Ridemus: Can-am Ryker concurrite Edition // nos equitamus - Can-am Ryker concurrite Edition - Space Transport
Actio autocineti cum duabus rotis in fronte et una in tergo nova non est. Can-Am Spyder in via decem annos evectus est, sed iucunda equitatio primum rudera finivit, ubi fun pro Riker incipit.
Ryker versio Spyder non est, sed sui iuris est, auto-vehiculum agitandi pro nova rectorum generatione, qui oblectationem parabilis, humilis sustentationem desiderant, alteritatem, interactivity et flexibilitatem moventes. Cum praedicamento B examis venit et ideo pervium est ad aliquem fere cui autocinetum non sufficit excitando per dies itinera vel volutpat itinera. Non est hoc vector, sed "fanmobile" quod te rota gubernante permittit, sed sine possibilitate cadendi. Iam, ut videtur, propter "singulam unam rotam in fronte" designans, infensi, decenter, cito et simul praebet bona manu in fronte coronas. Sedes tantum 60 centimetra supra terram significat centrum gravitatis valde humile et proprie in autocineto miscet.
Tria cylindrica transmissio cum volumine 900 metrorum cubicorum in 61 kilowatts (est etiam tertia versio minor et debilior Ryker) cum autocineto pondere 280 chiliogrammatum satis est pro equitatione alacer, quae in gymnasiis vel rationibus permittit. ad bonam summam egisse. Electronici adhuc interveniunt et limitant potestatem rotae activitatis cum sentiant se in tribulatione esse, sed saltem in glarea multum deridere est. Post aliquot centum milia passuum trahit calles tortis Lusitanorum, audeo dicere illud faciliorem esse iocum quam classic ATV, quod habet centrum gravitatis altioris, persimiles plus, et plus operis corporis requirit. Convivium versionis, quae variatio in versione Ryker enduro est, longiorem peregrinationem concussam, asperiorem fatigat et partes vitales tutatur.
In verbis singulis Riker verus chamaeleontis est. Compositiones conficiendas usque ad 75.000 possibiles praebet tam in junctionibus coloratis quam in accessionibus quae in eo institui possunt, fiat medicamine accessiones vel sedes vectoris additae. Praecipua modificatio practica est, quae nobis concedit rotam gubernatricem et positionem pedalium in uno motu movere, eamque ad sedentis magnitudinem vel stilum impellentem accommodans. In CVT agitans anxietatem liberam facit, et impotentia gubernandi terram rectum facit et propterea magis fun ad depellendum. Ac praesertim: omnia haec motorcycli valde parabilis pretium, multo minus quam, exempli gratia, trium rotatorum Spyder. A
Text: David StropnikPhoto: Kiko Moncada
Infobox
informationes
Engine: 3-cylindricium in-lineum - obsessio 74 x 69,7 mm - maximum imperium 61,1 kW (81 hp) ad 8000 rpm - maximum torque 79,1 Nm at 6500 rpm
Transmissio: rota coegi tergo - CVT - tires: front 145/60R16, rear 205/55/R15
Pondus: inanis vehiculum CCLXXXV kg
Pondus: longitudo 2352 mm - latitudo 1509 mm - altitudo 1062 mm - rotae basi 1709 mm
Exemplar pretium test: € 12.799 € 9.799, exemplar basis pretium € XNUMX XNUMX.
APPARENTIA: Aspectus est bonorum principalis Riker. Haec raeda ab omnibus fere aliis differt. Sed non solum percussio, sed cum Y informata consilio constanter et infensi facit, et cum sedes humilis est, bonum agens promittit effectum. 5 *
ENGIN: 900cc Rotax XNUMX-cylindrici engine Vide cum torque et potestate
omnibus necessitatibus pulsis satisfacit, et transmissio CVT variabilis continenter efficit experientiam incessus facilem et anxietatem liberorum. A minor versio cylindri duo 600cc transmissionis. Vide satis idoneus, non aurigarum. 4 *
CONSOLATIO. Apta pedalia et rota gubernans sinunt te corporis dimensiones accommodare ac etiam optiones tuas gubernationes facere, pulsis, inclusis in sede optima, consolatoria. Melior est custodia corporis venti quam in motorcyclis nudis. Concussa peregrinatione parva est, sed haec raeda non designata est
equitare solatium, sed pellens voluptatem. 4 *
PRETIUM: Una Ryker proposita principalis parabilis est. Basis versio grata est in summa quattuor figurarum 9.799 nummis, ut maxima est — exemplar colligendi cum volumine 900 metrorum cubicorum, cum aliis tribus milibus plene comparandum est cum motorcyclis eiusdem voluminis. 3*
AESTIMATIO: Ryker currus fun dispositus est illis qui motorcyclum nimis flagitant et currus non satis ridiculi inveniunt. Promittit se differre et multum deridere pellere. Obliviscentes columnas praetereuntes in linea quia non intelligatur esse, sed exemplar colligendi totam novam rationem ad lapidem fractum agitantem affert sicut in alio non potest experiri - ne ATVs quidem. 4 *
