Ut exhiberet convivium Tubeless rota et strigare non decet

Omnis currus FANATICUS, saltem semel, sed adversus cum iniuria temporis vel cum disassembled punctured rota in rota in via quando ministerio strigare non est prope. Et hoc potest ex multis causis fieri, exempli gratia a parte gentis frenare (et te, deservit navifactivae; rotam usque a parum prospere Preme ora lupatis, cum raedam), probabilitatem bonam habent aequitate tonorum (pit) et omnibus aliis casibus ut relinquam te Tubeless rota sine aere.

Quid facerem, si hoc vestra rota disassembled?

Si mitram indueris, saltem parvam ecclesiam habens, non erit difficile. Si cameram habes, hoc satis erit pro reparationibus, sentinam cameram et vade. Et si cubiculum non est .. Et ut rota tubibelli sentinatur, necesse est ut mitra interiorem partem orbis, sic dicti gibbi, induatur. Gibbum - anulum exsertare in orbes qui te permittunt arcte fatigare. Humps in photo notata sunt.

"Elit" gasoline rota, vel aethere gas

Ut "iactare" oram interiorem strigmenti in gibbis, uti potes vel gasolino, gasolo vel aethere (re vera quaelibet substantia combustibilis, verbi gratia, aut in cylindro curru vocato "Cito Start"). Vide, utere substantiis fomicis in quantitatibus minimis. Nunc directe algorithmus actionum;

1. PRAETORQUEO in papilla in rota,
2. Nos currere combustibilis mixtum intra strigare (ut cibus est maxime strigare leviter ad intus)
3. In mitra, potes parvam "viam" substantiae combustibilis relinquere, ut facilius incenderet. ne manum incendas in incendiis .
4. Cum liquida accendit eget ictu gladii ignem aut pes alia tumultuaria obiecto, quasi impulsu ardenti partes Tyri secreta deinde liquida intus succendam inposito et super gibbum strigare cum parva CREPITUS. Postea addit piendam expecta paululum intra fines Tyri.
5. Nunc autem sine aliqua oblivione tenentes, ad obstringere in papilla, primum exantlaretur rota potest.

Multi motoristae imperiti putant strigam inflammatam inflatam esse, sed hoc non ita est. Haec processus solum "iactare" oram interiorem fatiget in gibbum, deinde statim deflat et in sentinam vel compressor iungitur.