Moto Test: KYMCO Xciting 400 S // Kymco nunc etiam in venatione emptorum premium - ubi sunt eius tubae chartae?

Incipiam exponens meliorem vim enuntiationis. Paucis abhinc annis , placide scribere vellem , quod etiam in scootero genere , multo melius est , et sine cuncta- tione manum ad unum e cylindrico maxi- me sustuli. At mea sententia nonnihil mutavit CCCC cc scooters recentioribus adveniente. Cm.

A moderni 400cc maxi sicut Xciting S 400 cum competitoribus antiquioribus comparantur; ante omnia, ad duo maxi-cylindrici, 10 vel 25 cento levius... Itaque vis ponderis proportio simillima est, differentia autem ponderis ab 20 ad 60 kg significans.

Xciting 400 S est, aestimans notitias mere technicas, vindicem generis sui. Levissimum, firmissimum, utroque vilissimum. Sed ipse paulo aliter expertus sum; Prorsus aliter scooter exspectabam.

Assuetus quod Kymco etiam scooters apprime utiles producit, codicem sarcinarum camerae valde admiratus sum. Medio tantum aperit, duo-gradus est et (nimis angustus) pro magnitudine scooter. Magnus modularis galea iam provocanssed oblivisci potes de duobus salvis. dum circa eum aliquantulum cogitabundus ambulabam ob hoc, ad id trahebam;

Non haec plaustra statio est, Xciting 400 S, ut nomen fert, exemplar vitae facta est! Ex hoc tempore, attentio mea in gymnasiis et peregesis occasionibus intentus est. et delectatus sum. Verus.

Semper, vel cum fit scooters; fautor verticalis et princeps seatingsicut visio et moderatio scootoris ita signanter emendatur. Hoc praesertim verum est cum percolatur per urbem negotiatio impedita.

Xciting etiam sentit bonum in viis apertis et etiam in vectibus, secundum GT scooter. Finis anterior non tam acutus quam ludi scaenici, sed tamen statim omni imperio gubernanti respondet ac sensum extraordinariae stabilitatis reddit.

Difficilis erit tibi partem conturbantem vel operis invenire.Ego sum. Virgulae modernae sunt, sicut ashboardday. subitisquae app uti possunt ad notitias omnes Mauris quis felis in centro scrinii ostendendas, instructiones navigationis praebent et peculiarem ostentationem customizationem praebent.

Habet aliquas repugnantias, ut tres velocitates ostentationes, ac quaedam vitia, ut ostendentes extra temperamentum, et sub linea - optimum et perspicuum indicium centrum in omnibus conditionibus. Quid misi? Plerumque electrica windshield et calefacta manubria. Scio, libitum, sed certatio offert.

Xciting est etiam pulcherrimum scooter, sine exaggeratione consilio et sine kitsch. Job gravida fecerunt bonumPraeterea, positive, tam die quam nocte, moderni DUCTUS lucendi illustratur. Et licet galea magna sub cathedra non vadat, ego vectus sum gagate tormento, ut debet in scooter.

• basic notitia

  Sales: Pleško Cars, Brezovica

  Exemplar basin pretio: 6.598 €

  Exemplar probandi sumptus: 6.598 €

• informationes

  machinam: 399 cm

  Potentia: 26,5 kW (36 hp) ad 7.500 rpm

  torque: 38 Nm pri 6.000 obr / min

  Industria translationis; stepless, variomat, cingulum

  Artus: aluminium frame

  ardua dumos: front 2 discs 280 mm, mons radialis, posticius 1 discus 240 mm, ABS

  Suspensio: ante telescopium furca, tergo VERTICULA furca, duplici ictu absorber

  Tires: ante 120/70 R15 agmen 150/70 R14

  altitudinis: 805 mm

  Fuel tank: 12,5 XNUMX liters

  pondus: 189 kg (arida pondus)

laudamus et opprobrium

driving perficientur, engine

species

ashboardday Noodoe

Nulla ratio anti-LABOR

Locus in cathedra

Inaequale medium iugum

finalis gradus

Certamen in notis meis non commemorare soleo, sed hoc tempore excipiendum habeo. Kymec nihil occultum facit quod novus Xciting actu eorum venatorem scooter ementium premium. Usque nunc, Yamaha et recens BMW ibi regnaverunt, et Xciting plene obsecundans in omni fere spatio in novissima missione eius. Omnino notanda.