equitavimus: Kawasaki Z900RS - tributum legendis annalium Abbatis, Bothra et Watergate.
Test moto Coegi

equitavimus: Kawasaki Z900RS - tributum legendis annalium Abbatis, Bothra et Watergate.

Reficemus memoriam nostram

Rara motorcycla in mundo biroto, talem statum iconicum habuisset qualem Kawaski exemplar Z. Natus anno 1972, quo tempore motus hippie hedonisticus in suo cacumine erat et cum sensus anti-bellum Vietnamensis ortum erat. In tempore, aquatica res orbem concussit, tabernus Anglica Hibernos Sabbato cruento in Hibernia strangulavit, Mark Spitz septem numismata ad Olympia Monacensis natavit, ABBA ad popinae fastigium iter incepit, et Godpater movendios obstupuit. Primum sinum calculator introductus est.

Huius anni genus pro Motorcycle Championship etiam in patria nostra priore, die 18 mensis Iunii, in antiqua circuitione plateae Preluk prope Opatija habita est. Illo tempore mundus motorcycle a Giacomo Agostini regebatur et anno 1972 factus est assertor mundi in 500cc classium. Davus Simmonds Anglus etiam in classe regia hoc anno in tres plagas duas plaga Kawasaki H1R certavit, satis feliciter concilians novissimum temporum genus in Iaram, Hispania, et Prasinorum in categoriis constructorum quartum complevit.

Nos compulimus: Kawasaki Z900RS - tributa legendae temporum abbatis, Botra et Watergate.

Iaponica autocineticam Europam superavit

Iapones in ludo motorcycli nuper 750s plumbum sumpserunt, cum industria motorcycle Anglica, contra, in declinatione erat. Prima "gravis" Iaponica motorcycle, nuntians revolutionem et venturum tempora, Honda CB750 erat - prima Iaponica superbike reali amplis emptoribus prompta, volumen 1 centimetrorum cubicorum eo tempore norma regia erat. Anno 1972, Kawasaki vectem altius excitavit cum introductione primi exemplaris familiae Z, Z903 appellatae sunt. Inlinea machinae quattuor cylindricae 80 centimetra cubica, supra 230 "equorum potentia", librata 210 chiliogrammata sicca, ad 24 km/h cumulum excesserunt et sic autocinetum Iaponica potentissimum et velocissimum, nunc sextario obsessio. Iam annis inducta est, res gestas varias magnas confudit: patientiae celeritatem recordationem in 256 horis in Dayton, USA posuit, in Canadian Yvon Duhamel celeritatem in eo (XNUMX km/h) posuit, sicut et Civilis versio in probatione est et laudatur propter constantem vim traditionis, excellentem suspensionem et confidentem per angulos directionis imperium.

Video: primum iter in Barchinona

Kawasaki Z900RS - primum equitare circa Barcinonem

heredes

Ab 1973 ad 1976, exemplar B renovatum (paulo validiore, cum artiore rigidiore) optimum motorcyclum in UK decrevit. Hoc tempore circiter 85.000 frusta producta sunt. Familia historia familiae Ze usque ad alterum dimidium 1976s et 1s pergit. In 900, Z1000 substitutus est Z900, et anno sequenti Z1983. Haec duo exemplaria facta sunt principalia machinae historiae post-apocalypticae fabulosa classici cinematographici circa Mad Max. Pellicula (et deinde omnia eius sequela) solum favorem "Zisa" excitavit, etiam quaedam subculturae motorcycle fans huius iam cultus exemplar nata est. Genera eius in anno 908 GPZ1986R posita sunt, currus qui corda motorcyclistarum in alio cinematographico classico fovebat, hoc tempore Top Gunu 254 cum suis technologiae 1-valvae et 1000cc machinarum. Vide liquor refrigeratus. Corona via velocissima vehitur. eo tempore usque ad MMIII km/h erat. In 2003-ies, multi memorant exemplar classicum Zephyri informum, quod aliquantum simile "pater" familiae ZXNUMX, sicut exemplar ZXNUMX XNUMX anni.

