Quod caput ad tollendam inpulsa absorber strut melius
contentus
- Cur impulsum absorber strut removendum et cur pullarii indigemus?
- Caput pro ictu absorber strut VW, Audi, 22mm, 811022, Delo Tekhnika
- Caput JTC Auto Tools 1718
- Caput JTC Auto Tools 1530
- Caput "AvtoDelo 41516"
- JAPAN JTC-1323-1022-40 concussa absorber strut disassembly socket
- ROCKFORCE RF-1022-21 caput
- Offensus Strut Socket JTC Auto Tools 1323-1022-39
- Specialis nervus pro ictu absorber amotionis 5,5x8,2mm JTC 4713
- Caput speciale D- figura. 10mm 67948039-50 AIST
- Deep hex caput pro ictu absorber strut disassembly AIST 67948039-27 00-00008325
- conclusio,
Si fragile stannum ad reparationes uteris, hex splines cito deficiet. Instrumenta e recognitione nostra signa optimae notae conveniant et fideliter per multos annos servient.
Offensio absorbers magni ponderis sunt elementa in systemate suspensionis currus. Eorum munus est vibrationes vehiculorum minuere dum per labefecit in via pulsis. Concussus absorber struts implicatae sunt partes quae conectunt impulsum absorber systematis suspensionis. Praeterea vibrationes laterales resistunt dum machina moveatur. Cum eculei teruntur, currus movere non potest - requiritur reparatio vel repositio partium talium per capita amovibilia. Quod caput ad tollendam concussionem absorber strut melius est, conetur in hoc articulo figurare.
Cur impulsum absorber strut removendum et cur pullarii indigemus?
Tormenta reficere vel reponere, commotio partium tritarum requiritur. Cum statuto clavium et capita amovibilibus ad disgregatos struts absorbentis disconveniendi, etiam imperitus agitator partem tollere potest.
Tormenta congredi pluribus locis. Praeter fasteners in rota area, est mons superior sub cucullo currus. In superiori parte eculei caulem mittis nucem daturam.
Dolus huius nucis est quod, cum eam clavis regulari clave mechanica laxare conaris, truncus vertet - nucem laxare non poteris. Praecipuis capitibus opus est ad tollendum impulsum absorbentis strutae fibulae virgae, deiectae, fibulae virgam tenet, impediens ne cum nucem PRAETORTUS volvatur.
Ad verticem nucis percussionis absorbentis virgae PRAETORQUEO, interest ut certum caput ex durabili materia factum, quod facultatem "lingendi" margines trahentis excludet cum unscrewing. Deinde inspice aliquam honestam excussionem strut remotionem basibus in foro.
Caput pro ictu absorber strut VW, Audi, 22mm, 811022, Delo Tekhnika
Product notam russicam. Hoc concursu absorber remotionem nervus factus est optimum ferro phosphatum.
Caput 22mm movens idoneum est ad decutiendum impulsum absorber strut in vehicula VW et Audi.
Features:
notam | "Negotium nostrum" |
Manufacturing | Russia |
materiales | Steel - M45 |
Coverage | Phosphated |
diametro, | 22 mm |
forma stipare | Pustula - 1 pc. |
Caput JTC Auto Tools 1718
Hoc instrumentum muneris professionalis industrialis altam vetustatem demonstrat. REMEX adhibetur ad detrahendum incursu absorbers in German currus.
Product Imprimis Parameters:
Бренд | JTC |
Patria productio | Taiwan |
application | Sera nuces offensus removere absorber struts |
Service vehicles | Volkswagen, Audi |
Hex Diameter | 22 mm |
dimensiones | 120x65x30 mm |
pondus | 0,075kg |
Упаковка | Pustula - 1 pc. |
Caput JTC Auto Tools 1530
Hoc JTC REMEX est idoneus ad movendum impulsum absorber struts in Volvo vehiculis. Ministerium instrumentum summae qualitate ferro confectum est, quod vitam capitis servitutis longam praestat.
Features:
tincidunt | JTC |
Patria productio | Taiwan |
appointment | Remotionem et institutionem superioris inpulsa absorber adscendens nut
|
Car exempla | Volvo (Volvo) S40, S60, S70, S80, S90
|
diametro, | 37 mm |
pondus | 0,34kg |
Caput "AvtoDelo 41516"
In quibusdam exemplaribus carrorum, ut struts absorptorem impulsum tollant, gubernaculum talorum connexum baculi vinculo detrahere debes. Praecipuae pullatores adhibentur. Caput ad disgregationem impulsum absorber pulsatus 8 mm "AvtoDelo 41516" ad hoc perfectum est.
