Questus coepi cum motorcycle post restitutionem
contentus
Coolant saturitatem, altilium, oleum reprehendo gradu
Kawasaki ZX6R 636 Model 2002 Sports Car Restoration Saga: Episode 27
ZX6-r 636 completa sunt omniaque in loco! Denique! Hodie eum e garagio communicando consequi debeo, fidem vivam exhaustam. Haec occasio est ut cursoriam in vestigio recipiat! Reliquum est ut faciamus. Omnes praesentes me comitantur in exitu de garagia. Cresco cum ternum in corde meo. Non amplius, La Forge valebat, nidum relinquo. Veritas? Num me tandem repellere potero?
Omnia praeclara, omnia XX temporibus repressi, omnia recognita, omnia repressa... Sed dubia sunt.
Quod radiator primigenius in pavimento per iter periculosum explosum est, iam factum est quod radiator expressum (48 horae) ad me venit ut ad arcem Pizay (ita insertis ut institutionem corrumperet. ) , reliqua dubito .. . Lex seriei obligat. Implens coolantem est ultimum gradum antequam motorcycle restarting. Decretorium, si quis.
Hoc est magis stressful quia solus coolant est infernum rei oeconomicae. Accepi 4 cannas 1 sextarii fere 8 nummis per sextarium. Cogito de potentia scillam, caligarum connexionem errores, machinam fumantem, tussim, veruborem, denique incipiens omnino terret.
In doctrina, hoc primum audio cursus machinam post 2 menses operandi. si denique vertit. Involucrum dextrum ad latera circumactus plene non convenerunt ad faciliorem ad manicam radiatoris aditum. Infundibulum in loco est, impleo, impleo, impleo ... Omnia bene habent. Vale. Nullam eu libero lacus, non consequat ipsum. Suspendisse incisura ascendit. Torqueo torquem ut vale spumam in Comptoir de la Fors, excitando pileum radiatorem in loco reclinato pone, et fac ut perfecte constringatur vel quater quasi pulso. Mordet si pressus avolavit.
Moveo ut lacus expansionem impleat. RAS. Nuptias iterum evectas, putans truncum in hac cursoria semel factam esse. Scio quid sit: filum obnixum (cum "i", ita), ne cochleae principale opus sit ut a praefecto in mundo contineatur. Solvi quaestionem et nunc omnia denique sunt. Saltem ita censeo.
Satus novam altilium, contactum et motorcycle
Contactus. Novam altilium notam plene praecepit, engine crepuit. Tandem in somnis. Initium iecit, paucae valvulae suffocare ante initium, et ante omnia in gallum gas converto. Plures incipit postea cursoriam incipere recusat. Nimirum abiungo veterem Suzuka reflexum et maxime puto machinam figere. Item, hic est confractus circularis. Ego eam cum Kirill, in bulla garage, eam caedere procurat (sic non exprimito). Ignoscas? Hoc postea videbimus. Tandem cantat, mi Kasatafiore (cum K ut in Kawasaki). sed modo cantat! Modo fovere ad rectam activationem ventilationis refrenans. a 108°, victoria! Verto, rede dit. Vehemens affectus quos ex parte sentio. In headphones posui, sileo et relinquo. Postea gradu coolant inspiciam, instanter debeo relinquere et ad opus redire.
Vehementer adfectus? Utrumque metrum in se traiectum victoria est. Tantum attentus sum ad omnia quae imprimo, ut vel minimum accelerans 636s avulsis vivis et timidis. Prima 100 metra cum risu celebramus, sequentia 200 cum Yesss sono in headphones. Novissima 300, paululum lacrima fere fluit. Oh, non est hoc lachryma. Sudore in magnis guttis incipio: oleum testis ignem iam comprehendit... Statim desino et cursoriam ultimis 500 metris impello donec ortus sit. Vla victor. O furor, o desperatio, tam modicum iter dedecus sum? Quid ergo cacas sum?
cursoriam posui in Bononia-Billancourt. Sed quid accidit? studeo sileo. Ex imo pectore venit, sed parva stridore auditur. statim desino. Deprimo oleum planum, omnia denique. Coolant massa, purus. Praeterea non nimis calidum. Hoc bonum. Sed quid habet? Hic relinquo illam, mortem in anima mea, et multas interrogationes ... ad interrogandum omnes qui jus habent. Inanimum habes animam?
Redirect oleum sentinam et colum imple
Nullam lubricationem alicubi eligo, sed nullam gravitatem. Octauo post respondendum, postquam Frede de Accessoirement collocutus est. Iam reversus sum ut viderem cursoriam, sed donec quid tibi persuadeam, non tangam. Bona idea, volubilis est. Malum momentum, non nimis longum. Iterum incipi? Fred mihi narrat in quibusdam motorcyclis quas habes ut oleum sentinam colligas et colum impleas ut lubricatio fiat post repositum oleum colum. Insanis, hoc in Moto Technique review!! Primum ante omnia exinanivi, et numquam hunc modum audivi. Nihil perdo, reprehendo.
Oleum colum in loco commotione. Fere vacuus est. Eadem oleo evacuando impleo. ex Motul 5100 10W40. Post hoc digressus sum sine stillicidio terrae corruptus, sed cum gutta sudoris per templum currens. Metuo salarium modo. De stipendio, quod per motorcycli restitutionem ingressa est, honestum erit. Etiam hic eum salire volo, machinam explodere. Certus sum nullum esse damnum. Credere volo. Valvulae iam lubricae et internae lubricationis elementa, inclusa camshafts, et ante omnia ius olei in machina ponunt, quod bonam copiam habere probat. Sentina currit et ante omnia exiguum egi cum sileo. Est ergo hic liquor pretiosus sed recte non circumductus? Post operationem, ceremonia incipiam. Mixer est, pone in starter paululum, iugulum vel duos ut carburetores impleant, tunc pressurizet starter (non disiungo!).
Tota est, iaculatur! Nulla machina lux, nulla suspicio strepitus, nulla fumus, nulla difficultas ... Iam magna in 4 cylindros operatur. Motus tardus regularis est, sicut sunt pulsationes. Cuncta tibi res recte tractanda est, delicata recte. Carburetor leo est.
Pars aesthetica perficere potero. Album evectum est optimum, sed parum grata esset ornamentum! Ad continuandum!
