Exempla gearboxes MAZ

Vehicula MAZ instructa sunt cum octo-celeritate YaMZ-238A calceorum dual-range cum synchronisers in omnibus annis praeter adversarium. Gearbox in duobus-celeritate principali gearbox et addito duorum cursuum gearbox (downshift). Gearbox fabrica in Fig.44 ostenditur. Installatio omnium partium machinarum exercetur in cranksium praecipuorum et additorum capsarum, quae inter se coniunguntur et deinde in habitationi defessa convenerunt; una vis unitatis formatur ut pars machinae, defessa et gearbox. Scapus input 1 cistae principalis duobus globosis gestus insidet; the driven clutch discs are mounted on splined front end, and the rear end is made in the form of a ring gear of the main crankcase constant gear. Scapus principalis crankcase output 5 quiescit antrorsum in cylindrico cylindro gerente insidentem in pertundere limbi calces vecte coegi, et in tergo pilae gerentis insidentis parietis anterioris crankcase additi. Ultimum posterioris scapi posterioris in modum coronae factus est, quae pugna permanens adiectis habitationi est. Anni secundae et quartae anni scapulae outputi principalis cistae ascenduntur in planis gestus in forma ferrei bushings cum speciali tunica et impregnatione facta, et anni primi et aversae anni gestationes in volumine gestantur. Scapus medius 26 cistae principalis antica nititur in cylindro insidente in pariete anteriori cistae crankcase, et in postico in duplici ordine sphaericae gerentis in vitreo inaugurato parietis maioris posterioris collocato. crankcase habitationem. In aestus crankcase maximae cistae, additus stipes e contrario calces mediae inauguratus est. Inversa calces versatur e contrario cursu movendo 24 progrediens, donec anulus calces 25 phaleris e contrariis conflet, quibus assidue cum adversa pugna otiosior calces est. Scapus 15 output cistae additae ad frontem posita in cylindro cylindrico gerente, sita in foramine limbi phalangi output cistae principalis, a tergo - super duos gestus: cylindrus cylindrus gerens et globum gerens; respective, in parietis posterioris arcae habitationis additae et in output scapus operculum gerens installantur. In splines mediae partis output scapus additi arcae, trabea transpositio synchronisarii instituuntur, et in extremitate spumata est LABIUM ad cardani spiculum applicandum. In media parte scapi cylindrica, armamenta 11 capsulae additae in gestus cylindrici cylindrici inaugurati sunt. Medius scapi 19 capsulae additae in fronte positae in cylindrico cylindrico gerente inauguratus in pariete anteriori cistae adiectis habitationi, et postico - in duplici ordine sphaerici gerentis in vitreo muro postico inaugurato collocato. adiectis sump arca. De reductione phaleris 22 annectitur in extremitate anteriori evulso crankcase countershaft auxiliaris. In posteriori parte mediae scapi, calces anulus factus est, qui cum phaleris adiectis cistae secundae phaleris reductione versatur.

Aliae singulae

MAZ semi-tralator in systemate gearbox cum cylindro anteriore instructa est quae secundam vectem in caput nexus mobilis subsidii inseruit. Exterior pars virgae mobilis cum media mechanismo moderante connectitur mediante calamo cardani elongato. Adscendens bracket compagi vehiculi adnectitur.

Inferior extremitas calces vectis eidem nodi coniungitur. Modus ascendendi: similis priori methodo. Pars brachii vadit per pavimentum Cameram, procurans integritatem omnium aliorum hospitum. Hoc consilium vobis permittit ut potor benificium sine necessitate separationis et deformationis elementorum et congregationum existentium.

fabrica

MAZ-5551 sine berth multo latius quam vehicula KamAZ. Gratias handrails et gradibus bene collocatis, scandere in raedam TUBER salsissimus perquam facilis est. Vera, ergonomica cab parte fortissima non est salsissimus. Quamvis pulvinar sedes moveat et columna gubernatrix apta sit in duobus planis, nihil opus est de solacio exactoris loqui. Interior raeda bonum visibilitatis habet, sed molestiae lassitudinem auget, quod maxime patet in longis itineribus. Ingens rota gubernantis solacium non addit, ut exiguis agentibus procumbens verteret.