Saeculo XXI: retro moderno

Clavi e Iaponia anno praeterito diffluerent, significans Kawasaki fabulas resurrecturum posse considerare; ut ad praeteritum redeam, ad inspirationem quaerendam in primo Z1 exemplari. Exemplaria, CG animationes et exhibitiones plus quam iustus desideratus scaenae quae modernae motorcycles classicae delectantur. Nihil tangibile. Nihil confirmatum est. Usque ad hunc annum exhibitio in Tokyo - ibi tamen Iapones eam indicavit. eam appellarunt Z900RS. Retro Sport. Ikarus resurrexit: in imaginibus Z1 simillimum est, in iunctionibus coloratis, sed cum technologia et solutione modernorum. Nova machina vel exemplum? Kawasaki portavit ad trend retro tarde, sed concrete et cogitabundus. Morikazu Matsimura, caput consilii post novam Zeja, obsequium esse dicit, non exemplum Z1, et cum singulis technicis recentibus silhouette classicam intexere contenderunt.

Nos compulimus: Kawasaki Z900RS - tributa legendae temporum abbatis, Botra et Watergate.

Appellaverunt stili accessionem classicorum recentiorum. Coetus scutorum clientium: ab annis 35 ad 55. Cisternina cibus constituebant ut teardropae figurae classicae acquirerent, indicia ducuntur, similitudinem "anatis" petat! Rotae non habent radios, sed e longinquo similes illis, sicut speculis rotundis posterioribus. Peculiaris ratio habenda est in calculis classicis, quae a veteribus inspirantur, tactus technologiae modernae inter nonnullos numeros digitales modernos. Vis blurry singula? Acus in calculis quiescens in eodem angulo sunt, quales fere quattuor ante decenniis erant, ac nitidum colorum iuncturas maculam originalem fideliter imitata est. Hem!

Nos compulimus: Kawasaki Z900RS - tributa legendae temporum abbatis, Botra et Watergate.

Fideua, Gaudi in arte Iaponica

Frigidissimum esse potest in et circa Barcinonem mense Decembri, et, quamquam serenum tempestatum, nostri dies tentationis novum Z nimio frigore turbati sunt. Solebant emblematum in maenianis aedificiorum ad independentiam Catalauniae vocatum et praesentiam vigilum auctam. Item in fideuàjo, versio loci culinaria paellae (aliter paulo ultra meridiem, in Valentia) cum tapas et magisteriis Gaudí. pro anima et corpore. Passio est etiam bi-rota Soph. et "Ze" relinquit. Vertitur in Barchinonae mediterraneam, serpentinum artificiose per frigidam regionem Hispanicam, et etiam per grave commercium transit versus Montjuïc, supra ipsam urbem, ubi via fabulosa currendi decenniis ante stratas in circuitibus fuit. Lata gubernaculo rota et statura levis ratio est ridere etiam post totum diem rajah. Tergum et aream sub ea non laedunt.

Nos compulimus: Kawasaki Z900RS - tributa legendae temporum abbatis, Botra et Watergate.

Sonus e dextra (aliter tantum) vellera iucunde profundus est, cum vaporem averto, etiam suavem murmurem. Nempe de eo maxime solliciti erant. Systema Akrapovich, quae iam proposita est, credo, haec elementa tantum confirmabit.

Nos compulimus: Kawasaki Z900RS - tributa legendae temporum abbatis, Botra et Watergate.

Bike facile in manibus tractare, cum suspensio responsiva vera delectatio erat eam circa iuncturas strictorum angulorum involvere - sunt etiam scopuli anteriores radiatim insidentes et gearbox cum calces primis brevibus. Cogitatus vividus est, potentior quam in pugnator Z900 platea, in humili et media parte. Habet etiam plures torques qui constanter moveri non habet. Heus, etiam has tergo rota lapsus imperium. Venti in corpore venti sunt mediocres, licet rectae positionis, nec gravia problemata etiam in magnis velocitatibus causant. Leviter rhythmi sportii fovebuntur ab exemplari versionis Cafe in viridi colore viridi Kawaski currentis a lxx (hooray!). Mini frontem custodi et clip-on style handlebars, sedes currendi simulat. Casus fere dimidia Georgio fratre carior erit.

Nos compulimus: Kawasaki Z900RS - tributa legendae temporum abbatis, Botra et Watergate.

Ha, scis te hodie pro perfecte servatum Z1 pervenisse? RS potest esse tuus paulo plus quam dimidium pretii, et tu obtines autocinetum ipsum quale, cum quattuor decenniis modernae technologiae longe praestet exemplar eius. Cum ea, fabulam aliquam ac exemplar fabulam in sarcina etiam emere potes. Aliquam ac mattis dolor. Pretium non habet, ius?

Add a comment