Product Features:
notam | "Negotium nostrum" |
Patria productio | Russia |
appointment | concursu absorber REMEX |
Car reparatione | VW, Audi, Skoda, Sedes, Ford, BMW, Citroen, Renault et Peugeot |
inserere Profile | Oval - 5,5x8,2 mm |
Connectens quadratum | MDCXXXVI / 1mm |
pondus | 0,08 kg |
JAPAN JTC-1323-1022-40 concussa absorber strut disassembly socket
Protractum instrumentum ad nuces crinem commotione. Magna vis fabricata ab ferro, quae onera gravia sustinere potest. Tali instrumento utere in magna vel parva autocineta tabernis reparandis.
Productum fabricatum est per JTC trademark, dux mercatus in instrumentis conservandis in statu Taiwan. Destructor machinis Iaponica factis reparandis adhibetur.
Features:
marcam | JTC |
Manufacturing | Taiwan |
genus | Ministerium instrumentum ad systema vibrationis reparationis debilitantis |
Idoneum ad currus reparatione | Iaponica de " |
ligare mechanism | Quadratus cum vere pila onusta |
Наконечник | Externum hexagonum |
pondus | 0,105kg |
longitudinem | 97 mm |
ROCKFORCE RF-1022-21 caput
Hoc nervum Rockforce productum est. Adhibetur ad nuces fixiones tollendas et congregandas, absorber struts incursus in carros Germanos et Francos.
Product Features:
notam | Rockforce |
Manufacturing | Taiwan |
genus | concursu absorber fastener Aufero |
Caput interiorem diametri | 22 mm |
Usus est ad tabernam autocineticam aedificaverunt | VW, AUDI, SEDES, CITROEN, FIAT, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, BMW |
pondus | 200 g |
Offensus Strut Socket JTC Auto Tools 1323-1022-39
De ferro ferramento indurato fabricatur.
Instrumentum specificationis accuratius:
notam | JTC |
Patria productio | China (Taiwan) |
Genus instrumentum | Strut strut cincinno nucis remouens et alia suspensionis componentium |
Car exempla reparandi | Sedes ac Fiat |
tip genus | hexahedron |
dimensiones | 90/15/15 mm (L / W / H) |
pondus | T 105. |
Specialis nervus pro ictu absorber amotionis 5,5x8,2mm JTC 4713
Chalybe compactum caput pro avunculando gubematoris talo gubernantis baculi. Destructor usus est ad currus Germanicos et Gallicos reficere.
Features instrumentum:
notam | JTC (Taiwan) |
Indicium forma | Specialis REMEX |
application | Adscendens, suspensionis commotione elementorum |
Reficere solebat cars | Audi, Sedes, Renault, Peugeot, Ford, Citroen, Skoda, BMW, Volkswagen. |
material | ferro |
mensura altiore | 5,5h8,2 mm
|
Peculiaris mechanismus instrumenti valde simplificat commotionem impulsum absorbentis. Aperire pugnum, satis est ad paucos motus simplices: indue caput, verte 90 gradus, aperite talo gubernaculo, tolle impulsum absorber.
Caput speciale D- figura. 10mm 67948039-50 AIST
Praecipuum hoc caput est ad concussionem absorber pulsatus commotione. Proprietas instrumenti in figura D informibus iacet, quod snugly cum cingulo vexilli convenit. Similes munitiones maxime inveniuntur in carris Nissan et Ford. Exterior pars auricularis in modum exagoni moto clavo clavo fit. Cum instrumento 67948039-50 AIST multo facilius est impulsum absorbentis struts divellere.
Deep hex caput pro ictu absorber strut disassembly AIST 67948039-27 00-00008325
Pro iis qui in re Russica interest, viverras societatis Russiae Garo commendare possumus. Societas ab anno 1992 operata est et apparatum carrum reparatum egregium efficit vocatum Aist.
Altus hexagonum caput 67948039-27 00-00008325 ordinatur ad commotionem incursus absorbentium in exemplaribus car- nibus Iaponicis.
Specifications viverra:
tincidunt | "Garo" (Russia) |
Manufacturing | China (Taiwan) |
appointment | Inpulsa absorber instrumentum remotionem |
Quid cars sunt apta | honda, nissan |
Caput interiorem diametri | 14 mm |
Dimensiones externae | 90/15/15 mm (L / W / H) |
pondus | 0,32 kg |
conclusio,
Non recte loqui de quo caput ad tollendum impulsum absorber strut melius est, cum totum pendet a exemplari currus, genus affixum strumentorum ad suspensionem. Nihilominus electio instrumenti amovibilibus niti debet qualitate materiae ad caput fabricandum et teneretur.
Si fragile stannum ad reparationes uteris, hex splines cito deficiet. Instrumenta e recognitione nostra signa optimae notae conveniant et fideliter per multos annos servient. Ad tollendum superfluum laborem, rectores qui reparationes autocineticae independenter moliuntur ut in propria garagia suadent, ut statutum capitum emerent et ad impulsum trahentium pedes variarum diametri adiiciunt, qui semper aderunt et eliminant assiduam inquisitionem. pullos magnitudinis dextrae.