My Brock HDT Commodore
Jim Middleton dicit suum Commodore a Holden exsecutivo pulsum ante quadrigis Brocki eam ut prototypum mutari.
Communiter accipitur omnes editiones limitata 1980 Brock HDT Commodores tantum album, rubrum vel nigrum venisse. Sed Jim viridis habet, vere duos tonus viridis, quod dicit esse authenticum et habet historiam attrahenti.
Et sciat, quia originaliter acquisivit a biga Petri Brock, vendidit eam, et postea emit eam. Petrus Brock productionem carros speciales anno 1979 ingressus est postquam Holden a motorsport recessit et eum reliquit ut turmas suas curreret. Brock conduxit Holden negotiantes per patriam, pro quibus VC Commodore editionem limitatam creavit.
Rursus, aerarium suum curriculi operationes subsidia venditor adiuvit. Med dicit: “Prima 500 raeda rubra, alba vel nigra erant. Sed etiam duo prototypa erant, hyacinthinum et viride.
Prototypa, manualia caerulea et automataria viridia, antea VB exemplar erant. "Currus meus est numerus unus. Nulla nomina in machina erat. Numerati sunt in gubernaculo rotae. Numerus meus 001 est in gubernaculo rotae.
Incepit vitam quasi viridis 4.2 sextarius VB SL Commodore mense Maio 1979 aedificatam. Middleton dicit se primum ab Holden exsecutivo pulsum ante equos Brock emit eamque ut prototypum mutari.
"Averum ad Brockium a Motoribus Generalibus venit. In tempore currus Ioannis Harvey (Brock's teammate) erat. Commodores 5-sextarius V8 HDT Valvulae maiores, distributores ac carburetores modificati, opus suspensionis, ornamentum corporis inclusis, praedo et antica suffocant, necnon consuetudo rotae Irmscher e Germania et officium proprium pingendi, inter alias mutationes.
In hac configuratione, acceleraverunt 0 km / h in 100 secundis, et machinae productae 8.4 kW et 160 Nm torques. Vendiderunt pro $ 450, 20,000 ($200 minus per instructionem) et celeriter a studiosis scaenicis abripiuntur. Middleton dicit vehicula nunc constare inter $70,000 et $80,000, et eius exemplar rarum usque ad 150,000 $ constare potest.
Middleton laboravit pro Holden mangone Les Wagga in Hills Pennant, Sydney unum ex negotiatoribus HDT. Dicit anno 1982, Brock et Harvey venditorem ad genus Amaru Park visitavisse, ubi pacti sunt venditori prototypum viride vendere, quod ea non iam opus erat. Per deinde, turmas Brockus proximam limitatam editionem faciebat, Commodore VH.
“Hoc weekend vendidi patri buddy meo. Emi ab eo mense Augusto MCMXCIII. Middleton dicit autocinetum super 1993 chiliometrorum texisse tunc et opus esse velde.
"Programma recuperationis tardissimum in mundo erat", dicit de labore hoc anno tantum perfecit. "Non eram propero. Sciebam primus esse currus. Minor damnum e autocineto paradisi habuit. Vere opus est ut separatim tollantur et simul reducantur.
Med tunc tabulas novas, tabulas portas novas, novas custodias et novum cucullum instruxit, machinam et transmissionem renovavit. Hoc anno, eam ad Musculum Car Masters eventum in Orientali Creek accepit, ubi Harvey eam maculavit et per pompam compulit.
“Ilico eam agnovit”, inquit Med. Hoc weekend, circiter 70 HDT possessores e regione transmarini in Albury colliget ad celebrandum XXX annos carros in collectione quae Brocks in Fimbria vocatur.
Middleton dicit circiter dimidium originis 500 viae carros adhuc exsistere. Aliae XII aedificatae sunt ut carros generis unius ad Calder in subsidium anni 12 Praefectus Urbi Australiae. Aliqui etiam exstant hodie.
Middleton dicit se verisimile esse autocinetum venditurum quod nuper non multum eiectus est. "Felix iter 300 ad 400 km in 17 annis."
