Mercedes EQC et Alto Voltage Pugna Defectum. Car tabellarius? Satis erat... sub cucullo prospicere
Hoc extremum mense scribere temptavimus, sed exemplo bono opus sumus. Hic. Lector noster habet Mercedes EQc. Is semel salutatus est cum nuntio "alta intentione altilium deficiendi". Informatio aliquantulum terrentis erat, et solutio evasit levia: 12V altilium incurrens.
Currus electrica habent? Cura 12V altilium
Duo tantum sunt in autocineto electrico qui velocius machinam combustionem internam gerunt. Primum, fatigat: qui in rotae activitates iuvantis atrox rate amittere possunt, praesertim cum auriga, qui electricians magnis torques probare vult Ergo in reprimendo condicionem calcare valet et, si opus est, rotas mutans.
Secundum, mirum, est altilium 12V.. Ille parere recusat post paucos menses vel annum, quae ad totam ambitum errorum novorum, insolitorum et terrorum ducet. Lectoris nostri haec fabula est, qui Mercedem EQC mense Martio huius anni emit:
Post tres fere menses usus et circiter 4,5 milia chiliometrorum agitata, in EQc in garage sedeo, puga pyga premunt. initiumet magnus rufus nuntius "Princeps voltage altilium defectum".
Quippe machina versans interdum nihil egit. Velox connexio ad centrum Mercedes (button supra speculum extremum), diagnostica remota et solutionem: stuppa salsissimus vir vivens et postea mihi.
Cum plaustrum stuppae putaretur paucis horis advenire (non erat festinandum), primum cellulam "machinae" cucullo aperui. Ibi vidi Mercedes typicam altilium puncta increpans. Incepi per manus manuales (678 paginas) sed unam suggestionem inveni pro altilium demissa intentione: "Pugle in statione servitii ordinarii restitui debet".
Mercedes EQc design icone. Pugna 12V in dextra pro vehiculis LHD sita est (1) vel sinistra pro vehiculis RHD (2) (c) Daimler/mercedes fons
Tamen experiri decrevi. Patina connexa erat ut in machina combustionis internae conventionalis. Apparatus mihi dixit 12V altilium revera humilem esse. Post circiter 3 horas denuntians, EQc ad vitam venit.. Omnia denique laboravi. Etsi autocinetum in autocineto remulco suo concrepuit, in servitium sublatus est. Postquam omnia ok reprehendo.
Coniicio est me in cimex programmatum incurrere quod parvae pugnae argui prohibebat. Mechanica renovationem oneravit ac omnia denique semper ab eo laboravit. Quorum unus, interrogatus de causa, iocando dixit quod necesse est me convertisse starter ad nimium diu...
Applicatio? Turpe est systema EQc tam simplicis functionis quam capere non posse. Similis casus nuper occurrit cum Volkswagen ID.3 [sed fieri potest cum aliis exemplaribus - approx. editor www.elektrowoz.pl].
Ad summam: si electrician habemus et non longa spatia iter facimus, non dolet plene accusare pilam in 12V cum temperaturae guttae ad 10-15 gradus circiter. Eodem tempore, ut editor, non suadeo Bosch C7 dextrariorum, laedi possunt in cistula iacens (foris microswitch).
> Kia e-Niro non vigilat sed unus ex caeruleo impetu LEDs adhuc coruscus est? interpretamur
Quantum ad Mercedes EQC longiorem habemus historiam emendi huius exemplaris. Patebit in paginis quolibet die
Intro photo: Mercedes EQC (c) Mercedes / Daimler diagram aedificans
Hoc interest vobis:
