Probavimus: BridgestoneBattlecross X20, X30 et X40

Bridgestone verteret mundum motorcycli extemporalitatis cum introductione X30 et X40 in anno praeterito exemplorum Battlecross. X20 Nunc aliam adjecerunt loca mollia fatigant. Hiems tempus est quo viae dapibus calidum tempestatem exspectant, et motocross vehimur et per totum annum duramus. Quam ob rem hae novae coronae a gigante Iaponico tam ad propositum pertinentes sunt.

Bridgestone

Circum et nigrum diceres, sed motocross tires multo magis sunt. Novissima huius rei probatio tota nova range motocross et cursorii fatigationes propriae propriae quas in aspectu agnosces ex eo quod intra unumquemque stipitem (vel "cat") alia minor graphio est quae tractionem meliorem praebet. Simile quid de industria autocineti scimus, quia idem principium in omnibus hiemalibus fatigat. Sed cum vectatio off-via aliud sit quam nix equitatio, singulae caudices specialibus subsidiis roborantur et solum conformantur ut caudices non veniant a vestigio. Cum ingenti usu recentiorum quattuor ictuum machinarum quae plus quam 60 "equarum potestas" excoluntur, hoc certe magni momenti est, quia ex consilio calcationis ipsius vitam auget servitium. Bridgestone eo processit, ut consuetudines vanes refrigerationis utrinque adderet post amplas mensuras tentationes et temperaturas in X40, quae superficiebus duris (i.e. plerisque vestigiis nostris designatur). Technologia a Bridgestone in suis curriculis summas coronas technologias praebet, refrigerium effectum etiam in inferioribus pressuris fatigare, vitam fatigare extendere et qualitatem constantem per totam vitam fatigare.

Propter novum consilium res novas, tam in acceleratione quam in fractione, et in angulis bona manu curaverunt. Exempla nova in omnibus magnitudinibus praesto sunt pro motocross seu specialius 19- et 21-inch rotae (post / frontem) et pro motorcyclis enduro cum lineis 18-inch tergo.

Pretia currentis et promptibilitas apud www.bf.si vel hic strepitando inveniri possunt!

Petrus Kavchich

Photo: Bridgestone