Transivimus: Piaggio Beverly Sport Touring 350
text: Petr Kavcic, photo: Tovarna
Primum scooter cum ABS et ASR
In Beverly Lusum Touring multas fans propter singularitatem vicit. in decem annos vendiderunt 300.000!! Id quod iam bonum est augere semper maximus provocatio est, quam ob rem exspectavimus id quod fecerunt fabrum Italicorum. Sed prima millia in novis 350ccs Beverly probata adhuc emendationis locus fuit.
Praeter partes politissimas, hoc est primum scooter cum ABS et ASR systemata maximam salutem. Sensorem detegit damnum tractus cum rota tergo terens ad minimum et reducit machinam potestatem ne nent. ASR etiam facile avertit. ABS in utraque rotis operatur per sensorem; in momento, cum sensorem detegit rotam per systema hydrau praeclusum, servo regulator vim fractis redintegrat vel ad terminum quam maximum efficit.
Engine: Quare 350 cc?
Exemplar hoc primum est in serie ut nova machina instruatur. Secundum observantiam tormentis comparatur cum volumine 400 metrorum cubicorum, sed secundum magnitudinem et emissiones, plene compatitur cum machinis minoris quantitatis, verbi gratia, volumen CCC metrorum cubicorum. Novus machina unius cylindrici quattuor ictu directo cibus iniectio, nova multi- bractea umida defessa et renovatio transmissionis CVT libera 300 kW (24,5 PS) ad 33,3 rpm et 8.250 Nm torques ad 32,2 rpm. ... Ita, sustentationem gratuita remanent 6.250 vel infra. Ita officium intervallum requiretur, cum 20.000 km operuit vel semel in anno. Consumptio cibus etiam inferior est - scooter usque ad 330 chiliometrorum autonomiae cum plena piscina escae debet habere. Machinam omnino reponet machinam 400 et 500 pedum cubicorum et in omnibus fere exemplaribus magnarum scootersorum instituetur.
Melior effectus pulsis.
Sed condimentum elit non nisi finibus dictum. Nunc scooter melius ad redesignatum corpus et suspensionem invehitur. Gagates duae apertae galeae vel una galea integrata plicatili sub tribunali transeunt, et quaedam minutae res et chirothecae in loco ante genuum recondi possunt.
Utique non possumus deesset illustri consilio singulari Italico. Pergit traditionem elegantiae et ludicrae complexionem. Chrome revocatus est, nunc primum verbum pro matte et matte retineo. In MMXII, potest eligere unum junctiones colorum quinque ad omnem saporem congruentem.
Pretium: 5.262 EUR
Facie ad faciem: Grega Gulin
In Pontedera, Italia, ubi Praetorium Piaggii, officina et museum locatum est, unicam occasionem habuimus ad probandum Piaggio Beverly 350. Pulchra scena, magna tempestate et scooter phantastica, probatio vera erat resina sensui. In Piaggio eam perfecte pellunt, scooter prope novum opus est. Proprie de loco profert, haud minimum piger ad 400cc predecessorem generationis et figurae praecedentis comparatum.
Magnopere commendo ABS et ASR quia magna operantur et securitatem tibi dant. Novus Beverly valde commodus est ad operandum et leve pondus, quod plene affirmare non possum cum praedecessore suo, et signa nova ponit in medio mundi scooter. Incessus positio commodior facta est, non pertaesum et legroom non deest. Scelerisque magna trahit ad approx. 100 km / h, deinde lente cumulat ad 130 km / h, ubi sine problematibus vadit. Sagitta lente deinde velocitatem trahit ad 150 km / h, quae maxima celeritate uno vectore tractare potest.
Dum scooter ad plus quam urbanum usum destinatur, etiam in viae rusticis magna laborat et bene potest esse pro media parte dominica equitat. Pretium bonum, credo, miscebit certamen ut est optimus Piaggis altiore.