MAZ-5551 instrumenti decuriae satis informativus et conveniens est. Sed sunt etiam incommoda. Levis indicium habet humilitatis splendorem, ita difficile est videre interdiu.

Sed in globulo TUBER plaustri multo feliciores solutiones sunt. Locus fuse et cinematographicus post ashboardday valde opportunus ac facilis est. Ratio calefactionis efficiens, sunroof et firmamenti lumen intus advectus augendae pulsis consolationis.

Propter magnas speculas extremitates, visio et salus de MAZ-5551 potestate augentur.

Sedes aurigae rationem suspensionis habet et in pluribus partibus aptabilis est. Sed casula adhuc non admodum commodus est, quia currus vilitas ratio non habet. Sedes vector areae directe adnectitur.

Cameram

What interesting things did the designers do to improve the ergonomics and treatment of the MAZ? Mutationes multae sunt, et iis omnibus iucundissimae. Camera est commodus et spatiosus. Etiam sine lecto duo viatores facile hic accommodare possunt, non computato auriga.

Bene dispositae handrails et vestigia facilem et facilem ad raedam efficiunt. Sedes moveri et aptari potest; Donec sed vestibulum nisi. In 90s, non omnes currus rotam gubernandi aptam habuerunt, sed MAZ-5551 eam habet. Primum incommodum etiam notatur in casula - rota gubernaculo nimis magna est. Si brevis es, paulum procumbe debes. Veri simile est talem innovationem commodum considerari posse.

In ashboardday relinquit duplex impressionem. Ex altera vero parte, satis informativum est, ex altera vero parte debile lumen habet, ex quo singula interdiu propemodum invisibilia sunt. Tuta bene locata est, nimirum plus pro MAZ-5551. Attamen aeque ac calefactio efficiens, quae etiam in gravi pruina praeclarum officium facit. Inter vectorem et aurigam cellula parva est in qua varia parva res abscondere potes: documenta, claves, lagenam aquae, etc.

MAZ-5551 dolor a Minsk automobile Planta tribus decenniis producta est, cum 1985 . Quamvis non-innovativum consilium (immediatus decessor eius MAZ-503 primus itinera anno 1958 percusserit), dolor MAZ-5551 TUBER unus ex popularibus octo-tonis in vastitate Russiae remanet. Lege de Kamaz 500 seriei in hoc articulo.

По Руководство эксплуатации

Instructio manualis continet sectiones sequentes:

Salus requisita cum opus hoc vehiculum

Omnes cautiones et casus exigentiae hic recensentur.

Motor. Sectio haec continet machinam specificationum, consilium et commendationes sustentationis.

Transmissio infectio

Operatio transmissionis describitur et brevis praecipuarum eius elementorum descriptio.

gb onerariam. Hanc sectionem designat frontis axem et ligaturam baculi.

Gubernaculo, systema fregit.

Apparatum electrica.

Transvectionem observans. Ubi identificatio numerus vehiculum invenire hic describitur, datur numerus decoctionis.

Praecepta samsval.

Features operandi et sustentationis. Explicat quando et quomodo victum praestare, quae genera sustentationis sint.

Conditiones repositionis vehiculorum, normae vecturae.

Warantum tempus et tessera onerariis.

Gearshift exemplar

Gearshift tabula in TUBER salsissimus domini manualis. Mutatio sic accidit;

1. Mechanismum defessa utens, vis unitatis a transmissione vehiculum disiungitur. Hoc permittit ut anniculos transferre sine celeritate machinae minuendo.
2. Aureus per scandalum lacessit.
3. Anni spicula axi parallela disposita sunt fabrica.
4. Primus axis mechanismum defessa iungitur, in cuius superficie splineae sunt. A coegi disco per eos movetur.
5. Ex stipite, actio gyrationis ad medium scapi transmittitur, cum phaleris input scapus mechanismi.
6. Cum modus neutrum agitatur, anni libere gyrari incipiunt, et synchroni manus ad apertam positionem veniunt.
7. Cum defessa depressa est, furca lacessit ad locum occupatum cum torque in calce calces collocatum movet.
8. Calceamentum cum hastili figitur et in eo circumducitur, quod transmissionem actionis et vim gyrationis praestat.

