 | Caesar | $11,000 |
| 27 | Mercedes-Benz | $11,000 |
| 28 | Pontiac | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
Paucis hic admiror. Ingressus autocineticus fabricatores Hyundai et Kia sicut minimus carus aestimantur. Ex altera parte, exempla premia carissima sunt sicut Mercedes-Benz et BMW. Ad primum 75,000 milliaria, haec upscale exempla tria circiter tempora pretiosiora sunt conservare quam optiones vilissimas. Princeps perficientur cars non est vilis maintaining.
Sed quid moraris insumptuosus magnis passibus? Notitiam notam distinximus et sumptus conservandos comparati pro primo 150,000 milium passu ferebantur.
| Quae notae minimam sustentationem in longo spatio requirunt? | ||
|---|---|---|
| Fundatur in sustentatione gratuita primae 150,000 milliaria pro omnibus facibus popularibus | ||
| Rank | FACIO | Sumptus primum milia passuum LXXV |
| 1 | suboles | $10,400 |
| 2 | Toyota | $11,100 |
| 3 | Honda | $14,300 |
| 4 | Subaru | $14,400 |
| 5 | Lexus | $14,700 |
| 6 | cursus | $15,000 |
| 7 | Toyota | $15,000 |
| 8 | Toyota | $15,100 |
| 9 | Toyota | $15,100 |
| 10 | Audi | $15,300 |
| 11 | Infiniti | $16,900 |
| 12 | Mini | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | Renault | $18,900 |
| 15 | Acura | $19,000 |
| 16 | Renault Vel | $19,000 |
| 17 | Toyota | $19,400 |
| 18 | Audi | $21,200 |
| 19 | Ford | $21,700 |
| 20 | Vivamus | $22,300 |
| 21 | Volvo | $22,600 |
| 22 | elabi | $22,900 |
| 23 | Toyota | $23,000 |
| 24 | Mercedes-Benz | $23,600 |
| 25 | Saturnia | $26,100 |
| 26 | Pontiac | $24,200 |
| 27 | Caesar | $25,700 |
| 28 | Lincoln ' | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
Cars quae initio viles videntur non semper utiles manent. Gradus viscus Hyundai et Kia minimum pretiosum servitium in primis 75,000 passuum vindicant, sed ad 6th et 9 post 150,000 milia remittit.
Exempla amplissima sicut Mercedes-Benz et BMW pretiosa sunt (circa $11,000 vel plures pro primo 75,000 milliaribus) et manent quae pretiosa passibus crescit. Proin torques currus mixti sacculi sunt. Dodge cadit ab 16th ad 22th propter sustentationem altiorum passibus sumptibus, dum Subaru ab 5th ad 4th movetur. Subaru secat libi vel ut milium acquirit.
Toyota (et ejus Scionem notam) clarus victor est.
Praeter currus ad inspectionem, quae maxime vetustatem habent exempla cognoscendi studiosi fuimus. Sequens tabula ostendit specimina peculiaria quae primo minimo carissima sunt 75,000 milliaria. Solos decem maxime minimique sumptuosos enumeramus, quia tot exempla sunt.
| Quod incipere maxime exempla / minimus pretiosa? | |||
|---|---|---|---|
| Ex prima 75,000 passuum sustentationem costs | |||
| carissime | |||
| Rank | FACIO | exemplum | Sumptus primum milia passuum LXXV |
| 1 | BMW | 328i | $11,800 |
| 2 | Ford | Mustang | $10,200 |
| 3 | Ford | F-CL VISIT. | $8,900 |
| 4 | elabi | Magnus Caravan | $8,100 |
| 5 | Toyota | 6 | $7,900 |
| 6 | Toyota | Amplitudo Cherokee | $7,900 |
| 7 | Ford | Explorer | $7,800 |
| 8 | Acura | TL | $7,700 |
| 9 | Audi | A4 | $7,400 |
| 10 | Audi | A4 Quattro | $7,400 |
| Minus sumptuosus | |||
| Rank | FACIO | exemplum | Sumptus primum milia passuum LXXV |
| 1 | Toyota | prius | $2,800 |
| 2 | Toyota | converso; | $3,300 |
| 3 | Renault | Tahoe | $3,400 |
| 4 | cursus | Gloria | $3,600 |
| 5 | Honda | Correspond | $3,600 |
| 6 | Lexus | IS250 | $3,600 |
| 7 | cursus | elantra | $3,900 |
| 8 | Ford | merger | $3,900 |
| 9 | Toyota | yaris | $3,900 |
| 10 | Toyota | corolla alba | $3,900 |
Toyota Prius, quae mox $2,800$ pro primo 75,000 milium conservare constat, victor clarus est. Nissan Versa et Chevrolet Tahoe vires etiam monstrant. In genere, parvae carrulae ex Honda, Hyundai, Nissan et Toyota satis vilia sunt ad conservandum.
