MV Agusta F4 1000R in colore brutale 910R

Honorem et agnitionem aestimamus nos invitatos esse ad tam gloriosum praesentationem, quae in mundo autocineto comparari potest nisi cum praesentatione cuiusdam novi potentioris Ferraris. Ceterum, haec peculiaris occasio est.

Venue: Misano Adriatico, situm Superbike Mundus Championship. Illae 301 chiliometrorum per horae reales sunt, stadio clauso cum calibrate mensurae notae mensurati, et exspectamus si hoc verum sit et quid cursoriae capax sit, quo indigent fere quinquies miliones centenariorum.

MV Agusta notum est connoisseribus motorum historiae et technologiae enthusiastarum. Ioannes Surtez, Mike Halewood et magnus Giacomo Agostini "Ago" Praefectus Urbi gentes cum ea vicit, ut nomina fabulosa tantum nominaret. Numeri etiam singulares sunt. Plus quam 3.000 in variis patrociniis vincit, 270 GP gentes ac titulos 37 mundi. Ita, verum est, exacte XXX anni elapsi sunt ab ultima victoria in Maximo Prix, sed artissima Honda ante annum huius generis in Laguna Seca memoriae 30 anniversariorum victoriarum fuit.

In slogan, etiam nomine MV Agusta - "artis motorcycle" utuntur merito, quae, ut nostra fert opinio, artem motorcyclam significat, eo quod producta eorum sunt artificiosa in natura. Consilium ab ipso D. Massimo Tamburini signatum est, unum ex maximis figurae recentioris designationis. Ne ineptias pariant, quod in forma quam in imaginibus vides, MV Agusta F4 vix per septem annos mutata loquitur. Mementote quid supercatlets Iaponica ante septem annos? Nos quoque! Hoc tempore, quotquot 35 "Motorcycle Anni" titulos circum orbem terrarum acceperunt, et vis ipsius unitatis (antea 750, nunc 1000) aucta est per 50 "equos".

Interim cursoriam mutationes subiit quae continenter propellunt ad certandum cum lite, si magnas series certationis motorcycli omnino appellare possumus. Aptior terminus est in linea cum trends.

Ultimus autem gradus evolutionis huius supercar est F4 1000R. The 130-kilowatt (174 hp) machina ad 13.000 rpm plus quam ingressurum graduum F10 4S capax est. Re quidem vera, nova F1000 4R alicubi sedet inter exemplar praedictum et speciale limitatum F1000 4 Senna, quod etiam duobus miliones brachiis differt. Mirum sonare potest, sed "R" versio optima est actu transactio inter pretium et effectum. Sed multa sunt. Quod motorcycle tuto dici potest via superbike ostendit in Misano vestigia generis simpliciter attonitus esse.

Videte sedem altam, geometriam frontem acutum, ubi praecellens furcas filigrae 50mm Marzocchi USD (compressione et 13 ​​reditu 32) furcas tractantur cum nitrite carbonii ad superficiem levem labens et omnia quae nunc emere potes in hac planta speciali in Bononiae motorcycli rationem aperit. Ultimae dumae radiales Brembo e MotoGP et Superbike carros generis, magnum par 320mm discorum fregit et Brembum Y informum discorum mixturae nullum dubium relinquunt. Si non citius, vestigia evanescunt.

Machina, quae per titanium sopamentum sub throno formosam cantum sonat, incredibiliter strenuus est cum decisiva acceleratione et iugulus instantis responsionis quae notitias ad Marelli fuel iniectionis unitatis alit. "Ambulare" per cinematographica subtilia et mollis in amorem inibit cum quolibet equite. Tota igitur cursoria perfecte harmonice currit, et in Misano insidiosa circuitio (bitumen pessimum in nonnullis locis, coniunctio celeris et tardae conversionis), tres fauces introductoriae satis cito ad te pervenient. Scilicet, celeritas tunc tardius gressu augetur et decrescit, sed cursoriam certum velocissimum permittit te equitare. Nos praecipue per machinam impressa sumus, quae simpliciter potentia revs medium vel altum non excurrit.

Fractes perfecte operati sunt ad singulas 20 minutas vehi, cum praeclare constantes sentire in vecte fracto sine lassitudine aliqua. Idem de fronte dici potest, quae praecisam lineam sequitur, ac plane labefecit hirundines. Artus autem solidus tubularis multum confert ad hanc certam et laevem equitationem. Soli equites cum experientia curriculi superbike expresserunt desiderium Sach incursus novissimi componendi, qui tamen multum laboris requirit ob immanem machinam potentiae et cursoriae grave pondus relativum (192 chiliogrammata siccum pondus).

Quod singillatim obliti non sunt, etiam patet ex eo quod defessa, ut una pars machinae confirmata, maior nunc est. F4 1000R praesto est in versione unius seater, quae clare ostendit quid intendatur, et etiam vectori a tribunali petito suppleri potest. Ut in amorem MV cum Agusta incidas, praemittendum est illi obviam. Patet tum pretium. Sed, dolor, omnis altitudo eadem.

MV Agusta 4R F1000

Exemplar test pretium: 4.950.000 SIT.

informationes

machinam: 4-plaga, quattuor cylindrici, liquidi refrigerati, 998 cc, 3 kW (130 hp) ad 0 rpm (metallum sheet: 174 rpm), 11.900 Nm ad 13.000 rpm, cibus electronicus iniectio Weber Marelli 111SM.

Transibit: pinguis, multi-discus

Industria translationis; Cassette 6-celeritate gearbox, catena

Suspensio: anterius plene aptabilis USD furca, tergo plene Novifacta, uno centro inpulsa

ardua dumos: frons 2x discus, diameter 320 mm, caliper radialis cum quatuor virgis, posticis 1x discus, diameter 210 mm

Tires: front 120/70-17, rear 190/55-17

Minibus; 1.408 mm

Sedes altitudinis a terra; 810 mm

Fuel tank: 21

Siccum pondus; 192 kg

Repraesentat et vendit; Zupin Moto Sport, Lemberg Pri marju, tel: [phone]

laudamus

design, details

ardua dumos

mobilis et potens motor

incessus effectus, stabilitas;

unpretentiousness, reliability

производство

obiurgare

price

truculentus 910R

Paucis lapsibus, ut gustus, etiam maxime "acuta" brutale consecuti sumus, quae a conventionali dumeta radiali differt, plus potentiae (100 kW vel 136 hp) in vertigine 12.000 rpm. Pro-per viatorem spoliatum, hoc est supra mediocris! Motorcycle, qui 185 chiliogrammata siccum gravat, initio tam levis videtur ut possit errare pro 50 cc moped. Vides autem eius truculenta potentia, bestialiter stridore exhaurit, eximiam facilitatem temperantiae ac iaculis super- potens ostendit hanc esse motorcyclam quae ludibrio est tam periti motorcyclis quam motorcyclis. Credite vel non, mulieres de hoc motorcycle insaniunt. Pretium: 4.237.999 XNUMX SI XNUMX

text: Petr Kavchich

photo: Stefano Spitti - www.sbkgp.com