Mercedes-Maybach GLS 600 2022 obbor

Possesne argui notam nullam esse luxuriae magis synonymam quam Mercedes-Benz, sed quid accidit cum signo GLS SUV satis non est ad gustum tuum proprium?

Mercedes-Maybach GLS 600 intrant, quae in notae magnae SUV oblatio aedificat cum extra dosi luxuriae et prodigalitatis.

Haec res clamat pecuniam sicut Louis Vuitton seu Cartier, solum quattuor rotas habet et vectores feret cum gradu ruditatis et consolationis paene unicus.

Sed estne plusquam an exhibeat? Et quotidianae vitae rigorem obire poterit, quin nitorem sui decoris amittat? Eamus et experiamur.

Mercedes-Benz Maybach 2022: GLS600 4Matic
Salus Rating
genus engine est scriptor	4.0 L turbo
genus fuel	Premium unleaded gasoline
Cibus efficientiam	12.5l / 100km
portum	5 sedes
pretium	$380,198

Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 8/10

Optima in vita gratis venire possunt, sed cum pretio veniunt certe delicatissima.

The $378,297 Mercedes-Maybach GLS, $ 600 pretium ante expensas peregrinationis, verisimile est semoto pro meraoribus mortalibus, sed negari non potest quod multam pecuniam in expensis Mercedes expenderit.

Et cum fere $100,000 septentriones inter $63 ($281,800) constet, Mercedes-AMG GLS quacum suggestum, machinam et transmissionem communicat, paulum crepitus pro cervo tuo accipere cupies.

Pretium in $380,200 ante expensas peregrinationis, Mercedes-Maybach GLS 600, XNUMX verisimile est semoto pro plurimis. (Imago: Tung Nguyen)

Communes notae includunt ingressum keyless, inicium detrudunt globulum, Nappa corium interius stringere, capitis ostentationem, sunroof vitreum labens, portae potentiae, sedilia ante et posticum calefacta et refrigerata, et accendens interior.

Sed, ut in summa luxuriae Mercedes SUVs, Maybach etiam lineamenta rotarum 23 pollicum, lignum granum et corium calefactum rotam gubernantis, lignum porum stringere et zonam climatis quinque continentem, unum pro singulis vectoribus!

Maybach etiam habet rotas 23 pulgadas. (Imago: Tung Nguyen)

Munus multimedia responsabile est 12.3-inch Mercedes MBUX touchscreen ostentatio sat-nav, Apple CarPlay/Android Auto sustentaculum, radiophonicum digitale, premium soni systematis ac difco wireless Mauris quis felis. 

Vectores posticium etiam in TV-tuner systematis hospitii acquirunt ut cum Kardashians in via tenere possis, ac tabulam cum aere, multimedia, nav input, sede regens et plura.

Infeliciter, tabula Samsung pluries increpuit dum diversis officiis utentes et reboot requirebat.

Munera multimedia responsabilis est 12.3 inch Mercedes MBUX touchscreen ostentatio cum navigatione satellite.

Sine dubio renovatio programmatio aliquas quaestiones connectivity figere potest, sed id in sumptuosa ultra-luxuria SUV contingere non debet.

Optiones pro Maybach GLS mire circumscriptae sunt, cum emptores eligere possunt inter varios colores exteriores et stringere interiores, sedes commodioris secundi ordinis (sicut in autocineto nostro probato) et frigidioris Campaniae posterioris.

Vide, prope $400,000 pro SUV multum videri posse, sed vere nihil cum Maybach GLS vis, et in pretio aliis summus finis SUVs comparandus est sicut Bentley Bentayga et Range Rover SV Autobiographia.

Estne aliquid interesting de suo consilio? 10/10

Si opes, cur non iactas? Puto hanc philosophiam Maybach excogitatoris in HQ esse et genus spectaculorum!

Locutio Maybach GLS potest esse eius punctum difficillimum. Sed honestum esse, amo!

Consilium tam super verticem et oculum arripiens ut te ridere faciat. (Imago: Tung Nguyen)

Copia Chrome, stellae tricae ornamentum in cucullo, et praecipue duo-toni ad libitum pingendi omnes tam in summo et conspicui sunt ut risum faciant.

Ad frontem, Maybach etiam notat cratem magnificam quae dat ei solidum aspectum in via, et figura propria est ingentis 23 pollicis multi-fatorum rotarum - melius parcum ab canalibus!

Animadvertes etiam Maybachium solitam nigram plasticam clasuram circa fornices rotae devitare et in corpore subter corpus in minoribus / vilioribus SUVs in tabulis corporis coloratis et nitidis nigris reperiri.

