1.5 invitare test coegi Mitsubishi CONTIGER
Mitsubishi Lancer in suo summo-of-lineae versionis Evolutionis est somnium multorum aurigarum sportyarum circum orbem terrarum. Aliquot dies probationis, quaestioni respondere conati sumus - num sensus est emere versionem "civilianam" pro dimidia parte pecuniae? In hac quaestione respondendo adiuti fuimus a sex-tempore regnantibus Serbiae soeiis defensoris generalis classificationis, Vladan Petrović, qui nobis confirmavit novum Lancearium valde capacem esse...
Confitendum est quod tentare novum prospiciebat lanceae ab initio, ex quo primum vidimus imagines. Et non confundentur. Nova spectat valde speciosus et lanceae in primo insinuat fiduciam in tractantem meter. Et non solum hæc. De singulis ipsius lanceae advertit. Ostendit iuvenes maxime interest, postulantes diversas quaestiones in in forum raedam sortem: “Hmm, haec est nova Lancer, vox? Etiam id dictum magna. Quomodo equitat? Quid agis?" Non expectata, quia hoc est et non est lanceae ipsum spectat opus est verbis perdere in sporty sphaeram secum fert.
Nova generatio Lancer pacta portari potest describi et sic in foro successum esse debet. Novus Lancer enuntiat novam linguam designat quae indubitatam identitatem pro totius "notae adamantinae" creare debet. In tuto dicere possumus Lancearium esse lectissimum sellam. "Lanceae novus vultus pulchra valde. Atque hac in re sports funiculum suum, et videtur tempus prae- parentur. Etenim hes 'been in agone contendit ab adulescentia, non est hoc? Hoc est a frenum sicut Evo et exterior provocat sporty sentiunt volo exspectare a Renault Vel excogitatoris ". – Vladan Petrovich de novo Lanceræ specie breviter explanavit. Novus Lancearius Mitsubishi tam magnum gradum in generatione priora suscepit ut dici possit novam excusationem esse pro exemplo veteri. Peculiaris intentio versatur ad dynamismum et primo intuitu Lancer tentationem simpliciter innuit. Pabula longior, rotae latior, altiore longitudo vehiculi brevior. Quod rotae longiorem ac breviorem esse longi- tudinem currus iam testatur egregias qualitates novae generationis.
Et non aperuit ianuam, in profiled sedes speciosa intus et extra stare. "Quod sint seats magnus et intus vultus peculiari laude digna est, qui bene est cum mixtionis mores ad novum CONTIGER. Et consilio etiam quartum Ludouici Viuis de ashboardday quod vidi de viro. Gubernaculo rota, locutus est tria et vultus pulchra nimis: sed melius esset si minor versus diametrum oriundœ erat. Ego etiam habeo laudare ergonomics et currus, sede, quod sit in lato satis et simul in curvis custodit corpus valde bene. In cockpit lepidissimam, sed plastic, sicut Outlander, maxime difficile et bonum, ut non sentire sicut tactus. De situ de vecte calces in relatione ad gubernaculo rota cathedra, et laudabilis. Omnia mala denuntiat, et ad huius impetro operating solebat car est minimus. " - dixit Vladan Petrovich. Secundum spatium spatii novissimum notandum est, cum suus non amplius quam antecessor suus, novus Lancer locus genu amplum offert, et non pauca centimetra plura ad proceras transeuntium capita refert. Volumen 400 litrarum truncus est "medium aureum", sed variabilitas et divisibilitas laudanda est.
Ea quae videantur instar 1.5 liter engine, lectus inauguratusque est expertus quod comiter admiramur. Очень тихий и культурный, двигатель порадовал нас своей производительностью, и мы можем смело сказать, что он может вызвать большое количество приводных двигателей большей мощности и объема. Vladan Petorvich nostris confirmavit; "Fateor, cum te primum ascenderunt in car test ego nesciebam engine quae erat sub cucullo. 1.5-liter hoc inveni quod gasoline sum valde miror. Et currus existimetur aliqui ex fortiter iam reus humilis et cum «nent," hoc reus in altum, et ostendit suum verus character. A quinque-celeritate fantastic gearbox, uti, cum brevi positivum ictum etiam confert ad altiore impressionem. Et bene viventi gearbox ingenii vires valde efficienter Vivamus transfert. Si quicquam est queri de eo, quod velit esse in Cameram. Vivamus ipsum arbitror tranquillis voce melius velit. Quid est, quod non animadvertit ex engine handles reus magno nimis. Quod ad novum CONTIGER accelerated CXC km / h sine problems. Bene factum Renault Vel! ' – Petrovich claruit.
A 1.5-liter engine in modern novum CONTIGER 1499cc develops CIX horsepower et in torques Nm CXLIII. Engine non optimum perficientur proventus consummatio. Usus ad nos maxime novum CONTIGER in circuitu et Francigenarum, iucunde mirari et sumus sicut et consummatio per test mediocris 3 liters per C chiliometrorum. In urbana conditionibus, cum esset consummatio per C liters IX de chiliometrorum, quod est vere parva, et quia tale partibus constans unitas temperamental. Praeterea Mitsubishi CONTIGER a nulla ad 109 accelerat C km / h 143 secundis et per develops celeritas a vertice CXCI km / h.
Quisque currus cum informibus diamond-fabula signum separatum a persona dignum driving de mores. Utique, optimum perficientur et currus homo qui librata sit reigning Servica sex dies pugnae iuuenem in confirmant et colligunt genus Vladan Petrovic: "Avis libratum est. Propter magnas rotas et rotae latae, currus etiam cum intensive incessu bene facit. Cum viderem longitudinem autocinetorum imminutam esse et rotae basin ad priorem generationem augeri, intellexi quid Mitsubishi "tenderet". Ad maiorem autem instantiam notandum est, quod paulo ante lapsus computandum est, sed hoc facile a iugulo et gubernaculo rotae temperatio moderatur. Laudare etiam debemus iaculis (disks in omnibus rotis), quae optimum officium faciunt. Gubernator rotae praecise est, quamvis magis de terra aliquid certius habuisset. Lancea "plaga" perfecte labefecit, et cum angularis, minimam innititur ac firmiter datae trajectori adhaeret. Omnino Mitsubishi Lancer magnus transactio est inter consolationem et iocos. Recole suspensionem novissimum augeri per 10 mm et melius se gerit in viis malis. Postremae suspensio nova Multilink est, quae signanter meliorem viam contrectationem et stabilitatem angularem praebet. Nova ratio gubernandi directior est, sed cum tremore reducta.
Vnde patet, quod tempus sit facilis ac leuium Renault Vel supra. It noua progenies lanceae sunt updated ad minimum ejus, et fortis non habet pro victoria tuba cards, quod etiam adiuvari per solidum pretium. Airbags et novem, ipso aere condiciones, ABS, EDB, reclus ESP, XVI-inches rotae stannum, CD, MP16 ludio ludius, manus, liberum et ratio electronic fenestras nova Mitsubishi CONTIGER in Velaut constat 3 indicem referuntur (speciali comitatu). Velauto). Est capax ut BMW technice proficiebat atque instructo lorem magna lanceae 1.5 inuitare Vivamus pretium videtur iustum.
1.5 invitare test video coegi Mitsubishi CONTIGER
