NASA maiora aedificat, impossibile engine, prototypum

Quamvis critica, controversia, et ingentia dubia a doctis et mechanicis circa mundum, NASA EmDrive consilium moriens non est. Labs aquilae exspectantur ad prototypum hoc 1,2-kilowatt "impossibile" magnetron motivum intra paucos proximos menses.

Aperte fatendum est NASA nec magnas opes oeconomicos nec humanas facultates ad hoc collocare. E contrario autem conceptum non deserit, cum subsequentes probationes, etiam recentes in vacuo peractae, probentur quod talis agitatio dat tractionem. Constructio ipsius prototypi non plus quam duos menses sumere debet. Deinde circiter sex menses probationes et experimenta proponuntur. In praxi, quomodo hoc, iam relative magnum, prototypum fecerit, probamus.

Initio, EmDrive est cerebri Rogeri Scheuer, unus e praestantissimis peritiae aeronauticae in Europa. Hoc consilium ei proponebatur in modum continentis conici. Alter finis resonatoris latior altero est, et eius dimensiones ita eliguntur ut electro undae cuiusdam longitudinis resonare possit. Quo fit, ut fluctus isti in latiorem finem propagandi, accelerarentur, et ad angustiorem finem retardarent. Ob variam frontem fluctuum velocitatem, debent diversas radiorum pressiones in fines resonatoris oppositos exercere ac per hoc impulsum non-nullus ad motum navis creare. Hactenus, tantum prototypa minima vi impetu ordinis micronewtonum constructa sunt. Xi'an Northwest Polytechnica Universitas Sinarum experimenta fecit prototypo machinae cum impulsu 720 micronewtonum. NASA operationem systematis secundum EmDrive conceptum bis aedificatum confirmavit, iterum etiam in vacuo.