US Imperii Strategic Aircrafts Modernisation
US Air Force operatur quattuor Boeing E-4B Nightwatch aircraft qui agunt sicut US Government Aeris Traffic Control Centre (NEACP).
Tam Air Force et Navy US programmata habent ad aircraft moderentur in centris nuclei potestate. US Air Force cogitat suam classem reponere quattuor aircraftrum Boeing E-4B cum suggestu similium magnitudinis et effectus. Navy US rursus Lockheed Martin C-130J-30 adaequatum efficere vult, quae classem sedecim Boeing E-6B Mercurium in futurum deponere debet.
Facultates memoratae opportunitate magnae aircraft sunt, communicationem in casu perditionis vel eliminationis US centra decernendi. Auctoritates gubernationis permittere debent - praesidens vel membra imperii US (NCA - Auctoritas nationalis) superesse - in conflictu nuclei. Per utrumque rostra, US auctoritates opportunas ordines dare possunt pro missilibus ballisticis intercontinentibus in cuniculis subterraneis collocatis, bombers opportuna cum bellis nuclei et submarinis ballisticis missilibus.
Operationes "Per speculum" et "Nox Vigilia"
Mense Februario 1961, Operatio Aeris Strategic Praeceptum (SAC) per speculum incepit. Propositum erat ut aerium amphibium elit functiones imperii ac temperantiae centrum pro viribus nuclei (ABNKP - Airborne Mandati Post) faciendo. Sex Boeing KC-135A Stratotanker aircraft refueling delecti sunt ad hanc missionem, EC-135A designatam. Initio operae sunt tantum ut stationes radiophonicae volans. Nihilominus iam anno 1964, 17 EC-135C aircraft in ministerium redactus est. Haec suggesta specialia ABNCP instructa erant systemate ALCS (Airborne Launch Control System) quod remotis emissis missilibus ballisticis e fundamento deductis humi permittit. Sequentibus decenniis Belli Frigidi, SAC mandatum pluribus diversis ABNCP aircraft ad operandum Operationem Per speculum spectandum adhibitum, ut EC-135P, EC-135G, EC-135H, EC-135L.
In medio annorum 60, Pentagonum pari operatione Nocte Vigilia dicta est. Intentum erat ut certaminis alacritatem aircraft ministrandi pro aere negotiationis moderatoris centri Praesidis et germinis exsecutivi regionis (NEACP - Nationalis Emergency Airborne Mandati Post) poneret. In casu cuiuslibet discriminis, munus suum erat etiam praesidem et membra imperii US decedere. Tres KC-135B tankers secundum vexillum EC-135J mutatum delecti sunt ad munera NEACP exequenda. Primis 70s, programma ad reponendas EC-135J aircraft cum novo suggestu deducendum est. Mense Februario 1973, Boeing contractum accepit ut duas modificatas Boeing 747-200B airliners designaret, E-4A designatus. E-Systema ordinem recipiunt pro instrumento avionico et communicationis. Anno 1973, US Air Force plus duas acquisivit B747-200Bs. Quartum cum recentiore apparatu instructum, incl. antennae communicationis satellites systematis MILSTAR ideoque designationem E-4B acceperunt. Denique, mense Ianuario 1985, omnes tres E-4As similiter upgraded atque etiam E-4B designati sunt. Electio B747-200B sicut suggestum nocturnum Vigiliae permisit ut cum eminentissimo autonomiae gradu gubernationis et dicionis crearetur. E-4B naues capere possunt, praeter nautas, circiter 60 homines. In casu necessitatis, usque ad 150 homines in tabula accommodari possunt. Ob facultatem escarum in aere accipiendi, fuga durationis E-4B non nisi per consumptionem consumabilium finitur. Possunt in aere sine intermissione per plures dies manere.
Primis MMVI, consilium fuit omnes E-2006Bs ut intra triennium inciperet. In investigatione dimidia compendiorum, Air Force etiam suggessit unum solum exemplum subtrahi posse. Anno 4, haec consilia relicta sunt et paulatim modernisatio classis E-2007B incepit. Secundum US Air Force, haec aircraft tuto non amplius quam MMXXXVIII operata esse potest.
E-4B refellitur a Boeing KC-46A Pegasus onerariae aircraft. Perspicue poteris videre differentiam significantem in magnitudine utriusque structurae.
Missio TAKAMO
Primis annis 60, Navy US Navy programmata in tabulas communicationum socialium emittere coepit cum missilibus submarinis ballisticis qui TACAMO vocati sunt (Accipe crimen et Move Out). Anno 1962, probationes cum KC-130F incepit Hercules elit refueling. Valde humilis frequentia (VLF) radiophonica transmissoris et antennae fune instructa est, quae per fugam agitat et pondere conico terminatur. Tunc decrevit ut ad meliorem potestatem et facultatem transmissionis obtinendam, funem usque ad 8 km longum esse debere et in situ fere verticali a aircraft remulco. In aircraft vero, paene continuum volatum circularem facere debet. Anno 1966, quattuor Hercules C-130Gs pro missione TACAMO mutatae sunt et designatus EC-130G. Sed haec fuit solutio temporalis. Anno 1969, 12 EC-130Qs pro missione TACAMO inire coeperunt. Quattuor EC-130Gs etiam obviam in vexillum EC-130Q mutatae sunt.
