Test coegi MultiAir reduces cibus consummatio per XXV%
Fiat technologiam retecta quae, per valvulam selectivam in potestate cuiusque cylindri, fomitem et emissiones usque ad 25% minuit. Praemium eius hoc anno apud Alfa Mito debetur.
Excluditur placitum hoc nulla attractio valvae per quatuor cylindri camshaft vehiculis. Est enim hydrau electro-subiciatur, qua statuatur actus valvae.
X% XXV% minus et magis vim consummatio
Utilitas est, ut SUCTUS operatur independenter a velando dictae crankshaft. MultiAir in ratione ingenio suctu aperiret aliquando possit. Itaque ad tempus urna cylindri prestabunt onere unitatis. Et hoc concedit, ut supra murum scissis ad optimum efficientiam agunt in omni situ.
Praeter significantes reductiones in fuel phthisi et emissiones, Fiat etiam promittit 15% augmentum in torque in ambitu humili, ac praesertim responsio machinae velocitatis. Secundum societatem, augmentum capacitatis attingit ad 10%. Praeterea in casu machinae frigidae, emissiones nitrosae oxydi ab usque ad 60% reduci debent, et praesertim monoxido carbo carbonis noxiae per 40%.
Fiat intendat MultiAir technology in utroque turbocharged engines 'aspiratum et non secundum naturam. Insuper etiam prodesse debet engines hoc pellentesque.
MultiAir debita in Alfa Romeo Mito
Nova Alfa Mito erit instructum MultiAir technology in medio huius anni. 1,4-sextarius naturaliter sibi praesto esse et non aspiratum amet engine et turbocharged version. Praeterea, omne quod fiat denuntiavit 900cc novum duo-cylindrici engine amet. Et vide MultiAir technology.
Engine quod non persequor rationem utilis gasoline, et naturalis gas (CNG), et etiam produci in esse, et turbo eandem versions. Secundum autem quod spectat, ejus erit CO2 emissions sub LXXX P. * per kilometer.
True Religion engines quoque instructi MultiAir ratio.
Fiat consiliis uti technology in MultiAir pellentesque engines sunt in futurum. Et etiam signanter reducere emissiones efficaciter temperare et bond regenerantia ad particulata filter.
Text: Vladimir Kolev
2020-08-30
