Moto test: Yamaha Tracer 700 // Japanese Europaea
Yamaha ibi non cessat et hoc tempus mercatum renovatorum Tracer Tracer 700 obtulit, quod fuimus unus e primis in insulis Canariis solum probandi. Ludis ac touring segmento Yamaha placentae venditio rationem reddit XXI%, secunda maxima post 21% of sic dictae simpliciores summus perficientur segmentum motorcycle.... Sic prope emptorum corda est. Familia Tracer, quae lucem diei in 2015 cum 900 vidit, secuta est Tracer DCC anno insequenti, et maior versio in 700 renovata est, ita summam 2018 clientium ab MMXIX habuit. Maxime in Europa.
Tracer est plerumque narratio Europaea: consilium apud Yamaha in Batavia in praetorio augetur, chassis in progressu media in Italia augetur et consilium inde venit; id etiam in Europa faciunt - apud MBK plantam in Gallia. Praeter nomen, aliquid est Iaponica? Ita est. Unitas CP2 prima huius familiae est ut vexillum euro5 environmental impleat. Multiplex unitas cylindrici 689cc gemina accepit mutationes antequam in hoc anno Tracer instituitur, ut pistores ficti, systema iniectionis infusum et aerem totum novum, et valvae frictionis imperium imminutum. Unitas vim habet 54 kW et imprimis imprimit cum suis torques et effectus.
Plus quam 2.000 metris
In Tenerife, via experimentalis nos ex nulla altitudine cepit in oppido litore Buenavista del Norte per ambages per oppidum Puerta de la Cruz usque ad 2.200 metra supra mare ad radices activum El Teide Volcano ante saeculum ( 3.719 meters above sea level seas). Pars viae nos per mare in via arripuit, ubi etiam manuale opportunum ante stationem experiri potui, quae, quamvis angustiore consilio, satis praesidii praebet. Sed verum gaudium incepit cum ad cacumen insulae ascendere coepimus. Viae in Nivaria simpliciter fabulosa sunt, bitumen ut fundum infantis permulcet, ex aeterno fonte, sed tenaci glutino similis est.
Ad statum driving 34 millimetre latior est quam Decessore suo et ideo meliorem potestatem motorcycli praebet. “Ego id ad tempus consuefacio, et per multa milia Tracer et veros amicos factus sum. Etiam gratiae novae sedes consilio, quod stabilitatem etiam in angustiis praebet. Sic et ultro citroque agitator non labatur. Mihi placet consilium renovatum domus Tracer cum marginibus acutis et par novorum ductus in luce collocari. In workspace aurigae novum tabulam instrumenti definitur, etiam resignatum, nunc cum alternis basi nigris et albis, qui satis facile est navigare utentes moderamina in parte sinistra rotae gubernantis in menus. cum diversis indiciis.
Tempestas in Nivaria celeriter mutatur, et post mane serenum in pluviam circa meridiem fuimus. Sed etiam in uliginosis viis, Tracer stabilis et tractabilis est.
Ad mare
Planities in summo insula est volcanice sterilis et herbae expers. Ex imbri venimus in planitiem sole madefactam et deinde ad mare trans insulae descendimus. Si magis clausas vices ad septentrionalem plagam duceremus, et in tertia vel quarta calces impellentes, meridiem irent erat quasi adrenalinum ruens in semita bobsleigh. Longa, laevia in quinto et sexto calces vertit, maxime in coniferis in via, dedit Tracer a reali tractatu.maxime ex eo, quod in mare incalesceret. Orbis fabulosus est. Bike teres etiam in his vicibus versatus est, quod etiam a latioribus auriculis superius memoratis adiuvabatur.
Cum preloaded Yamaha My Ride app, indagare potes progressum, accelerationem, braking, angulum macilentam et magis. Eventus interesting erat iter per angustam viam serpentinam praeter historicum castellum Masca, de quo fabulae urbanae sunt quae in perfugium piratarum usque ad saeculum XV inservierunt. Bene, Tracer non erit ei dedicandus, sed erit certe interest iis qui motorcycli parabilis et inutilis volunt, gaudent equitare et invenire mundum immensum.... Eae tabes in humilitate delectabuntur, quae in probatione plusquam 5 liters per centum chiliometrorum facta est.
Pro iis, qui Tracer in desideriis suis similes esse volunt, Yamaha nonnullas optiones pro instrumento ad libitum praebet - Sport, volutpat vestibulum et Urbanus. Novus Tracer 700 praesto etiam erit in versione 35 kW.
basic notitia
Sales: Yamaha Motor dating in Slovenia, Delta Team doo
Exemplar basin pretio: XL € I
informationes
machinam: bino-cylindrico, quadruplo plaga, liquido-frigido, 689 cm3 .
Potentia: 54 kW (75 km) ad 8.750 rpm
torque: 67,0 Nm at 6.500 rpm
Industria translationis; sex velocitas gearbox, catena
Artus: ferro pipe
ardua dumos: discus anteriores 282 mm, discus posticus 245 mm, ABS
Suspensio: ante adjustable furca telescopia, tergo swingarm cum centrali incursu absorber
Tires: 120/70 17, 180/55 17
altitudinis: 835 mm
Fuel tank: 17
Minibus; 1.460 mm
pondus: 196 kg (paratus ad equitandum)
