Musculus currus nobis currus burdo - quid interest?
contentus
Currus musculi cum dicimus, quae imago animo venit? Habes momentum, ut diligenter cogita. Iamne? Tunc scito quod fere de curru elephantino cogitas.
Quid ergo?
Currus musculi et currus mannuli (in Polonica eos appellare potuimus "musculos" et "ponculos") producta sunt ex cogitatione autocineta Americana. Primae sunt maiores - tam in terminis corporis (saltem mediae, et potius in plena magnitudine sedan / coupe), et in terminis machinae (magnis V8 hic simpliciter necessarius est). Cars vero mannuli densiores sunt et tali valido machinamento sub cucullo non indigent.
Plus scire vis de his generibus vehiculorum? Hoc bonum est, quia ei dedicati sumus. Lege, et quid sit iam non dubitabis.
Currus MANNULUS - quid est?
Natiuitas segmenti currus elephanti 1964 creditur, cum primum Ford Mustang (1964.5) decertatum est. Ab eius nomine hoc genus currus ortum est.
Ceterum Mustang equus, vox?
Nihilominus nullum novum genus autocineticum populare futurum esset si antecessor eius non felix fuisset. Ingens successus est, quia Ford Mustang anno 1964.5 sub intermisso gressu vendebat. Hoc productum recordatus est a consumerent ut "unum quoddam". Quod debuisti. "
Rationes ad hoc fuerunt, scilicet.
Raeda lascivus, iuvenilis et plerumque venustus. Pretium etiam non deterrebat quia 2$ erat, quod in hodierno dollariis tibi circiter $CCC daturum erat. Specimen mediae et etiam inferioris societatis ordinis, quam tunc Thunderbirds praestare non potuit.
Ford Mustang 1964.5 jocus dedit omnibus qui magni currus somniaverunt.
Cum cito evenit, productor jackpot ast. Vadum supra 400 Mustangorum primo anno venditum. Ita factum est ut aliae societates celeriter laborare in sua versione currus elephanti inciperent. Saltem nos nummum ex hoc placenta incidere voluimus.
Quid hoc effectum est?
Brevi temporis spatio emersit diversa classis Americanarum carrorum, stilo, velocitate et, sicuti momenti, parabilis, differentia. elephanti quoque alia tormenta erant. Saepe minor (eg V6), sed etiam versiones cum maioribus V8s erant. In casu autocinetum elephantus musculi vel currus musculi natorum poterant.
Exempla quaedam popularium huius generis currus sunt:
- Camaro,
- Barracuda,
- Aemulator,
- Firebird.
Quamvis hoc, multi mendose eos referunt ut currus musculi.
Raeda musculi Americani - quid est?
Dissimilis mannis, historia currus musculi ab aliquo puncto perspicuo vel exemplo specifico non incipit. Ideo notas bene definitas non habent ut exemplar instituat (sicut Ford Mustang pro curru mannuli fecit).
Nihilominus tamen, amatores "fibroides" ad quendam consensum venerunt.
Maxime considerate 88 Oldsmobile Eruca 1949 huius generis vehiculi primum esse. Magnam machinam V8 aptavit ut artifices in corpus parvum et leve expressi. Praeterea, signis hodiernis, currus in aliquo speciali non eminebant. Oldsmobile Eruca 88 celeritatem summam circiter 160 km/h evolvit et acceleravit ad centum minus quam 13 secundis.
Fortasse hodie non sufficit, sed anno 1950 tales figurae impressivae fuerunt.
Raeda numquam tam felix fuit quam Mustang, sed potestas eius ceteros certaminis superavit. Non usque ad medium 50s exempla prima prodierunt, quae erucae 88 hac in re deiecerunt.
Quae sunt igitur notae currus musculi Americani?
Saepissime inveniri possunt in versione bi-porta (hoc genus corporis optimam observantiam dat) cum rota tergo-coegi. Maxime autem eorum pluma plus valet propter dimensiones currus. Quam ob rem "fibroides" tractandi non sunt superbi (e contra, difficiles sunt decurrere). Alia vero genera carrorum in eodem campo efficiunt - in recta linea perveniunt fatue celeritates altas.
Hoc eos facit numerus 1 electionis cum fit ut currendo trahas (quam celerrime in recta sectione semita perge).
In omni casu, musculus cars non habent unam definitionem stricte. Ideo hoc genus de omni tempore colloqueri potest fabrica ingens et potens machinam in curru cum levi corpore instituere decernit. Maxime autem assentior nisl praeter virtutem, currus etiam satis magnus esse debet.
Currus musculi moderni
Quod ad currus musculi recentioris, multi contendunt Dodge Aemulator et Dodge Charger solum vera generis repraesentativa. Haec tantum exempla notas proprias American "fibroides" retinuerunt.
Quid de aliis notis?
Linea inter currus musculi et currus elephanti his annis valde turbatus est, ut hodie difficile est inter se distinguere. Re vera, Mustang Shelby GT500 poni "musculus" potuit, quamvis notam omnes "manos" pepererunt.
Quomodo musculi carros et mannos diversi a ludis currendi sunt?
