Mercedes 190 E 2.3-16: domina anuli – ludis cars
Expectans adventum REPORTERS (hoc est, photographers, cum capta una hora ante ad track), me in terra area de technica intra circulum semita backgammon apud Robert SchaeferUnum triginta et octo annos per spatium et gubernatores tui, qui tulit baculum (et celeritatem) record of 50.000 km.
Stabat iuxta trium CXC Brabus E 190-2.3 Valvulis pelagus heroes de censu, illuminari a primo lumine diei, Schaefer narrat me quod per se calidum August MCMLXXXIII, una cum decem et septem alios collegas devinxerat adeo CCI horas die 1983 km ad circulum (nunc amet alia multitudo Germanorum). : la Porsche) Ut mediocris celeritas 247 km / h! "Tractas mina circiter duas horas et dimidium duravit, quo tempore 190 E consumptis 170 literis (vel tota piscina) gasoline perquam exquisitae (110 octane) maxima celeritate, qua quattuor cylindrici Mercedes expositae sunt," auriga, strictas lineas et acutas machinae inspectas mirando sciebat.
Quod scelus tristique insidiabantur per hanc facultatem, ut roges eum, si essent mutationes factus ad tres cars, quae tunc laboraverunt pro novem dies aestate. Respondet mihi quidem mutationes factae sunt. Qui scripsit historiam huius stellae in recordQuippe diversa quaedam cars productionem qualis tergo axis longior (apparatus habebat coronam quam recepissent inde quanto maior proportio velocitatis orci) breviore et exhauriunt cisternina et oversized duo equipped velox refueling portubus morabatur. praeter, radiator XVI harum valvularum summus celeritas dictum est downsized sinere, ut, si usus ut vexillum, plus frigida causa fore cylindri caput. Ut sit ultima mutatio et productio vehicles in headlights sunt linivit cum color films (per tres colores, viridis, rubrum et album, quae pertinet ad invicem: "equos"). Schaefer narrat me quod est primum in unum Heckkinen Micha quod "taxi agitator" Veni et ars simul duas ducunt diurnariis Listen mercedes novum saeculum.
Et invidia fortunam suam, et dices vale ad Schaefer et photographing a satus-XVI Magnifico valvae. Ego stupet angularem ejus superficiem: impugnationem, atque elegantiam: certe sunt-Benz Daimler duas columnas quibus omnis erit auri pretium developing haec in lectica exportatum. Sicut camera arte cucurrit vestibus extentis, instructa considerabam sed ut duorum alterum est E s CXC, fabulosus vehementer nimis. Skin ed Hic II... Post feliciter gesta commercii 2.3-16 (Etiam gratias ad ipsum operatio magna sicut recordum Nardo) Mercedes ampliare fines statuit summum effectum deducta serie parva exempla mutuatis CXC E. Denique MCMLXXXVIII. Et 190-2.5 annorum CXC2.463 c augetur per machinam DTM a BMW M3, CLV alpha GTA e Audi 80 Quattro.
Listen fremitu C. LXIII luxuria post rota racing recta taxi agitator excitat me a memoria semper ut photograph tres. abstrusus gestatoria sella ludis. Ego prohibere et respice in operis tantique eleron tardus ad evolutionis, quod est ad ea, quae in titanic comparari 2.3, provecta leviterque plus quam prior Evo. Quod "novum" 2,5-sextarius unitas, quae caveae tabulata Evolution EVO II, conceptus entis ideam de variis ludis progressionem potest ad effectum deducendi; DII Evo et idem numero II EVO quia ædificatum est in Homologation Group A ex DTM quod requiritur ad saltem D cars. In appendice aerodynamic diversa acies et exemplar prioris arcus rotam auctus; numquam ante januam quatuor figuris sedans consolatoria paratamque sporty sed animae.
Speaking of competition, alia MCMLXXXIII, ut merito gloriatus est XVI-valvae engine ut servo ut a PETAURUM ad orientem motoring ... et stellam quod stella! definita sennaIn facto, in MCMLXXXIV Maii se reponere eum fudisse dicitur. Cicero Fittipaldi qui in ultimo momento 'abiecit in scrutinio arca archa "ut organizers of Praefectus Urbi Nürburgringpromotus est per Niki Psalm. Ad ramenti celebramus exordium novi Annuli; L semitapostremo tutius et moderniores superaddunt (octo annos, Lauda ingruat in Ferrarii et 312T totaliter historiam clausi F1 Orbis vetus in), modo qualis fuit servatus est generis Mercedes ducitur tam celebre nomen in Hill, Hunt, and Lauda Prost ipsum. Incredibile imber iuvenis victor Ayrton seminavit ea arbitrium gubernatorum occurrens primo et ante Reuthemann Psalm. Nam, hæc est victoria haud dubie facultatem resistere et pro tanto nitore figuras ex Formula I de mundo sicut et sibi. Enzo Ferrari qui erant post se paenitet unquam in cursu vocationis ratio dolor.
Hoc currus est etiam Praefectus Urbi et lucratus est hodie hic in Apulia per "gremio honoris," cum sorore sua, in longo spatio-record titulari in Nardo, 12,5 km est repulsi multa tempora in sinu eorum. Fremitu quatuor columpnis Mercedes haec excitatio me ad praesentem reducit. PR Mercedes-Benz Classic persuadeo ut me Evo navem conscendas ut imagines aliquas in curru accipias cum camera Evo 2 quae nos sequens. Solum mihi unum sinum dat, et cum tandem ad pabulo rediremus, dies finitus est... Vel fortasse non! Reapse video Häkkinen exire e C 63 AMG et curro eum interrogare, quin etiam ei tempus praebeat pedes in terra, si "vehi me potest" in 2,7km vestigio. technica ratio. Binis saeculi formulae 1 mundi propugnator persuasus, quatuor punctim sedes cingulo et, ut ad occasum solis accedit, tot prospera hodiernae natalis puellae recolo, permittens me clare emittere antequam in fine rectae palpitatio; "Quae domina!"
