Expecimus: KTM EXC 250 et 300 TPI cum fomite iniectionis, quam Erzbergae probavimus.

Cibus iniectio in machinas duas plagas maior revolutionis in mundo de enduro est. Ridiculum sonat, sed maxima onera machinarum in agro hucusque profuit machinationibus in quibus mixtio aeris et cibus per carburetorem per systema sipes transit. Cum an enduro superpower, KTM primus in mundo fuit infusionem cibus in duos plagas introducere.

13 longi anni exspectationis a primo prototypo usque ad praesentem diem

Cibus iniectio iniectio in motorcycles KTM duorum ictuum enduro sumpsit XIII annos longos antequam in productionem seriem ire possent. Interea Iaponia censuit non credere duas machinas amplius percutere et eas evolvere substitit. Interea discriminis eruptione facta est bombum in extrema enduros et mercatus cura in duo-plaga tormentorum acriter aucta. Duae plagae adhuc vivunt!

Hic, in extrema condicione, KTM intensivam probationem ultimo anno subiit. Andreas LettenbihlerEx officina cursor et examinis gubernator admisit quod abhorrent quod machinamento hitur non indigere ad Tecto generis Africae, quod fit in montibus Africae Australis; "Solebamus unum saltem diem consumere ut meliorem machinam tuning pro genere acciperemus, quod in hac provincia valde postulabat quod altitudinis differentiae tantae et pauperes noctis non solum ad machinam malfunction, sed etiam ad defectum machinam ducere possunt. Duo ictu machinae etiam in descensu alimenta recipere oportet ad machinam praelinm, secus obstruere potest. Hoc tempore post meridiem cervisiam in umbra extra deversorium bibimus”.

Erzberg, probatio nostra ad EXC 300 TPI et EXC 250 TPI .

KTM nunc in mundo motorcycli extemporalitatis numero numerorum #XNUMX sunt, nec habent intentionem suam dominandi relinquendi. Ita laboraverunt et abiecerunt saltem tres fallacias, quae non ostenderunt in campo, qui sciunt quantum latebant a nobis, sed nunc sunt valde superbire quod paraverunt. Pulchra!

Saltem a prima impressione, hoc dicere possum optimam machinam duas plagas enduro esse quam egi in curriculo XX annorum in diurnarius. Quantum in novis exemplaribus credant, testantur hoc, quod ad montem nefarium Erzbergensem ducti sumus, ubi vitum mirificum expertus est successum, et post dies cruciatus in locis asperis et arduis, fateri possum me plus terrere. quam semper. de motorcycle enduro, sed simul, tantum possum gratulari e tincidunt, qui primam machinam in duo-plaga enduro fecit cum directa cibus iniectio. Duo-plaga machinae per 20mm Dell'Ort systema cum mixtione gasolini et olei pollent, ad piston, cylindrici et stipite praeliando. Oleum in vas separatum infunditur. (0,7 liters) et satis for 5 ad 6 refillsqui recipit 9 sextarios puri gasolini.

Motor electronicarum sunt "cerebrum" machinae

Subsedens machina electronicorum est ratio maxime urbana quae leo ignitionem determinat et quantitatem fomitalem in informatione quae accipit a pressione pressionis, positionis suffocationis vectis, et oleum et temperaturas coolant. Sic auriga temperatio non eget, vetus tantum manet. frigus satus button... Secundum onus machinae, electronici rationem mixturam constanter definiunt, quae in praxi significat consumptionem olei dimidiatam esse et etiam per 30 centesimas cibus consumptio. Interdiu, cum plerumque photographiae et prandium cessaverunt, KTM EXC CCC et CCL TPI minus quam VIIII liters gasolini consumpserunt.

Hare Scramble genus per sectiones e Bulla Rubra excussimus.

In monte ferreo, eius dimensiones primo stupendae, reverentiam excitant, sed, per ardua scandens, ante omnia dubitat an huc omnino impelli possit. Sed cum videris aliquem in eodem clivo iam ante te compulsum, dormi, collige animum et in vaporem converte. Per multas vias angustas et valde technicas compulimus, ubi radices vel etiam frustum oblitae fistulae ferreae irritaverunt, omni tempore intenti essemus, quia omnia valde inaestimabilia sunt et foramen vel descensus vel ascensus circa a. flectere exspectem.

Sunt lapides, nulla deest. Per ingentes rupes in cut 'Carl's Prandium' Fortunate tantum partem planam transivi, et collegam meum ex Finnia et ascensum clare ab aliis diurnariis peritioribus probavi, qui omnia tuto e longinquo observabant, et uterque machinam inverso finivit. Hic laudare possum qualitatem plasticorum et novorum protectorum radiatorum (novam et durabilem constructionem quae additional tutelam aluminii non requirit), cum motorcyclus non laedatur. Ante omnia hydraulica precisione prensio, vis utilis, leve pondus, et egregium suspensio ad anteriora accessit.

EXC CCC TPI habet 300' equitem et EXC 54 TPI perquam leve.

Maxima potestas et gubernandi praecisio ad anteriora accessit, tamen, sicut in secundo vel tertio calces suffocare volebam, quasi impossibilis scandit ut infamis "pipeline". Non perdam verba in clivis, quia erant mihi pessima. Quia semel ad cacumen montis 1.500 pedum altus perveneris, semel descendere habes, vox? Cum es in summitate crepidinis et videre non potes quo sub te es, habebis in loculos tuos rimari ut tuum ovum aut animum invenias. Sed inveni tam nova exempla enduro plus quam opus offerre, vel potius adiuva me in campo meo melius equitare.

Cum carb classicus vale dixit, aeris temperiem et altitudinem non amplius capitis causare, et consequenter utrumque tormenta optime semper praestare.

Vis curvae perquam linearis est, et quae duo-plaga subita gibba dabat, rectoribus maxime regularibus capitis dolores vel etiam territos abivit. EXC 300 TPI potentiam suam nullo modo occultat (KTM declarat 54, 'equos';) celeritates maximas. In tertio calces sine labore eam impellis, et cum extra angulum trahi necesse est, statim maturationi decisivae respondet. Satis semper est virtutis, et, si scis, celerrime pellere potes. Forsitan potius, etiam in ima ascensu errabis, ut torques et potestas te salvet si scientiam magistri Johnny Walker non habebis.

EXC 250 TPI paulo infirmior est quam 250, sed hanc vim maxime ostendit differentiam cum in arduis clivis impellit. Hic interest: si erras sub colle, multo difficilius est necessariam celeritatem ac momentum obtinere te ad cacumen pervenire. Vis autocineta paulo inferior cum trecentis comparata feliciter compensatur ab leviori tractatu in locis magis technicis provocantibus et in probationibus in anfractibus, tum in callibus strictis et tortis, ubi effectus massarum rotationis in machina minus notabilis est. Facilius est ab alteratione vertere, vel impedimenta manibus tuis superare.

Ergonomica, suspensio, dumeta et qualitas, tam in consilio quam in componentibus adhibitis, incisura sunt suprema. Neken rota gubernans, WP suspensio, Odi vectium ratio cochleae constringendi, rotae giganteae cum Hub CNC moliti, cisternina cibus pellucens et cibus sentinae et cibus coniecturae integratae. Cruces ferreas confectas ad quatuor positiones gubernacula permittunt. Tamen si haec omnia satis non sunt, versionem emendatam habes cum instrumento addito. sex diebusquae hoc tempore graphio vexilli Gallicae pingitur, quod genus in Gallia casurum erit.

Ideo etiam nescio quo modo intellego pretium bonorum novem milium aliquo modo iustificari, sed e contrario hoc in mercatu repercussum esse. KTM enduro duos ictus tradito primo quotannis emunt, et vereor ne hae praecipuae aurantiorum enduro sicut bunculi tepidi vendent. Salons in Koper et Grosupla perveniunt exeunte Iunio vel extremo mense Iulio. Prima series parva iam recepta est ab omnibus qui curriculis Romania et Erzberg participabunt.

Petrus Kavchich

photo: Sebas Romero, Marko Kampelli, KTM

informationes

Engine (EXC 250/300 TPI): cylindrus singularis, duo plaga, liquidum refrigeratum, 249 / 293,2 cc, cibus iniectio, machina electrica et pes.

Gearbox, drive: 6- gearbox speed, catena.

Artus: tubulosus, chromium-molybdaeum 25CrMo4, cavea duplici.

Brakes: front discus 260 mm, rear discus 220 mm.

Suspensio: WP Xplor 48mm frons aptabilis furca telescopica inversa, 300mm iter, WP una acies accommodata tergo, 310mm iter, PDS conscendunt.

Gume: 90/90-21, 140/80-18.

Sedes altitudinis (mm): 960 mm.

Cibus lacus P(l) : IX l.

Wheelbase (mm): 1.482 mm.

Tea (kg): 103 kg.

Sales: Axle Koper phone: [phone] Seles Moto Grosuplje phone: [phone]

Pretium: 250 EXC TPI – 9.329 nummi; 300 EXC TPI - 9.589 nummi