Test coegi Mercedes GLE series VW Touareg: Prima classis

Tempus est primum genus VW Touareg cum mercedibus GLE .

Ambitiones novae VW Touareg magnae sunt - et in intricata chrome cratem ostendit. Exemplar in segmento collocatur, ubi praesertim altae requiruntur - hic quaerimus consilium, imaginem, consolationem, potentiam, salutem et in omnibus rebus infigendam. Tempus advenit primum certamen cum uno praecipuorum mercatuum aemulorum - Mercedes GLE.

Haud ita pridem, Mercedes GLE conciliare, parva tamen margine. BMW X5 et Porsche Cayenne in comparativo experimento auto, moto et ludis. Infigo ad exemplar qui quovis momento cedet. GLE nunc praesto est cum machina tres tres diesel machinam certandi cum novo Touareg, quod nunc tantum in promptu est ut 3.0 TDI V6. Necesse est dicere, tertiam partem exemplaris adiuvari omnium progressionum technicorum, qui Volkswagen longitudinalem suggestum vehiculi modularis praebet. Testi currus iactabant gb optiones sicut quattuor rotarum gubernationis, suspensio aeris et vibrationis activae compensatio cum vectibus anti-volutis aptabilibus, quae una cum rotarum viginti inch fere BGN 20 pretium excitaverunt.

hoc tempore,

Intra currus praestantius nova ut credas esse dicantur Innovision Cockpit quod pars occupat ashboardday magnitudine. Google Maps terris eximia sunt, ostendi per gradus conparationis, et claritas, sed est de eo ad quod vos have ut adepto a novus tool of functionality genus. Quod maxime urget, in verisimili de questus parva sunt in agros sensoriis est eundem ordinare et in Cameram caeli seu excitant ejus consolabantur munera sedes venientes absque oculis vestris off via est, sensum nulla. Si vos es vultus parumper et dubium non est intus apud nostrae aetatis ambience, hoc est currently potest probabiliter pulvinaribus incubas, quid in area.

Mercedes multo magis vetus illa spectat, quod patet ex multitudine globuli et moderatorum. Quod duorum carros tibi maxime placet materia est gustus et habitus. Una magnarum de GLE facultas est accommodandi sedes ad minimas versos in ianuis collocatis. Revera, multicontourorum sedes in GLE etiam optimae sunt, sed sedes libitum Ergo-Confort in VW cum electricis temperatio, upholstery denique corium, imperium remotum remotum ac etiam facultatem accommodandi sedis latitudinem meliores sunt, cum in omni est. iter. Punctum pro VW contra Mercedem.

Consolamini consolamini magis commoditatem

Basically, Mercedes synonymum est cum longo intervallo curru, quo late perges, silentio paene toto et sine accentus. Objective, hoc est adhuc factum, sed contentio non sopitat, et, ut videtur, in quibusdam etiam magis evidens. VW plus commoditatis praebet, non solum secundum sedes - magnam et excellentem sonum SUV non casu vindicat ut cum optimis in suo genere contendat. Motores utriusque currus audibiles sunt solum in satus - posthac, silentium iucundum in salons qualitate regnat. Ambo adversarii aerem suspensionis et corporis vibrationis potestatem habent, sed VW etiam potentior est. Acuties transversae labefecit et opercula excludunt, quae tantum ex parte a GLE absorpta sunt, omnino invisibiles viatoribus Touareg manent. In viis curvis, Wolfsburgum nutat paulum et GLE plus febre accipit. Touareg certus prodest ab axe tergori gubernabili habere et celerius in via probat quam GLE non-tardi. In vita cotidiana, etiam clare perspicitur quod in modo finium, VW minus serius incipit reverti et multo facilius et verius est dominum quam competitorem suum. Alioquin, gressu normali, incluso fastigio in vestigio, ambae exempla in eodem gradu manent.

Sortem liberum spatium

Latius quam longius spatium capax GLE Touareg dat vestibulum nec hoc mirum. Praeterea, agens est three-seater tergo sede, VW etiam practica, sed ille tardus est in payload (DLXIX versus DCXV kg) et maximum volumen navis (MDCCC versus MMX liters).

Ford scriptor praetoria nave secum mirae magnitudinis lucet et tardus ad arma activae salute offerre volueris, inter caput-in ostentationem, ac per visionem nocte Video Assiste postulantibus.

Etiam sine onere coniuncta, in Touareg nobis persuasum habet XXVIII extra horsepower non modo in charta est. In plena IUGULUS, id quod multo magis energetic quam optime se motorized Minibus Mercedes. In alia manu, in tradendo exemplar per occasus pro three-stella locutus est in emblemate, una idea est ad octo-celeritate automatic Touareg consonantior.

Quaestio manet: GLE 350 d vel Touareg 3.0 TDI? Verisimile es facere utramlibet exemplar iniustam electionem - et tamen Touareg magis modernior et altioris melioris duorum carrorum est.

CONCLUSIO

1. VW

Touareg non solum confidentem spectat — in hac comparatione punctum post iocum conciliare procurat. Per multiplices solutiones summus technicae, experientia impellens vere est gravem.

2. mercedes

2011 introductus, GLE non diu inter recentiores segmenti fuit, sed magna - bono animo, optima functione et iucunda tractatione, sine defectu defectus permittit.

Text: Michael Harnishfeger

Photo: Thomas-Dieter Zeifert