Sed quid horum exemplorum proficit, cum odometer ab 75,000 ad 150,000 augetur?
| Quae exempla maxime requirunt / sustentationem in detegere minimum? | |||
|---|---|---|---|
| Ex prima 150,000 passuum sustentationem costs | |||
| carissime | |||
| Rank | FACIO | exemplum | Sumptus primum milia passuum LXXV |
| 1 | Ford | Mustang | $27,100 |
| 2 | BMW | 328i | $25,100 |
| 3 | Ford | Explorer | $23,100 |
| 4 | Toyota | Amplitudo Cherokee | $22,900 |
| 5 | Acura | TL | $22,900 |
| 6 | elabi | Magnus Caravan | $21,700 |
| 7 | Ford | focus | $21,600 |
| 8 | Audi | A4 Quattro | $20,500 |
| 9 | cursus | Santa Fe | $20,000 |
| 10 | Acura | MDX | $19,700 |
| Minus sumptuosus | |||
| Rank | FACIO | exemplum | Sumptus primum milia passuum LXXV |
| 1 | Toyota | prius | $6,700 |
| 2 | Toyota | converso; | $8,500 |
| 3 | Honda | Correspond | $10,000 |
| 4 | Toyota | yaris | $10,300 |
| 5 | Toyota | corolla alba | $10,300 |
| 6 | suboles | xB | $10,400 |
| 7 | Lexus | IS250 | $10,400 |
| 8 | Toyota | Tacoma | $10,900 |
| 9 | Ford | merger | $10,900 |
| 10 | Toyota | Highlander | $11,200 |
Toyota Prius minimum est sumptuosum exemplar pro passibus tam humilibus quam alte conservandis; sustentatio ieiuna $6,700 pro 150,000 passuum constat. Proxima optio optima, Nissan Versa, quae mediocris $8,500 in sustentatione supra 150,000 milliaria constat, adhuc possessores plus quam 25% plus quam Prius constat.
Aliae vehicula magnae perficientur sunt plerumque coupes et sedans. Tamen Toyota suum SUV (Highlander) et plaustrum (Tacoma) in indice comprehendit.
Quae quaestiones sunt maxime verisimile ad has sustentationem costs afficit?
Nos frequentissima problemata inspeximus et quomodo evenire verisimile sit. Exempli gratia, si unus in decem carris mutationibus pads inter 25,000 et 30,000 millia passuum fregit, tunc carros cum passibus 10% casus habent ut pads quaslibet 5,000 milliaria restituant. Vicissim, si quilibet quartus currus cum 100,000 et 105,000 passuum in odometro repositorum pads fregit, idem probabilius erit 25%.
Frequentissima problemata sunt quod currus non committitur vel perscriptio Engine lux est. Pads fregit, scintillae plugas et gravidae frequentes reparationes requirunt.
Coegi opus est ut machinam levem reprimat et fac cum autocineto quod passibus passibus incipit incipere. E contra problemata codex fregit post 50,000 milia passuum et scintillam obturaculum problematum post 100,000 miliaria perventum est. Agitatores continenter tractant gravidas vitiosas in tota vita vehiculorum suorum.
Utrum emant autocinetum adhibitum vel operas currentis currus, usores scire opus est quibus carri minimum sustentationem egent ut passibus passibus augeatur. Notitiam nostram explicavimus utentes variabilium variabilium variabilium, sicut haec gratuita a multis factoribus afficiuntur, ex conditione frequentissimarum viarum superficierum ad frequentiam visitationum regularium conservationum.