Ad frontem, Maybach notat cratem magnificam quae dat ei solidum aspectum in via. (Imago: Tung Nguyen)

Etiam parvum Maybach insigne in C-columna est, quod iucunde tactus ad singulas attentionem est. Chrome plus est in tergo, et geminae tailpipes innuere munus in offer. Sed intus est ubi vere vis esse.

Omne interius mare est materias premium tangentes, a ashboardday ad subsellia et etiam vestis calcaria.

Cum interior extensione GLS simile sit, singula additamenta ut Maybach impressae pedales, unicum systema infotainmentum et rota gubernacula lignorum interiorem aliquid vere speciale faciunt.

Et si commoda tergo sedes optaveris, locum privatum in gagate non videbunt.

Mare premium omne intus est ad tactum delectabile.

In secundo versu sedes etiam pluma discrepantiae suturis in capitella, pulvinaria, solare et ostia, tactum ordinis dare currus.

Videre possum Maybach GLS non esse omnium gustum, sed certe e mari similes SUVs deliciae eminet.

Quomodo practica est spatium interius? 8/10

Maybach GLS in maximis Mercedis SUV modernis fundatum est, id quod vectoribus et mercibus abundat.

In primo versu vere luxuriosum sentit, copia capitis, cruris et humeri locus sex pedum adultorum.

Optiones repositas includunt magnas fores loculos cum cella pro magnis utribus, duo calix detentores, felis arcula, quae duplicat sicut patina wireless, et repositio subarmalis.

Vera prima versu luxuriosa videtur.

Sedes posteriores ubi vis esse, praesertim cum subselliis secundi ordinis commodioris.

Rarus est plus spatii in tergo quam in fronte habere, sed sensum facit pro tali curru, praesertim considerans GLS haec raeda innixa est in autocineto trium ordinum.

Sedes sexti et septimi remotio significat plus spatii in secundo ordine, praesertim cum solatium inauguratum sedes, permittens te satis plana ac commoda in situ cubare.

Spatium repono est etiam copiosum in secundo versu, cum despoke centrum consolatorium in autocineto testi nostro, supra dictum potum frigidiorem, sedem posticam repositam et fasciae ianuam decorum.

Solatiae sedes inaedificatae permittunt te aequabiliter iacere.

Aperi truncum et 520 sextarium reperies voluminis, satis pro fustibus golfis et sarcinas perges.

Si tamen optas armarium tergo sedem, armarium spatium in trunco ​​capiet.

Aperi truncum et 520 liters (VDA) voluminis invenies.

Quae sunt praecipuae notae machinae et tradendae? 10/10

Mercedes-Maybach potestas est a 4.0 sextariis geminis-turbocharger machinam V8 petrol - eandem machinam in multis AMG productis inuenies ut in C 63 S et GT coupes.

In hac app, machinam versatur pro 410kW et 730Nm, quod quidem minus est quam id quod habes in aliquo sicut in GLS 63, sed Maybach non designatus est ut verae powerhouse.

Cum potestate ad omnes quattuor rotas missa per novem-celeritate transmissionis latae sententiae, Maybach SUV accelerat ab 0 ad 100 km/h in secundis 4.9 secundis, adiuvante systemate 48-volt mitis hybrid "EQ Boost.

Mercedes-Maybach potestas est a 4.0 sextariis geminis turbocharge- lis V8 machinae petrolei. (Imago: Tung Nguyen)

Dum Maybach GLS machinatio plane grunts non destinatur, bene versatur ad vim lenis et ad mutationem lenis.

Maybach plus est quam potest cum similibus contendere cum Aston Martin DBX (405kW/700Nm), Bentley Bentayga (404kW/800Nm) et Range Rover P565 SV Autobiographia (416kW/700Nm).

Fusce ut carsweekly dux newsletter

Quantum cibus consumit? 6/10

Tabes cibi officialis figurarum Mercedes-Maybach GLS 600 sunt 12.5 literae per 100 km et premium non eductum 98 octane commendatur, ut magna cibus rogationis paretur.

Hoc obstante technologia 48-volt mitis-hybrida quae Maybach ad oram maritimam sine usura concedit sub quibusdam conditionibus et functionis initium cessationis extendit.

Brevi tempore in autocineto festinare potuimus ut 14.8 l/100 km. Cur Maybach sic sitiens? Simplex est, pondus est.

Omnes lineamenta frigidissima sicut Nappa corium upholsterium, lignum gramen et 23 pollicis rotae pondus ad sarcinam altiore addunt, et Maybach GLS paene tria talenta ponderat. Heus.

Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 8/10

Mercedes-Maybach GLS 600 ab ANCAP vel Euro NCAP probata non est ac propterea aestimationem tutam non habet.

