Testis Mercedes-Benz SLC: parva et ridicula
Hoc anno marcas exacte 20 annorum ex quo Mercedes parvam vinarium vocatum SLK dimisit. Tunc Bruno Sacco-Mercedes excogitatoris brevem, cutes (sed non satis masculinam) exemplar traxit cum plicatili hardtop et car imagine pro iis qui plus interest in vento in crinibus quam in agendis pulsis - quamquam prima generatio etiam 32 AMG. versio cum 354 «equos». Secunda generatio, quae mercatum anno 2004 feriebat, etiam in simili condicione versatur cum ad sporty et iocum incessus venit. Si opus esset, tunc fieri potuit, sed sentiens autocinetum creatum esse ad confirmandum aurigam ad magis etiam aliquo modo non ibi, etiam cum SLK 55 AMG.
Tertia generatio mercatum quinque annos attingit et cum hac renovatione nomen novum (inter alia) datum est - et cum de versionibus AMG loquimur, etiam indolem omnino aliam.
Novum exemplar ingressu-gradus est SLC 180 cum 1,6 sextario turbocharged quattuor cylindrici machinam quae 156 horsepower. Sequuntur SLC 200 et 300, ut a 2,2-sextarius turbodiesel cum nota 250 d, 204 "equorum" et quantum 500 metrorum Newtoniensium torques, quod fere in plano versionis AMG. Etiam haec mire bene operatur in via tortilis, praesertim si auriga risum eligit in systemate dynamico Lego (quae responsio machinae, transmissionis et gubernationis moderatur) (Eco, Comfort, Sport + et singulae optiones praesto sunt. ). ESP in ludo ponit modum. Tunc currus facile potest facere per vices sine impedimento cum ESP cum non opus est (sicut in exitu serpentino, cum rota tergo intra paulum ire vult), et simul equitare potest longe ab limite esse. currus ut auriga. Certa: debiliores petrol et Diesel ludi non carros ac ne esse quidem volunt, sed carros lepidi sunt qui in manso urbis magni sunt (bene, excepto pellentesque paulo grandiore) et minus exigendo. . Mons via. Debiliores machinis petrolis instructae sunt cum sex velocitate transmissionis manualis ut vexillum et celeritas latae 9 G-TRONIC transmissionis ut vexillum, quod est vexillum in tribus machinis.
Ut SLC graviter differat a priore SLK, satis est nasum omnino novum cum nova larva et praeceptionibus uti (sub exteriore novae Mercedis, scilicet Robert Leschnik signatum), novas taillights et fistulas ad faciunt SLC venustas. oculus. notam car novam) et graviter processit interior.
Novae materiae sunt, sortes aluminii et superficierum fibrarum carbonii, novae mebrae cum meliori LCD inter velamento, et maior et melior centralis LCD. Rotae gubernatricis et vectis trabeae sunt etiam novae - re vera, paucae singulares et particulae armorum SLK similes, ex aere-Scarf, quae aura leni calida circa collum utriusque vectoris spirat, electronico est. tectum vitreum quod ad tactum globuli hebetari vel obscurari potest. Scilicet, amplitudo salutis accessionum locuples est - non est in ambitu novae E-Class, sed SLC nihil deest e numero armorum salus-critica (vexillum vel ad libitum): automataria braking, macula caeca vigilantia, ratio custodiendi lane, laternae activae DUXERIT (
Stella SLC range est, utique SLC 43 AMG. Pro antiquis naturaliter aspiratis 5,5-sextarius V-4,1, nunc minor et levius turbocharge- dus est V-4,7, id est viribus infirmior, sed idem fere torques habet. Antea (inclusa ob accelerationem, quae ab 63 ad 503 secundis aucta est), haec omnia tamquam gradus retro notata sunt: notandum etiam est, fabrum Mercedes multum laboris in minuendo pondere posuisse, tum quod illi. gb audacter tractatur - et propterea SLC AMG currus omnino diversus est. Tractabilius, magis lascivus, et dum asinum suum verrere semper paratus est, ludicro modo facit, et senex AMG amabat terribilem ac timidum affectum in talibus temporibus elicere. Cum addimus in sono magno (in medio et supra susum acuto, ac magis in gas crepitante), patet: novum AMG gradum saltem vetus antecedens - sed SLC obtinebit. validior etiam versio 43 AMG cum XNUMX equos cum quatuor sextariis turbocharged octo- cylindrici machinam. Sed erit etiam difficilius, et satis fieri potest quod XNUMX AMG est perfectus medius locus ad maximam incessus voluptatem.
Dušan Lukič, photo by Ciril Komotar (siol.net), institutum
