Quando oleum mutare in manu tradenda?
De ordinatione et observantia
Intervalla ab automaker commendantur ad oleum tradendum in omnibus unitatibus (non modo transmissionibus manualibus) praescribi solent in sectione instructionum operantium vel "transmissionis". Clavis verbi hic "suadetur". Quia uterque currus diversis conditionibus operatur. Et certe oleum senescit, intensio indumenti partium gearbox, ac qualis initialis ducatus transmissionis sunt singula in singulis.
Licetne oleum in transmissione manuali mutare secundum instructionem fabricatoris autocineti, vel alia signa sunt? In eventu quod condiciones sequentes convenerunt, sufficiens est repositum horarium.
- Vehiculum sub condicionibus normalibus operatur. Conceptus iste cyclum mixtum significat (circa idem passagium in via et urbe) sine oneribus intensissimis et diuturnis, ut propemodum pulsis ad celeritatem maximam seu systematicam towing onustarum massarum.
- Nulla lacus per sartagine gasket (si), axile scapi sigilli (cardan flange) vel scapus input.
- Normalis operatio machinarum machinarum, mobilis vectis, nullus hum vel alius strepitus extraneus.
Si omnes tres condiciones obviaverunt, oleum secundum mandatum fabrica mutatum est. Mutationes intervalla plerumque ab 120 ad 250 milia chiliometrorum vagantur, secundum exemplar autocinetum et oleum adhibitum. In nonnullis nuntiis manualibus, oleum ad totam vitam servitutis impletur.
Casus cum oleum mutetur pro passibus
Nullae fere condiciones ideales operandi pro autocineto sunt. Semper sunt aliquae deviationes e normarum fabrica praescriptarum. Exempli causa, iter longum in celeritate maxima ob festinationem, vel remulco extenso, saepe currus gravis est. Haec omnia ad vitam traductionis pertinent.
Plures communes condiciones et notas notas considera in quibus necesse est calces olei in manuali gearbox ante schedulas reponere, antequam passibus accedant.
- Usus car emo cum bono passibus. Si priorem dominum bene nescis et facultas est quod oleum in tempore non mutaverit, metalla e transmissione manuali mergimus et recenti uncto implemus. Ratio insumptuosus est relative, sed permittit tibi certum esse capsulam ministratam esse.
- Effluere per phocas. Constans in hac causa oleum supercilio non est optima optio. Specimen sigillis reponendum erit. Quod si id fieri non potest, oleum non postea mutandum est, quam praescripta sunt. Melius tamen saepius. Lacus per sigilla plerumque non significat lavationem e vestimentis productis ex arca. Et si in unum epistylium usque, astulas minutissimas et fractiones oleum grave, oxydatum productorum, qui postea in depositis pituitae crescunt, in capsulam accumulabunt. Sedulo etiam ad conditionem ducatus depulso per altas palu et in aquosis tempestatibus. Non desunt, quando, post talem equitationem, aqua in cistam per eadem rimosa sigilla emanavit. Et equitatio in ducatus aquarum locupletatus ducet ad corrosionem partium transmissionum manualium, et acceleratam lapsum anni et gestus.
- Dura vecte vaga. Communis causa canus ducatus. Hoc phaenomenon saepe observatur in carris domesticis propius ad tempus succedendi. Contumax factus est vectis? Non ruunt ad terrorem. Mutato modo oleum primum. Plus quam dimidium in casibus, post adaequationem ducatus transmissionis, problema de vecte stricti vel omnino recedit vel partim aequatur.
- Repleti vilioribus et inferioribus olei qualitate. Hic etiam currit inter supplementum per 30-50% reducere.
- Vehiculum in condicionibus pulverulentis vel in extrema temperaturis agitatur. His conditionibus oleum vitae servitutis reducitur. Expedit ergo saepius eam mutare.
- Quaevis archa reparatione cum oleo detrito. Oleum salvificum in hoc casu irrationale est. Praeterea servabis te diu ab necessitate separatae tortor.
Alioquin ad deadlines haerent.