Nunc ut scias quid sint musculi et currus elephanti, quaestio in capite tuo esse potest: “Bene, quid haec genera ad lusum carros pertinent? Idem agimus? "
Quaestio absolute iustificatur. Post omnes, ludi currus etiam ad celeritatem naufragii sunt.
Praecipua tamen differentia est, quod in ludis currus, tenaci ac tractandis praecipua sunt. Machinae potentiae secundas partes hic agit. Designatores certiores fecerunt vehicula aerodynamica esse, centrum gravitatis et bonae tractationis humile habuisse. Praeterea pleraeque earum ante-rotam pellunt.
Ludi currus angulis cito et secure intrant, eas sine ullis quaestionibus transeuntes. Dissimilis currus musculi, cum quo auriga graves difficultates in his vestigiorum sectionibus habebit.
Currus MANNULUS?
Manni alicubi sunt inter species supra positas. Potentem potentiam bono gubernaculo aequare nituntur.
Car musculus vilibus et carrus MANNULUS - pauca exempla
Admiratio si currus classicus musculus praestare potes? Verum est plura exempla esse quae relative vilius comparari possunt, sed praecipuum verbum hic "secundum relationem" est. Secundum PLN, saltem 20 solvebis. Hoc eodem fere pretio est ac vilis currus musculi aut currus elephanti.
Lege et vide tibi.
Dodge Dart Sport (min. $6000)
Alius currus musculi Lincolniensis certamen cum alio curru musculo 1974 coniunxit. In versione potentissima, machinam V8 habebat cum volumine 5,9 liters et output of 245 hp. Tamen haec editio multum usque hodie constat circiter $ 20.
Fortunate, exemplar infirmioris cum machinae 8-sextarii V5,2 et 145 hp. Acceleratur ad centum in secundis X secundis, et celeritas suprema eius est 10 km / h.
Hanc versionem quam minimum $ 6000 emere potes.
Chevrolet Camaro IROC-Z (min $ 7000)
Nomen exemplaris huius Camaro breve est pro Internationali Genere Propugnantium. Multos annos in tabula cumulum "optimi cars" aetatis. Anno 1990, IROC-Z in versione potentissima se ostendit - cum machinam 8-litterarum V5,7 cum capacitate 245 hp. Acceleratur ab 6,1 ad 230 km/h in XNUMX secundis et habet summam celeritatem circa XNUMX km/h.
Exemplar bonae condicionis pluribus milibus dollariis constare potest, sed etiam offerentis 7000 $ invenies. Non malum est carrus musculi Chevrolet / MANNULUS.
Ford Maverick Grabber (min.9000 USD)
Dum Mavericus aliquantulum capax est ad temperandum sicut currus musculi, Grabber propius ad genus affert. Facies ludicra et elegans forma, cum V8-5-literis iuncta, quae exemplar iuncta erat anno 1975, stropha faciebat. Currus vim 129 hp habet, acceleret centum in secundis tantum 10 secundis, et celeritas eius suprema circiter 170 km/h est.
Effectus attonitus esse non potest, sed currus pro eo spectat - et pretium, quia tam minimum emere potes quam $9000.
Pontiac Firebird / Trans Am (min. $10)
Inter exempla Americana maxime cognoscibilia. Magna forma, cinematographicum curriculum et machinam validam fecit Firebird valde popularis in 70s. Sub cucullo 8-liter V4,9 cum 135 hp est. Raeda accelerat ad centum in secundis 13 secundis et maxima celeritas eius est circiter 180 km / h.
Versio Trans Am facile obtineri potest, sed unam quam minimum accipere potes $ 10.
Ford Ranchero (min. $13)
Tandem carrus musculi insoliti reliquimus - Ford Ranchero. Cogitatione RAPINA salsissimus est, sed in Ford Torino et Fairline fundatur. Insuper fabrica machinam vere potentem sub cucullo posuit. Quodnam? V8 cum volumine 5,8 liters et vi 240 hp. Raeda accelerat ad centenas in secundis IX et summam celeritatem habet 9 km/h.
Cum haec vera sit classica industriae autocineticae Americanae, non est fere sicut popularis. Hinc vili pretio, quantum potes, quam minimum 13$ emas.
Musculus currus nobis currus burdones - резюме
Etsi omnia genera carrorum quae hodie de nobis scripsimus saepe confunduntur in animis motoristarum, tamen in pluribus locis differunt. Sua cuique commoda et incommoda.
Commemoratio;
- avis muscularis potens, sed tenuis tractatio;
- currus ludis tractationem optimam habet, sed vi bruta, quae propriae machinae "torris" est, caret;
- Currus elephantus inter haec crux est, quia melius tractationem praebet quam currus musculi, sed simul multum sonat quam currus ludis ludis.
Hoc aliquo modo explicat cur manni inter regentes Americanos gratiosi facti sint. Duos mundos non solum coniungunt, sed etiam patenti modo faciunt.
E contrario autem fines inter istas categorias in mundo huius temporis turbatae factae sunt. Quam ob rem nonnumquam etiam maximi periti in ea re laborant diiudicando utrum exemplar aliquod magis muscularis an currum elephanti sit. Quae sunt bona? Sibi quisque respondeat.
