Nos compulimus: KTM Super Adventure 1290 S

KTM Vulcanum ad primam probationem 1290 Super Adventum S delegit et librum cum invitatione inclusit. Craterem non ivi ut sciam quid nostra planeta in ventre suo lateat, satis interest in motorcycli Aetnae ascendere, quae ignem non vomit, licet unus acerrimus vulcanorum in Europa sit. Ignis machinam praebebat quae gloriatur 160 "horsepower" et 140 Nm torques et nunc potentissimus est in genere populari perferendis motorcyclis perferendis. Potentia ut- siccum proportio ponderis 215 kg iustus singularis est in momento.

Motorcycle valde differt a praedecessore suo. Cum tormento potentiori, ab ea specie differt a fine praenobili valde cognoscibili, in quo lux futuristica abundat. Haec moderna una cum technologia DUCTUS praebet an interesting solutionem ad viam illuminandam cum anguli. LEDs on the left and right constant on, and form the day time running luminaria; cum motorcycle in vicem innititur, accendens interius mutatur, quod etiam vicissim illuminat. Quo magis incumbis, lux inferior subit et omnia coram te incredibiliter bene illuminat. Alia magna innovatio est plena ostentatio digitalis evoluta solum ad KTM per BOSCH, KTM maximum socium in electronicis. Benificium aptabile 6,5-inch ostentatio constanter ostendit celeritatem, celeritatem, calces venas, machinam ac semi-positivum suspensionis modum, necnon caloris gradus vectium et occasus secundum quantitatem impedimentorum. .

Inferior pars sinistra etiam horologium et extra temperiem domat, et magna media portio sinistrae medietatis tegumentum configurari potest ad informationem exhibendam. Quamvis moderna technologia, operationem machinae accommodans et notitias in tegumentum proferat, scientia non est. Cum simplicissima operatione quattuor virgarum in parte sinistra manubrii, motorcycli ad arbitrium equitandi potestatem exercere potes. Infeliciter tempestas in Sicilia minime amoena fuit, et cum a mari depelleremus, ubi mane occurrit, cito tempestas mutabilis nos cepit. Imber per diem comes fuit, ac proinde via defluxit. His conditionibus constituo modum pluendi machinam, qui limites virtutis 100 horsepower et promptiorem braking et tergo tractus potestatem praebet. In acceleratione signum lucernae quod rota tergo detinebat infirma erat, alioquin accenderet, sed in altissima acceleratione. Electronics machinam potentiam in defessa dependentem sensim temperatam esse, et nullae molestissimae interpellationes asperae sentiebantur. In sectionibus siccis optimae viae curvatae ad verticem vulcani, non dubitavi ad propositum vicum (suspensionis et operis machinationis) flectendum, quod optimalem cursoriam in condicionibus pulsis communissimis, cum i.e. bitumen siccum est et cum bono tenaci. Elevatio frontis rotae ad plenam suffocare extra angulum est quod mihi in vertice-SCARIFATIO jocum dedit et incredibilem securitatem sensus, sicut electronici non admittunt obreptiones malignas. In programmate ludibrio, responsio machinae ad iugulum vectis magis magis directa est, et suspensio currendi fit, quae etiam cum bitumine directam contactum significat. Hac ratione, facile collegas tuos in supersportabis dapibus circa angulos collocabis. Ad rotam posticam et angulum pellere, omnes moderatores electronici averti debent, sed tunc maximae attentionis et sobrietatis opus est.

Omnis enim qui vult ubi bitumen desinit, per glaream et arenam pellere pergis, et recta mensura virtutis et fractis agendis ab Offroad programmatis, id est, pro off-via offertur. Tunc suspensio polyactiva melior parva labefecit ac permittit ut basim sine tenaci bono superare sinat. Etiam iaculis varius enim. Sero operatur ABS et frontem rotam permittit primo leviter in arenam demergere, cum rota posterior etiam claudi possit. KTM et BOSCH signanter societatem suam per annos confirmaverunt ac optimam quam habent pro tempore KTM elaboraverunt. Postremo, sed non minimum, cum CC dapibus venditis, KTM non amplius est fabrica motorcycli, et technicae quae apud BOSCH evolvuntur, diligenter adhibita est in exemplaribus utriusque gradus ducis et maximis dapibus sicut Super Dux et Super Adventure. ...

Novus KTM 1290 Super Adventure S multum iam praebet sicut vexillum, quod magnum est commodum in certamine. Machinam instare transitum incepit, dum clavis in sinu secure manet.

Pro iis qui plura cupiunt, varias armorum ordines e Powerparts catalogo praebent, addito pretio: additae tutelae, systema exhauriendi Akrapovi, saccos peregrinationes, sedes calefacta commodiora, pedalia colligendi, radiorum filum pro itinere plusculum aspectu et utere ubi bitumen desinit. In "sarcina viae" eam etiam instruere potes cum systema quae tractionem rotae tergo moderatur cum inclinatio, handbrake "automaticae" pro trudi incipiendi, et KTM scriptor "meae equitationis" permittit te coniungere cum telephono tuo (quam arguere potes in agitans tempus per USB portum) et per nexum dentium caeruleum, canit et accipit phone vocat, ac "veloxshifter" subcinctus adiutor etiam praebet lusum ludicrum, quod permittit ludis vagae cum machinis sine usu defessa et perfecte operatur. Pretium motorcycli hoc modo instructum a basi 17 ad 20 oritur.

Machina, de qua tantum loqui possum in gradu superlativo, ludibrium suum ostendit non solum in via (scilicet in campo), sed etiam in terminis consumptionis. Per Siciliam eam circum angulos dynamice magis compuli, quod significabat C liters escarum supra 100 chiliometrorum consumsisse. Non parvum volumen, sed inspectis piscinae 6,8-sextarii cibus, bonum 23 chiliometrorum in una statione gasi ire potest.

Ceterum, KTM signanter vectem in hoc genere flagitante erexit ac feliciter suam philosophiam "param ad genus" in Super Adventum S. incorporavit. Tandem, non in deversorium, sed in latere rudera vertit. via, pone tabernaculum et postridie pergas adventum tuum.

Sales: Axle Koper phone: [phone] Seles Moto Grosuplje phone: [phone]

Pretium: 17.390 EUR

text: Peter Kavčič · photo: Marko Kampelli, Sebas Romero, KTM