Mercedes EQC 400: amplitudo realis plusquam 400 chiliometrorum, pigri post Jaguar I-Pace et Audi e-tronum.

Youtuber Bjorn Nyland Mercedes EQC probavit 400 "1886". Evenit ut plene comminatus 80 kWh altilium (utilis capacitas) te permittit ut usque ad 417 chiliometra sine recompensatione cum quiete agitando, quod hodie in hoc segmento optimum est eventum.

Hoc cito patuit Commutandi vehiculum ad D + modum coegi potest auxilium range augere.... Avertit industriam recuperandi mechanismum in descensu, sic 2,5 ton currus velocitatem tollit et multum in motu energiae. Mercedes EQc machinae inductivae sunt, electromagnetas continent, quare in hoc "motu" modo motus fere resistentiam non ostendunt.

Coegi modum D + permittit braking regenerativos ut deactivatetur, id est "in neutro." Hoc permittit currus celeritatem in collibus colligere et longa spatia sine recharged operire. D + in imo versu iconum ostenditur, character est secundus a dextra (c) Bjorn Nyland / YouTube.

Pro regula probatio facta est in tempestate (temperatus pauci gradus Celsius erat), sed factae sunt episodes pluviae, quae est conditio quae finalem exitum minuit. Nihilominus Mercedes EQC 400 chiliometrorum operuit cum media consumptione 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) et celeritas mediocris 86 km / h - et tamen adhuc habet spatium 19 chiliometrorum / 4 centesimas pugnandi capacitatis. . Id si lente expellas et pugna omnino exoneratur Mercedes EQC 400 linee "1886" erit circiter 417 chiliometrorum.

Hoc multo melius est quam Jaguar I-Pace (range: 377 chiliometrorum), ne dicam Audi e-tron (range: 328 chiliometrorum) - accurationis causa addemus nos comparare valorem consecutum. apud Bjorn. officialis nyland cum mensuris epa. Haec pro EQc nondum praesto sunt et eos inferiores esse speramus quam id quod Youtuber impetrare potuit.

Attamen negari non potest quod in sua segmento (D-SUV) currus nullos habet pares secundum vagandi fugam sine recharged. Raeda superioritatem Teslae agnoscere debebunt nisi postquam collectionem cum carris ex segmento D. Repleverunt. Exemplar Tesla 3 (segmentum D) decurrit circiter 500 chiliometrorum in pugna cum capacitate 74 kWh utibilis. Nihilominus, Tesla et Mercedes sunt penitus diversae interiores seu consilio philosophiae.

> Mercedes EQC 400 - Autocentrum.pl review [YouTube]

Valet vigilantes:

Omnes imagines: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Hoc interest vobis: