Nos compulimus: Husqvarna Enduro 2016
Noli me iniuriam facere, quia primus Husqvarn expertus sum expertus experientiam cum 2016 vindemia. Sed in hoc prologo, currus essentiam optime describam, quod eo die per dumeta, colles et inter campos abegi, ubi aliquot ante menses aures flavescunt. Vivamus gravis off-via cum radicibus Suecicis, nunc in productione tertio anno in ordine apud Mattighofn, ubi KTM gigas innititur, non opus est subtilius describere. Has esse "pictas" KTM machinis enduro quas audio inter amicos meos enduro verum non est. Tunc etiam dicere potes, exempli gratia, Volkswagen Passat et koda Octavia eadem esse, leviter aliter depingi.
Verum tamen est, in utraque notis motorcycli similes partes invenimus, praeterea etiam tormenta in natura simillima. sed nihil amplius. Quicunque de enduro aliquid scit, cito percipiet, paucas esse differentias in motorcyclis agitandi et indoli. Husqvarna est princeps in hoc coetu, quod tandem pretio confirmatur, tum indice rerum fundamentalium instrumentorum et maximorum operum, seu ingenii acutioris machinarum. Habent etiam optimum WP enduro suspensionem, qui in variis condicionibus environmental magna operatur, simplex est et, propter bonam tutelam, etiam sustineri potest. In 2016, suspensio leviter aucta est et nunc etiam facilior et velocior accommodanda est, quae significat vectorem suspensionem ab circulo ad circulum per conversionem globuli sine instrumentorum usu accommodare. Etiam tabulae anteriores geometriam reddiderunt ad stabilitatem directionis melioris in celeritate alta. Et facit: Cum bestia 450cc, suffocare usque in longam semitam bogiam expressi, et ad 140mph, destiti respiciens ad speedometrum digitalem quia vix cepi. Oculi igitur eius quid sub rotis caderent intuebantur. Bene, cursoriam conquievit et velocius quam in vestigiis cucurrit.
Propter eximiam virtutem, hanc proprietatem soli peritis et bene exercitatis equitis tantum summopere commendo. Omnes enim nos qui talem machinam non ter in hebdomada exacte expellunt, optima optio FE 350 est, quae agilitatem leves 250cc machinae cum eadem fere potentia et torques, sicut antedictas machinas, componit. Quattuor machinae plagae notabiles mutationes non subierunt, cum nonnullis minoribus melioramentis factis ad meliora trahenda et adiectis oneribus sustinendis. FE 250 et 350, quae eandem basim habent, etiam impulsionem emendatam habent, nova est vectio in vecte initus ad leniorem operationem. E contra, duplex oleum sentinam efficit bonam lubricationem, et impedit damnum propter improprium conservationem, sicut supra dosing machinae oleum. Mollior actas tenacior bombers nacta est et sporta templa 80 leviora. In signo deminuti ponderis et productivitatis auctae, etiam cum scapo counterweight aptati sunt ad massas inertias humidas et vibrationes reducendas. Duo machinae plagae hoc tempore paene immutata mansit. Te 250 et TE 300 etiam virgas habent ad operandi machinam electronice mutandam et ad condiciones campi hodiernae aptandas dum aurigabat. Ad servandum te siccum in tua enduro equitare, etiam curaverunt magnae piscinae perspicuae cibus quae 11 liters per 1,5 liters maior quam auctor est. Regina motorcyclorum duorum ictuum TE 300 manet, quae levitatem suam et incredibilis ascensionis facultatem imprimit, sicut machinae duarum ictuum ingentium vim habet quae ab utroque novitio et perito equite tractari potest. Cum autem suffocare desinat, difficile fit ut ambitum monitorem moveat, acriter accelerat, et ad hoc paranda est auriga.
Nova geometria ad frontem artubus et frontem redesignatam firmiorem praebuerunt stabilitatem, sed subtilitatem aliquam cum arctius intrantibus angulis immolabant. Nova igitur Husqvarna in angulos impelli debet cum paulo determinatius quam antea, ut calles in tortis, canalibus refertis acerrime pelleret. Sed iaculis eximia fiducia et bene esse, sic in fine non nimis molestus est. Etiam molestie pretium est. Verum est te plus quam in involucro cursoriae consequi potes, sed propterea Husqvarna in paucos paucos, qui etiam praestare possunt, incidere verisimile est.
text: Petr Kavchich, photo: officina