Wiring tabula

Circuitus electricus diagramma includit talia elementa ut:

1. Pugna earum intentione est 12 V. Antequam opus incipias, densitatem gravidarum emendare necesse est.
2. Generatim. Talis institutio instruitur cum ordinatore structili intentione et unitate rectificantis. Consilium generans gestus includit, cuius conditio commendatur singulis 50 km reprimendis.
3. Incipio. Haec machinam vis unitatis incipere necesse est. Constat ex operculo cursorio, contactu, obturaculis pro canalibus lubricationis, ancorae virgae, vitreae, possessoris fontium, fasteners, manubrium, taenia tutelae.
4. Fabrica electrica. Negotium eius est faciliorem machinam ad low temperaturas inchoandas.
5. Pugna terra switch. Ut gravida augue a massa varius nec nec est.
6. Ratio illuminandi et lucis significandi. Imperium capitis luces, quaesita lumina, nebulae lumina, interiora lucendi.

Elementa pelagus

MAZ gearbox primariam hastile cum calces inclusit in crankcase in pila gestus. Est etiam medius scapus. A fronte apparet machinam in cylindrico cylindro ferente, et a tergo instar pilae instar. Elementum posterioris cellulae armamento eiecto munitum est, prima et postrema gearboxes directe in hastili incisae sunt, et reliquae iugis et PTO per agitationes intentae sunt.

MAZ gearbox cum calces reductione instructa est calces medius hastile coegi cum damper damper. Hoc permittit vos reducere vibrationes, quae transformantur e potestate unitatis ad habitationem tradendam. Praeterea haec solutio permittit ut strepitum armorum ad otiosos reducere possit. Necessitas ut acervus absorber instituendus est propter insufficiens uniformitatem operationis machinae generis YaMZ-236.

Dens calces separatim a centrum fit. Sex fontium coil evacuetur. Vibrationes residuales per deformationem fontium elementorum et frictionis in damper collectae madefactae sunt.

Schema armorum electrica URAL 4320

Circuitus electricae URAL 4320 unum filum est, ubi potentia negativa voltationis fons instrumenti et machinae cum vehiculo terrae coniungitur. Terminatio negativa pilae coniungitur cum "massa" URAL 4320 utens transitum remotum. Infra est magna resolutio diagramma URAL 4320 cum instrumento electrica.

Schema armorum electrica URAL 4320

In instrumento electrica URAL 4320 schematis, nexus inter rudentes et machinas usu plugs et connexiones fiunt. Pro commodo, colores filorum in URAL 4320 instrumenti electrica figura colore exhibentur.

Reparatione LAPIS YaMZ-238A MAZ

Cura tradenda consistit in reprimendo gradu olei et in crankcase reponens. Oleum in gradu crankcase debet inserere imperium foraminis. Oleum calidum per omnia foramina exhaurire debet. Exhausto oleo operculum in fundo crankice removere debes, in quo oleum separator cum magnete sentinam ponatur, bene ablue et in loco institue.

Quod cum facis, fac ut linea oleum non impediatur per pileum vel gasket eius.

Rice est unum

Ad calces rubores, commendatur uti 2,5 - 3 literis olei industrialis I-12A vel I-20A secundum GOST 20799-75. Cum gearbox vectis in neutra positione imperium, machina inchoatur pro 7-8 minutis, deinde sistitur, oleum rutilum exhauritur et oleum per tabulam lubricationis in machinis infunditur. Repugnat calces cum kerosene vel pellentesque cibus lavare.

Cum armatura currit, hae occasus possibilia sunt;

— positio vectis 3 (Fig. 1) anni varii in longitudinali directione;

— De positione phaleris vectis in directione transversali;

- densis fabrica ad impulsum longitudinalem elementorum telescopicorum.

Ad angulum inclinationis vectis in longitudinali directione accommodare, necesse est nuces in valvis emittere 6 et, virga 4 in directionem axialem movens, angulum vectis ad circiter 85° (cf. Fig. 1) in neutra positione de gearbox.

Temperatio positionis vectis in directione transversali efficitur, mutatae longitudinis nexus transversi 17 , quo necesse est unum cacumina coniungere 16 et, nuces dissolutae, longitudinis nexus accommodare. ita ut gearbox vectis, cum in neutra positione, contra anni 6 - 2 et 5 - 1 angulum habeat proxime 90˚ cum plano horizontali cab (in plano transverso vehiculi).

