My collection of classics
“Libenter dicere me carros meos vendere, non usus. Infeliciter, nimium multos ex eis amo,” inquit 44-annorum conductor Southport mangone. “Est quaestio cum mangone a summo; In promptu es cum omnibus his lollipops per ianuam ianuam ingrediens. Dicis, "Emem hoc ad custodiam vel ad vendendum?" Quid agitis? Durum est cum carros amas. Quam ob rem collectionem habebis.
Collectio decani maxime consistit in carris quae parietes iuventutis suae cubiculi et in cellam suam devolvunt. Inter eos: 1966 Austin Healey Sprite, "nigrum, minoratum et formosum" 1970 Fiat 124 BC Sport, 1982 Lancia Beta Coupe, quae "insurpe, rubigo non est in omnibus locis illicitis", Mitsubishi Lancer Evo III, Honda 1970. Civica cum justis 20,000 passuum in ea, dominus unus 1972 VW Beetle, a 1968 Meyers Manx littus buggy, a 1990s "uxor mea vocat Daisy" Nissan S-minivan, a 1988 mons ascensus Corolla et rara Lancia Delta Integrale 1988 annorum vetus. valvae Hf 4WD octuagesimo.
“Alium integrum ab Iaponia emi modo quod rubiginem paene nullam habet”, inquit. "At ego aliquas alias nugas meas tradere sicut Beta, Veedub et Civica".
Integrale alterum seorsum accipere cogitat et in imaginem currus Martini colligendi convertet, similes illis qui in sex Championships in 1980s et 90s Mundi Rally acti sunt ab rectoribus ut Juha Kankkunen et Miki Biasion. Turbo bipedalem sextarium habet, sed minus turbo quam octingentos valvae habet, multam pigram non habet. "Potestis circiter 16 equitumque potestatem (700 kW) ex illis obtinere, quos puto posse satis terrere."
Lancia in curriculis historicis concitus agitat ut Tuedam in Speed, Leyburn Sprints et recentes Ordo Cootha. Interea Corollam suam graviter urget in Championship Hill Queensland Climb, quod ante aliquot hebdomades vicit.
“Hoc abhinc circiter tres annos per familiarem meum ingressus cum Alphaculo quodam, qui me semper incedit et incedit,” inquit. “ Distuli quod committendum es, sed uno die feci in monte Cotton et eram aduncus. Magna caterva guys sunt. Non est vere lusus sanguinis.
Corolla eius potens est a Toyota 4AGE 20-valvae quattuor-cylindrici cursus auctus naturaliter aspiravit machinam tradens 89kW potentiae rotis.
“Sed habet multa torques, quae magna est ad scandendum colles,” inquit. Is emit pro $1500 et in project $28,000 curricula convertit. Currus iustus est qui me tenere putabatur donec in Evo monstrum accessi", inquit. “Sed non potes modo insilire et vestigia ferire cum aliquo quod 350kW in rotis habet. Paululum periculosum est. Emi a Corolla ut upgrade ad Evo, sed adamavi eam et Evo adhuc sedebat ibi. Interea offendi in integram et aliam nunc emo. Praesent a lorem".
134kW Delta emit in Australia occidentali pro $15,000 post "unum consectati" aliquot annis. “Coilum habet fontes, abscissa est, multiplices explevi et exhaurit, et benigne et amanter curata est… et circa 5000 $ in eo consumpta est. Hoc tantum utor ad singulares rerum eventus, non ad contentiones gravis. Paululum sollicitus sum. Nolo in muro potuisti".