Neglegens, Maybach armorum salus complexa est. Novem airbags, circumiecto intuitu camerae systematis, subitis autonomae braking (AEB), pressionis vigilantia, signum recognitionis commercii, raedam sensoriis ante et posticam, posticium crucis commercii erecti et radii altae radiophonicae sunt vexillum.

Etiam inclusa est Mercedes' "Adminiculum Coiens Sarcina Plus", quae lecythus adaptive moderatio includit, custodia assistens et macula caeca magna vigilantia.

Involucrum urbis Watch etiam addit terrorem, praesidium remulco, raedam deprehensionem damni, et motum sensorem interiorem qui notificationes tuas ad app.

Warantiam salutemque rating

Basic Warranty

V annis / illimitata passibus


warantizatio

ANCA salutem rating

Quanti constat habere? Quale cautum provisum est? 9/10

Sicut omnia exempla nova Mercedes anno 2021 vendita, Maybach GLS 600 venit cum quinquennis illimitata passibus warantum et viarum subsidia per id tempus.

Classis ducens in segmento premium est: solum Lexus, Genesis et Jaguar ad tempus warantiae occurrere possunt, cum BMW et Audi tempus trium annorum praestantia offerunt.

Intervalla servitiorum scheduled sunt singulae 12 mensium vel 20,000 km, quidquid praecedit.

Dum prima tria officia dominis $4000 constant ($800 pro primo, $1200 pro secundo, et $2000 pro tertio servitio), emptores pecuniam aliquam cum consilio preparato servare possunt.

Sub consilio servitii tres annos servitus $3050 constabit, dum quattuor et quinque anni consilia in $4000 et $4550 offeruntur, respective.

Quid est simile agere? 7/10

Dum non invenias multos dominos Maybach GLS in sede aurigae, suus 'nice scire potest se tenere in dynamicis activis department.

Machinam incedit plane ad lenitatem et consolationem tendit.

Ne me fallas, hoc beatum AMG GLS 63 pecuniam non obtinebit, sed Maybach SUV ab taedio abest.

Et machina magna in hoc munere agit. Profecto non tam fera est quam exemplaria quaedam AMG, sed multa adhuc est murmurare ut de angulis alacres exeas.

Machina incedit plane ad lenitatem et consolationem accommodata, sed cum 410kW/730Nm in sonum, satis est urgere sentire.

Novem velocitas automatic transmissio etiam notanda est, prout calibratur ita ut mutationes imperceptibiles sint. Nulla vellicatio mechanica seu clunkness ad anniculos mutandos, et tantum Maybach GLS tantum delicatiorem facit.

Gubernator, cum ad torpor innixus, adhuc copiae opiniones praebet ut scis quid sub eo agatur, sed corpus activum imperium est quod hoc hefty SUV per angulos in potestate continere iuvat.

Optimum, quamquam, suspensio aerem esse debet, qui Maybach GLS super labefecit et labefecit in via sicut nubes.

Ante cameram etiam legere potest loca praecedere et suspensionem accommodare ad celeritatem approximationis labefecit et angulos, consolatione ad totum novum gradum adhibita.

Active Imperium Corpus operatur ut hoc hefty SUV in potestate per angulos custodiat.

Quod totum est, sic, Maybach ut naviculam viderit et ut navis constant, sed non vere sentit sicut navis in rota.

Sed verene hoc raedam emis quia auriga esse vis? An ideo emis, quod deici vis?

In secundo versu subsellia primae classis in via quam proxime volando sunt, et sedes vere molles et commodae sunt.

Secundus ordo est plane quietus et egregie commodus, permittens ut res magnas facias, sicut Campanie bibens, vel gram levans.

Et dum plerumque aegritudines motus patior paucis minutis post telephonicum meum in autocineto inspecto, nullum horum effectuum lateris in Maybach GLS expertus sum.

Etiam post circiter XX minuta Facebook et electronica carpendo dum impellit, nullum signum capitis vel nauseae fuit, omnes gratias agunt quam bene in modulatione et suspensio technicae artis activae anti-volumen suum officium facit.

iudicium

Magnus est, audax, et absolute audacis, sed hoc punctum est.

Mercedes-Maybach GLS 600 corda multorum fanorum non capiat cum suo consilio captans vel celi magni pretii, sed certum quiddam hic appellatum est.

Luxuriae ad gradum proximum non facilis est, praesertim in Mercedes, sed attentio ad detail, generosum in secundo versu ac leve V8 machinam iam bonum GLS in hunc exquisitum Maybach.

Nota: CarsGuide hunc eventum observavit ut hospes fabricatoris, cubiculum ac tabulam comparans.