Temperatio de gearshift densis fabrica haec facta est:

— advectus anuos;

— disiunge paxillus 23 et disiunge virgam 4 a furca 22;

— 25 munda inaures et virgam interiorem ab uncto et luto vetere;

- ventilabis virgam interiorem donec manica XV clicks desinat;

— nucem inauris claude 25 et inserens rimam virgae interioris nexionis vertigo, donec angulari fabula inaurium evanescat;

— Virgam ne 24 avertere, obstringere locknut;

— ceptum quale eit. Cum sena manica 21 ad ver 19 tendit, baculum interiorem non adhaerente ad plenam longitudinem porrectam debet, et cum virga usque ad striatum prematur, manica manica clare per "click" usque ad manicam movere debet. posita contra inferiores attribuere inauris.

Cum aptat coegi, ratio habenda est quae sequuntur:

- Facies adaptata cum evectus excitatione et machina aversa;

- Vitent baculos motos et affigentes externi et interni mobilium;

— ut fracturam vitet, caulem 4 cum furca coniungunt 22 ut foramen in inauris ad acum 23 sit supra axem longitudinalem caulis 4;

- Reprehende neutras positiones gearbox cum cab e motu libero vectis elevato 18 machinarum machinarum in directione transversali (respectu ad axem longitudinalem vehiculi). Rollerus 12 in neutra positione archa axialem motum 30 — 35 mm habet, dum compressio fontis sentitur.

Machinae cinematographicae adaptationes supra scriptae faciendae sunt, cum machinam et cab tollentem et inaugurant.

MAZ gearbox device: varietates et principium operandi

In hoc articulo, docebimus tibi quae functiones machinae machinae in MAZ exerceat, aliquas commendationes ad reparationem dabimus, et etiam MAZ calces trabeae cum divisore schematis indicabimus, quod singillatim studere ac pervestigare potes.

Ad LAPIS

In gearbox tale elementum est ut calces, fere plures ex eis, ad vectem calces coniunguntur et ex illis mutationibus calces provenit. Arma vaga celeritas currus moderatur.

Sic anni sunt anni. Diversae magnitudinis sunt et diversae velocitates rotationis. In opere, una alteri adhaeret. Ratio talis operis ex eo quod magna calces minori adhaeret, rotationem auget et simul celeritatem MAZ vehiculi auget. In quibus rebus parvae magnae armaturae adhaerent, celeritas e contrario instillat. Arca habet 4 celeritates plus vicissim. Prima infima consideratur et cum calces singulis additis, currus citius moveri incipit.

Cista sita est in curru MAZ inter crankshaft et scapi cardani. Primus directe venit ab machina. Secunda est directe coniuncta ad rotas et impellit opus suum. Index operum ducens ad celeritatem imperii:

1. Machinam transmissionem et crankshaft impellit.
2. Anni in gearbox signum accipiunt et movendi initium.
3. Vectis calces utens, auriga celeritatem desideratam eligit.
4. Celeritas ab exactore selecta ad vectem propellenem transmittitur, qui rotas agit.
5. Raeda movere pergit ad celeritatem delectae.

tabula fabrica

Consilium gearshift machinae gearbox cum divisore in MAZ simplex non est, sed multum adiuvabit in reparationibus faciendis. Gradus gearbox in MAZ talibus elementis consistit ut crankcase, spicula, pila, synchroni, anni et alia aeque magna elementa.

IX celeritas

Talis unitas instituitur, in pluribus, in aliquet vel carros quae magno negotiationis subiecta erunt.

V-celeritatem gearbox

IX celeritas

Haec unitas, sicut praedecessor eius, machinis popularis cum magno stipendio est.

V-celeritatem gearbox

IX celeritas

Maxime popularibus inter carros.

