Mercedes-Benz Marco Polo
"... non curamus sarcinas, ne tesseram cures." Celebris carminis paraphrasi verba concludere possumus omnia fere in ignota somnia euntibus. Si vero quis habet camperarium, potest curare sarcinas honestas, scilicet tesseram non habet, ponet claves in manu sua, et in speculo videbit omnia quae sunt. relictus. .
Lets nosse se ...
Si quis Mercedes Marco Polo inspiciat, etiam in versione activitate pauperiore, verisimiliter falletur pro exemplo V-Class vel Vito. Mirum non est hoc exemplar innixum esse raeda vel potius in versione paullo longiore cum longitudine 5140—3200 mm cum rota basi mm. Nimirum hoc non est cur pudendum sit - contra - Mercedes nuper laboratum est ut V-Class praesertim cum negotiis et dignitate coniungatur, potius quam cum vehiculis mercatoriis. Tantum post longiorem observationem differentias animadvertimus, et maximus unus est tectum modificatum quod extra lectum tegit. Dubia post abeuntem intus evanescunt.
Et intra feriarum, feriarum, neglegentiam sentiemus ... Hoc prorsus est quod motorhome praebet, et Marco Polo motorhomo est factus ex carne et sanguine, quamquam eius dimensiones leviter diversae sunt ab classicis Americanis. Utraeque versiones aliud aliquid offerunt, ut ab uno pretiosius incipiamus. Uno modo tabulatum ligneum est, sicut ex luxuria celox. Plures praeterea lockers, scrinia, commoda, pneumatica et aptabiles cathedras, ac praesertim - linea culinaria cum submersa, armario et camino. Hoc significat quod aliquando aliquid coquere potes, aquam pro tea coque vel bibe mollem potionem post longam et exhaustam hike, verbi gratia, in montibus. Haec revera impressiva est ac sensum libertatis nobis praebet. Non habemus bonam cauponam aut vectem quaerere, mox ad raedam reverti et pro te aliquid belle agere.
Senni? Minime dubium est, quia currus duobus lectis commodioribus instructus est. Unum in tecto cum dimensionibus 205 x 113 cm, alterum "in area humi" iisdem dimensionibus. Insuper fenestras tinctas excaecat... Longa quidem requies in tali raeda erit vera voluptas. Et quid optio Actio offerre debet?
Nimirum hic minus est commoditatis et extractionis, sed e contrario, non omnis eget luxu, quo magis litera carior praebet. Non reperiemus hic ullam coquinam, nullae gazophylacia, nulla mergi, sed machinae pretium multo humilius est. Praeterea, bumpers unimpressive sed durabiles unpainted sine difficultate damni in silvam paulo longius eicere permittent.
Bonum socium ad longum spatium peregrinatione
Verum hic passiones lusus non experimur, sed in superioribus machinae versionibus, de dynamicis solliciti non habebimus. Quae me de hac re sollicitant est nimis humilis potentia 160 CDI basis unitatis in Marco Polo Actio exemplar. Facies eam, 88 km in magna motorhome cum plena vectoribus et sarcinarum complemento? Non suadeo. Hoc ipsum quod acceleratio ab 0 ad 100 km / h "vacua" accipit XX secundis atrox esse debet. Exemplar 20 CDI quod paulo melius spectat - 180 hp. and 114 Nm of torque, 270 secundis centenis — tamen significatio tantum incipit cum tribus ultimis unitatibus, quae etiam in versione pretiosiore praesto sunt (duo bases machinis desunt). .
Quanti hae voluptates constant?
Non vilis est, sed pro hoc genere vehiculi rationem reddere debes. Operam vilissimam versionis Marci Polo in 160 CDI versione pro PLN 163 ememus, sed in reditu iam dicto modesto 313 KM habebimus. CDI variantia 88-horsepower rationabilis minima videtur esse - exemplar tale PLN 114 constat, quod revera non multo magis est. Marco Polo activitas pretiosissima cum 180 machinae BlueTEC PLN 168 constat. Nunc transeamus ad versionem pretiosiorem de Marco Polo, cuius index pretium in PLN 779 incipit, et hoc exemplar cum 250 machina CDI cum 202 hp. Exemplar pretiosissimum 973 BlueTEC 203MATIC PLN 442 constat, sed hoc utique non est finis, quia, sicut Mercedes, multa officia additiciorum praebet, sicut ILS captiosus LED ratio accendendi ad PLN 200, calefactio aeris additi pro PLN 136 vel COMAND Systema Online cum mutante DVD pro PLN 250, et hoc solum extremum glaciei est.
Impressiones et memorias...
Difficile est loqui de impressionibus et memoriis cum itinere diu finitur, et cogitationes tristes cum vita communi in capite meo versantur. Ideo tibi commendo utrosque videos de itinere vigilantes. Modo dicam quod casus fuit vere interesting, et effectio quod circiter 250-300 milia car habere possumus, qui nos non confundit et fere alicubi sumit, tectum super capita nostra, coquinam, armarium et tectum. locum relaxandi, saepius sortitio me facit.
PS Invitamus te ad observandum praesentationem nostram Marci Polo.
