Sedebamus: Kawasaki Z900 RS
Test moto Coegi

Sedebamus: Kawasaki Z900 RS

Eodem anno, curriculum motorcycle Mundus Championship etiam in patria nostra, die 18 mensis Iunii, in veteri circuitione plateae veteris in Preluk prope Opatija habita est. Illo tempore mundus motorcycle a Giacomo Agostini regebatur et anno 1972 factus est assertor mundi in 500cc classium. Davus Simmonds Anglus etiam in classe regia hoc anno in tres plagas duas plaga Kawasaki H1R certavit, satis feliciter concilians novissimum temporum genus in Iaram, Hispania, et Prasinorum in categoriis constructorum quartum complevit. Iaponica motorcycli nuper 750s plumbum cepit, cum industria motorcycle Britannica in declinatione erat. Prima "gravis" motorcycle Iaponicae adducendi in revolutionibus et futuris temporibus fuit Honda CB750; prima Iaponica realis "superbike" amplis emptoribus praesto est; 1 centimetra cubica tunc erat norma regia. Anno 1972, Kawasaki vectem altius erexit cum emissione primi exemplaris in familia Z903 Z80. Inlinea machinae quattuor cylindricae 230 centimetra cubica appensa, iam supra 210 "horsepower", librata 24 chiliogrammata sicca, ad 256 chiliometrorum per hora accelerata, sicque potissima et velocissima via currus in Iaponia, nunc cum capacitate. Iam per annos ab initio, aliquot res gestas praecipuas commisit: patientiam celeritatem recordum pro XNUMX horis in Dayton, USA, Canadian Yvon Duhamel posuit recordum gremium celeritatis cum eo (XNUMX chiliometrorum per hora) et versionem "civilianam". , in probationibus laudati sunt propter constantem vim traditionis, excellentem suspensionem et moderativum in angulis.

heredes

Ab 1973 ad 1976, exemplar B renovatum (paulo validiore, cum artiore rigidiore) optimum motorcyclum in UK decrevit. Per id tempus circiter 85 fragmenta producta sunt. Familia historia "Ze" in secundo dimidio prosequitur 1976s et 1s. In 900, Z1000 substitutus est Z900, et anno sequenti Z1983. Haec duo exemplaria facta sunt principalia machinae historiae post-apocalypticae fabulosa classica cinematographici circa Mad Max. Pellicula (et deinde omnia eius sequela) solum favorem "Zisa" excitavit, etiam quaedam subculturae motorcycle fans huius iam cultus exemplar nata est. Genera eius in 16 GPZ908R posita sunt, currus technologiae 1986 valvae adhibitae et in instrumento liquido refrigerato 254cc. Vide ut corda motorcyclis in alio classico cinematographico fovere, hoc tempore in corona-ornata Top Gunu 1 anni, via velocissima ad cursoriam modernam, 1000 chiliometrorum per horae feriat. Vivamus! Anno 2003, multi meminerunt exemplar formae classicae Zephyri, aliquantum simile "patris" familiae ZXNUMX, necnon exemplar ZXNUMX XNUMX anni.

Retro modern

Rumores e Iaponia emanaverunt anno praeterito, suggerentes Kawasaki posse considerare fabulam reviviscere per tempus revertendi quaerendo inspirationem in primo Z1. Sciagraphia, CGIs, et reddit plus quam iusta desideria scaenae quae delectatur cum motorcyclis hodiernis classicis. Nihil tangibile. Nihil confirmatum est. Usque ad hunc annum exhibitionem in Tokyo ... Ibi tamen Iapones eam monstraverunt. Z900RS eum nominarunt. Retro Sports. Ikarus iterum surrexit: in imaginibus multum similis Z1 spectat, in iunctionibus coloratis, sed cum recentioribus technologiae solutionibus.

Sedebamus: Kawasaki Z900 RS

Nova machina vel exemplum? Kawasaki portavit ad trend retro tarde, sed concrete et cogitabundus. Morikazu Matshimura, caput consilii post novam Zeja, tributam esse dicit, non imaginem Z1, et ad magnas longitudinis technas in classic silhouette pertexere. Appellaverunt stili accedunt recentiorum classicorum. Circulus clientium scopum est ab 35 ad 55 annos natus. Cisternina cibus teardropae informibus classicam constituebant, ducti luces et - similitudinem "anatis" ludibrio spectabant! Rotae non loquuti sunt, sed e longinquo similes illis, sicut speculis rotundis posterioribus. Peculiaris cura adhibenda est in calculis classicis, quae a veteribus inspirantur, tactus technologiae modernae inter nonnullos numeros digitales modernos. Visne unum subtilius? Acus in calculis quiescens in eodem angulo sunt sicut ante quattuor fere decennia, et colores nitidos combinationum colorum originalium fideliter imitantur. Hem!      

Fideua, Gaudi in arte Iaponica

Potest accipere paulo frigidum in et circa Barcinonem mense Decembri, et, quamquam serenum tempestatis, dies nostri experimenti in Zeja novo frigore sunt spoliati. Soluistis emblematum in maenianis aedificiorum quae Catalanorum independentiam vocantem necnon praesentiam magis vigilum. Item ex fideuàjo, versio loci culinaria paellae (quae alias paulo ultra meridiem, in Valentia) ad tapas et magisteria per Gaudí architectum. pro anima et corpore. Passio est etiam bi-rota Soph. et "Ze" relinquit. Vertitur in mediterraneo Barcinone, quae per frigidam regionem Hispanicam velut anguem optime texitur, et per negotiatio operosa versus Montjuïc supra urbem, ubi fabulosus vicus currendi decenniis ridiculo fuit. Lata gubernaculo rota et statura levis ratio est ridere etiam post totum diem rajah. Tergum et aream sub ea non laedunt. Sonus e dextro (aliter tantum) vellera lepide bassus est, cum ego felis ipsum etiam iucunde sonat. Nempe de eo maxime solliciti erant. Systema Akrapovicum credo, quod magistri ab Ivančna iam sunt oblati, solum haec elementa confirmabunt. In manibus cursoriam operatur, cum suspensio responsiva vera delectatio fuit eam circa iuncturas angulorum strictorum circumdare – sunt etiam radiatim ascendentes ante scopulos et gearbox cum calces primi brevibus. Cogitatus vividus est, potentior quam in "platea "pugnatoris" Z900 exemplaris, est in iugis inferioribus et mediis. Habet etiam plures torques qui constanter moveri non habet. Heus, etiam has tergo rota lapsus imperium. Procellae ventorum in corpore sunt moderatae, licet recta positione, et simplicia etiam ad celeritates altas. Leviter rhythmi ludibundi fovebunt exemplar versionis Cafi in venenoso viridi curriculi colore Kawasaki lxx, cum mini-statu et manubriis tondet, sedes currendi simulat. Casus fere dimidia Georgio fratre carior erit.     

Sedebamus: Kawasaki Z900 RS             

Ha scis te hodie pro perfecte servatum Z1 obtinuisse 20? RS tuum esse potest paulo plus quam dimidium pretii, et car- simum obtines quod, quattuor decenniis modernae technologiae, exemplar eius longe praestat. Cum ea, insidias ac exemplar fabulam inclusam emere potes. Aliquam ac mattis dolor. Pretium non habet, ius?

Add a comment