V-celeritatem gearbox

Restituo suasiones

Vis divisorem tuum servare in bono statu ad annos futuros? Tunc basic cura et temperantia egetis. Necesse est monitorem operum talium elementorum ut anni, mortarii, vectis temperandi ipsum, etc. An factum est ut naufragii inevitabilis sit? Tibi sequentia commendationes ad sui reparationem dabimus;

persuesce te cum schemate et instructionibus ad tuam mechanismum in speciali;

ad reparationes peragendas, prius pixidem totaliter removeas et tantum postea cum reparatione procedas;

post remotionem, ne ruat omnino ut disconveniat, interdum quaestio in superficie iacet, sedulo ad omnia persequenda, si suspectum "morum" videris, tunc verisimile est problema in hoc elemento esse;

si adhuc cistam omnino discurrere debeas, omnes partes ordine disconveniendi pone, ne confundas attollentem.

In hoc articulo, machinae variae MAZ omnium generum ratio habita est. Speramus fore utilia tibi in reficiendis indiciis. Arca tua tibi serviat annis futuris!

autozam.com

fieri potest damnum

Transmissio technicorum apud YaMZ 236 potest esse sequentis consilii:

• speciem strepitus externi;
• reducendo olei in pyxidem infundendi;
• difficilis celeritatum inclusio;
• spontaneous shutdown of high-feope modos;
• crankcase fluidum stillante.

Cum omnibus his manifestationibus, expedit oleum in cistae gradu independenter compescere, quam arcte omnes cochleae et nuces coarctant. Si hoc non obstat, autocinetum diagnosi ad servitium centrum mittendum. Hic, artifices debent, speciali instrumento adhibito, integritatem instrumentorum gearbox (coniunctiones, gestus, bushings etc.) aestimare sentinam olei faciendi.

.. 160 161 .

VICTUS GEARBOX YaMZ-236

Durante sustentatione, nexum machinae cum machina et suspensae suae condicionem preme, aequalem oleum normalem in gearbox ac repone cum TO-2 tempestive.

Oleum planum in gearbox non cadere infra inferiorem partem foraminis ditionis 3 (fig. 122). Exhaurire oleum ex domiciliis gearbox dum calidum est per detritum 4. Post exhausto oleo magnetem in detrito purga. Exhausto oleo, cochleae PRAETORQUEO et operculum 2 de sentina olei remove, velum munda et ruborem, deinde operculum repone;

Cum inauguratum involucrum insertis, cave ne lineam oleum cum operculo vel gasket eius obstruas.

Renatus. 122. plugs YaMZ-236P gearbox: 1 olei filli foramen; 2-tegumento olei sentinae attractio; 3-cavea ad inhibenda olei planities; IV INCILE foramina

Accinge gearbox cum oleo industriae I-12A vel I-20A secundum GOST 20199 - 88; Effundam 2,5 - 3 liters in crankcase, move calces vectis ad neutras, incipe machinam pro 1 ... 8 minuta, deinde averte, exhauriat oleum rutilantem et reple. Calcearium cum kerosene vel pellentesque pellentesque vel in rigore prohibetur ad vitandum defectum sentinae olei ob defectum vacui sufficientis et, consequenter, defectio calceorum. Cum de gearbox overhaul, oleum sentinam praelinm cum oleo usus est in gearbox ante institutionem.

Cum remulco autocineto cum machina ad otiosos currentes, input et intermedia spicula gearbox non gyratur, oleum sentinam in hoc casu non operatur et ducatus non praebet gestus de output scapo dentato et superficiebus conicis. de scapo synchronizer, quod in superficiebus lapsibus exasperat, synchronizer annulorum gestationem et defectum totius gearbox. Remulco, divellere defessa et transmissionem in directum (quartum) calces committendum, vel transmissionem de tradenda disiungo.

Non licet remulco autocinetum ad spatium plusquam 20 km sine emissione cardani vel divellere defessa cum calces directis occupatis.

Ad taedium praematura friction paria vitandum, suadetur ut machinam ad temperatura ambientem infra -30°C fovendam calefieri possit. Quod si fieri non potest, cum diu moratus fuerit machina, oleum de crankice exhauriat et, antequam a machina, hoc oleum calefaciat et per foramen desuper operimento in crankcase impleat.

Nam leves et faciles mobiles et scopuli dentes tuendi et anni primi et postremi ab in axibus gestandi, necnon synchronizer annulos ab indumento ad tuendam defessa et ne "expellere".

MAZ gearbox calces variae mechanismi quae est pars instrumenti tradendi una cum divisore.