Mercedes EQA - Exspectatio currus. Magna interior, equitare mediocris, valor pecuniae pugnat.

Quid Car Mercedes EQA temptavit 250. Raeda aestimationes valde affirmativas pro qualitate interioris accepit, sed effectus eius ut mediocris aestimabatur. Raeda parvum truncum habet, etiam in comparatione cum pactis (non crossovers), male in electricis accelerat, et tamen non vile.

Mercedes EQA 250 - experimentum et comprehensibile exemplar

Car probatum ab Quid Car Mercedes EQA 250, i.e. exemplar z * altilium ingenium L kWhCum motricium kW 140 (190 hp) and 375 Nm of torque ante rotae... Currus tardius acceleret, acceleret ad 100 km / h in 8,9 secundis, quod est 0,4 secundis longius quam VW ID.4 Pro 77 kWh.

In medio locus

Mercedes EQA, quamquam ex machina combustionis GLA internae nituntur, exemplar EQC viso simile est, maiorem electrician e fabrica Germanica. In interiore differentiae GLA minimae sunt. quod currus GLA / EQA potor optimus in foro est.tam secundum consilium quam materies. Solum incommodum est spiramenta et circumstant. Conclusio Audi e-tronum pro omnibus electricians Probatio (ideale) habebatur.

EQA vexillum cum duobus screens 10-unciorum, quae tantum praesto sunt in superioribus trimis in GLA. Multimedia systema MBUX regitur, quod utentes tegumenta tactu vel tabula tactus in media cuniculo sitae moderamur. Elementa visibilia in ablitro velamento mutamus utentes tactus et globulis in rota gubernante.

Firmum situm in C-SUV exemplar segmenti satis multum genu locus in tergosed propter altilium areæ ducitur satis altum... Quam ob rem in humili scamno sedimus impressionem (spectatoris altitudo 180 cm est circiter). Multum spatii supra caput est. Sedes posteriora dorsa separatim complicant (40-20-40), quae pro carris huius ordinis satis insolita sunt.

pectus Relative parva est ad exemplar pacti - necesse erat alicubi pilam collocare et vectoribus locum facere. Si GLA producit 435 litres, tunc PRAETERVEHOR non solum habemus CCCXL liters liberae spatium... Id minus est quam Volkswagen ID.3, quod spatium 385 liters sarcinarum praebet. Trans currus quoque vide: Mercedes EQA 250 ponderibus 2,04 tonsdum petrol 220d cum 7-celeritate latae sententiae transmissio tantum 1,54 talentorum est.

impressiones incessus, passibus nuntiavit

CENSOR inculcavit Mercedes electricae non tam commodae sunt dum pulsis sicut competitores [premium]. Praeter grave pondus, auriga operam dabit operationi suspensionis in labefecit et mores currus immobiles quavis celeritate. Fiunt 19-inch rotis et suspensionis adaptivae. Ex altera parte: recordatio ostendit interius bene laedi durante incessu normali, tumultum attingens tortorem neglegendam esse (reprehendo circa 8:40).

Iuxta declarationem corporis fabrica; Range WLTP Mercedes EQA 250 est maximum inter 423 unitates (usque ad 360 km in terminis realibus in modo mixto), quae fere respondet capacitati altilium. Renault Vel E-64 Niro kWh, Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh aut Audi Q4 40 e-tron 77 kWh plura nobis offerent; Volvo XC40 P8 Recharge eodem modo (sed multo magis strenuus erit), et Lexus UX 300e cum minore pugna minus nobis dabit.

Maxima vis incurrens EQA 250 est usque ad 100 kW (ID.4 77 kWh = 125 kW) cum patina DC et usque ad 11 kW cum AC (3-f).

Summation

Vulgo credendum est Mercedes EQA commodum Est stringere, sed currus aliter satis mediocre ad certamen comparandum est. Raeda certare possunt cum reliquis mercatus principaliter in terminis pretii / perficiendi ratione, quia Audi Q4 e-tronum et Volvo XC40 P8 Recharge sunt cariores (sed etiam citius cum optionibus altilium maioribus).

in Polonia ена Mercedes EQA 250 Incipiunt minus quam PLN 200. Currus satis instructus iam circiter PLN 240 constat, ita in regionibus bene instructis et magnis VW ID.4 Pro 77 kWh.

Tota viscus:

Hoc interest vobis: