Mechanica odii furta comis. Mechanica anti-furtum machinas: quae sunt meliora emere

Memento, nonne ita pridem in uno articulorum, quos de immobilizers locuti sumus, an electronic fabrica quae furtum currus prohibet? Hodie igitur eadem omnia systemata furta, non electronica, sed mechanica erunt.

Ex priori parte tantum differunt contactus aperiendi (cum clavis et solum ab intra currus), i.e. disiunctio eminus esse non potest. Multi ergo rectores systemata mechanica certiora esse putant quam systemata electronica, quae omnia systemata in autocineto in eventum retis defectus intercludunt, et nemo alius usquam sine peritorum auxilio exit.

Sane motoristae sunt qui de mechanicis infideliter dicunt, oppugnatores facile machinam conscendunt, sed cito te confirmabo - omnia non ita simplicia sunt. Omnes enim artifices huiusmodi anti-furti machinis, cum cincinnis "pro armento destinatis", cochleae peculiare pileum habent, qui per institutionem scindit et cochleae in futuro non potest dare. Singula de operatione systemata salutis mechanicae infra disseremus.

Quid est ratio mechanica anti-furti?

Mechanica anti-furtum ratio - Hoc revera machinae mechanicae et machinae gubernandae in forma fibulae, cochleae et aliae machinae quae opus suum impediunt. Huiusmodi systemata hodie significanter differunt ab antecessoribus 90s eorum (quae tantum "aries" in rota erant. Historia tamen systematum anti-furti ad tempus speciei primae carros redit, et pressius ab MDCCCLXXXVI. Talis novitas in onerariis mundi tantum opulentis praesto fuit, qui saepe reliquum tempus invidiae excitaverunt. Mirum non est quod multi non admodum honesti cives simpliciter raedam surripiendi somniaverunt.

 

Primum igitur quaesitum est quomodo possessores carsorum tuerentur. Utique de omnibus instrumentis electronicis in fine saeculi XIX de omnibus praesidiis disputandum non est, ideo sola optio currus cum machinationibus mechanicis a furto tuendis fuit, eorum etiam "superstites" ad hunc diem. Itaque aurigae utebantur cincinnis, obturaculis et aliis rebus tumultuariis, ut crines columnae, portae cincinnos gubernabant, cuius institutio operationem vehiculum impediret et inde furtum muniebat.

Hoc interesting!   Primum currus Peugeot ex franco barone anno 1889 recta e garage privata surrepta est.

Primae machinae mechanicae anti-furti peculiarem institutionem non requirebant et articulatae sunt. Paulo post systemata tutelae in carros directe in officinas fabricantium aedificari coeperunt, etiam eiusmodi instrumenta in officinis privatis suppeditare posse. Vel possibilitas systemata securitatis mechanicae apparuit solum post II Bellum Orbis Terrarum - electronicarum machinarum in productione apparuit.

Genera mechanica systemata anti-furtum

Omnes systemata mechanica existentia anti-furti in tria genera dividuntur;   impediunt varia operantia corpora a motu vehiculi, quod impedit penetrationem in machinam. machinae ad ligandum motum vehiculi, praesertim, interclusionem cardani spiculi includunt, quae in vehiculi rotae postico vel rotae activitatis instituitur et constat ex elementis pessulis et potentiae. Prima raeda est, secunda sub fundo suo. Praecipuum munus talis pessuli est ne rotatio Driveshaft, ob quam currus stat.

In statu, hae systemata institutum anti-furtum ordinantur ad vehiculum interiorem muniendum, claudendis foribus, impedimentis cellulam et cucullo. Plerumque hoc genus tutelae apud officinas instituitur et frequentius systematis tutelae electromagneticae adhibetur, praeterea elementa mechanica institui possunt. Exempli gratia, ad excludendam facultatem inactivare systema securitatis electronice utendi iungo sub cucullo currus, sensum efficit mechanicam machinam quae cucullo tuetur. Talis fabrica, in principio, funem praebetur in vaginae flexili, quae regularis cincinnis frangi prohibet.

Denique populares machinae mechanicae anti-furti sunt machinae quae operationi variarum corporum laborantium impediunt. Duo sunt genera talium machinarum principalium: unum est ad claudendum tradendum, alterum ad rotam gubernandam cohibendam et ne convertatur. Utraque genera constituuntur ut vexillum vel ad libitum.

Ad vectem calces claudendam, iuxta vectem calces perforatum est in interiori autocineto, cui paxillus metallicus inseritur, quae congruenti clavi evellendi instructa est, hoc tantum adhibito clavis. Haec machina ad transmissiones mechanicas et latae apta est. Si mechanicum habes, clavus omnes anniculos praeter e contrario claudet, et machina non permittet te mutare raedam modum in curru et raeda non movere. Praeter plugas, nunc potest machinam machinam cum incomprehensibilibus consiliis utendo constructis in machinationibus obstruendis aptare.   Tales machinae vectem (seu delectu calces obstruunt) movere non poterunt, et machinatio (clausionis) tantum clavis esse potest, seram in ashboardday vel inter sedes anteriores.

  Fere omnes vehiculis vexillum cum cistas columnae gubernantibus instructae sunt. Principium operationis eius hoc modo est: mechanismum ignitionis cincinno connexum, clave absente, rotam gubernantem avertat et vertere non sinit. Verum, jucunda sunt gravi menda - viribus caret et in vicis acuto eventu, rota clausa gubernaculo frangit.

Multi rectores ad libitum systematum seram dirigendi articulatam utuntur. Forma defessa sunt (adnexa rotae gubernatricis) cum corkscrew ei coniuncta, quae super ashboardday et limites rotationis gubernantis sedet. Tota machina mechanismo cincinno aperit clavi instructa. Forsitan quidam motoristae putant tale consilium non certissimum esse et seram ad libitum aperiri posse, sed crede mihi: hoc est satis inconveniens. Raro hijacker, si tale praesidium animadvertit, se vehiculo se occidere velle, quod alterum invenire possis, quod furari facilius erit. Notabilis etiam est effectus psychologicus positive utendi seram gubernaculi.

Pedalia et pixides "secreta" in rotis raedis minus communia sunt. Essentia est praesentia cochleae non vexillum, quae non potest nisi cum clavis magnitudinis rectae PRAETORTUS, et hoc quidem est solum dominus. Animadvertendum est plerasque systemata mechanica anti-furtum simplici consilio relative habere, sed tamen, multis annis in ordine, munus suum principale qualitatis modo impleverunt - ut cars a scelestibus defendantur.

Mechanica anti-furtum ratio quam eligere

Ut animadvertistis, hodie multae sunt genera systemata autocinetorum anti-furti mechanici generis. Quae omnia sunt admodum diversa et incipiunt a trunco ​​gubernaculo rotae, quae cum seram pedali terminat. Cum currus tuos mechanica systema praesidio instruere decreveris, primum diligenter investigare quid instituatur: modo rotam gubernatricem claude, vel forte melius, trade transmissionem claude, et statim statim statim efficaciter serva et ne intrusor. inde usque intro. currus. Ultimum autem est verum. Certa ratio furti anti- quitatis debet ex tribus partibus consistere;

- furem occasionem privare machinam penetrare (obstructiones fores, cucullo et fuselage);

Exclusio possibilitatis currus incipiendi (obstructio catenarum non vexillum, interclusio electromechanica tecti);

Ne dimittas (cincinno transmissio, rota gubernaculo, pedali)

Ex hoc, omnia quae enumerantur genera impedimentorum mechanicorum redimere debes. Quod si emere volueris, verbi gratia, modo seram tradendi mechanicam; attendere debent ad talia momenta;

- tantum opus cum terrore;

Sera super calceario fabricari debet ex solido metallo, quod certam vandalismi resistentiam dabit, eamque ab exercitio et secando defendet;

Melius est attendere ad crinem transmissionis universalis, quae diversis notis et consiliis car- nibus aptus est.

Hoc genus est unum ex certissimis modis ad tuendorum carrum manualium (non comprehendo constructum-in institutionem), et electio certae lockout LAPIS pendet in exemplo tuo et in tua budget.

In genere, electio cuiusdam artificii mechanici anti-furti in necessitatibus tuis fundari debet. Exempli causa, si currus pernoctet in raeda sorte vel sub fenestris domus, praeter significans, ante omnia cucullo et vecte crines emes.

Mechanica anti-furtum systema installing

Secundum genus systematis anti-furti mechanici elegistis, inter diversos gradus institutionis distinguimus. Consideremus institutionem processus pro communibus: tradenda cincinno   и gubernaculo scapi.

 

Mechanica interlock transmissio dividitur in universal   и exemplum.   Lockers commodiores sunt ad exemplar custodiendum quam ad singulas singulas ad exemplar car- mosiendas, habita ratione omnium partium et coetuum seram ad vitanda problemata in processu institutionis. Copia machinorum instructiones continet quae in processu institutionis singillatim descriptae sunt et ob defectum necessitatis LAPIS consilium impediendi, etiam motoristae incipientes convenire possunt.

Arcae universales omni fere vehiculo aptae sunt, sed saepissime in exemplaribus carrum vetustioribus instituuntur. In hoc casu, experientia in hac provincia opus erit et cognitio omnium ambages sistendi mechanismum moderandi. Dissimilis institutioni fibularum priorum generum, aptam est institutionem ad idoneos artifices committere. Institutio coetus columnae gubernantis saepe non ita gravis est ac sequentes gradus implicat:

- Interclusio rotae mediante fabrica anticreptionis;

Ascendens iuncturas partium in gubernaculo scapi (si directio recta est, furca facile exire potest ex rimam);

Gubernaculo rotam reserans et obturaculum removens;

Fibulae clauo cingulo libera rotationis rotae gubernantis impedire non debet;

Inhaerens plastic possessor ad sellam aurigae (tenens illi inseritur cum opus gubernaculo stipite obsisteret).

Institutio diversorum generum cincinnorum in diversis exemplaribus non est valde similis inter se in curru et simpliciter impossibile est omnes suas umbras in uno articulo describere, immo, data multiplicitate processus conventus, non esset logicum. omnino ad speciale ministerium centra applicare.

Subscribe ut canales nostros

Mechanica tutela contra furtum idem est - obstructores speciales machinae quae loca quaedam impediunt et partes automotivas, cuius principale est, ne alienum ingressum in vehiculum, eius imperium et motum prohibeat.

Longe aliter possunt: ​​amovibiles et immobiles; universaliter vel stricte ad certum exemplar et notam car- natam; agere ut pars integralis totius securitatis complexum vel separatum tutelae. Saepissime autem obstructores dividuntur secundum rationes machinarum. Hanc divisionem in rationem sumamus. Obiter iam antea scripsi de systematibus anti-furtis.

1. Gearbox fabrica obturans.

Frequentissima mechanica anti-furtum fabrica carros est et relative efficax. Externi et interni possunt esse.

Sera externa haec facit: vecte calces certo loco est, plerumque convertitur, et in eo figitur. In hoc casu, densis fabrica ipsa figuram simplicem et implicatam habere potest, sive paxillus sive arcus.

Interclusio interna postulat directe interventus in ipsum machinamentum anniversarium, ut in Cameram non visibilis est. Sub velamine cuniculi fabricae occultatur, solum cylindrum densis in vecte calces collocatum creat. Ad primum ergo dicendum quod principium operationis obstructoris interni est simile principio obstructionis exterioris, sed aliter accidit interclusio.

Praecipuum incommodum harum machinarum mechanicarum est quod facultatem remulcendi vehiculum non praecludunt, quo compressi lacessit usus. Exceptio est cars cum transmissione latae sententiae, in quibus vectis cinguli ultimi ad "radam" situm movetur.

Qui sua commoda;

• magno resistente furto (cum a peritis instituitur, obstructor internus esse debet).

2. Gubernaculum claude.

Principium operandi huius fabricae est quod rota gubernatrix in uno loco figitur et hoc modo circumagitur - et trajectoriam currus mutare potest etiam cum machina currit. Idem immobilizer in rota gubernaculo rotae gubernanti vel rotae gubernanti et uni pedali car.

Commoda harum machinarum mechanicarum;

• oeconomus.

incommoda:

• humilis gradus est tutelae furtum currus.

Rationissimum est rota gubernaculo seris in locis frequentibus uti nisi per horas diei et ea lege ut cito exeatis.

3. densis rotis.

Est structura ferro solido facta, qua rotae ab motu figuntur. Haec fabrica certissima est, quia nonnisi speciali instrumento adhibito (cutter, molor), quamvis non valde popularis sit cum dominis car- nibus, cum nimis multos defectus habet.

Rota incommoda densis;

• molimine;
• invenusta species;
• necessitas regularis purgationis et pollutionis, quae speciales difficultates in tempestatibus creat.

beneficia:

• maximam efficientiam (sed si modo sit rota praesidii fabrica in fabrica contra reponens rotam cum parce rota);
• independentiam ab autocinetis electronicis.

4. Anti- comis furtum ignitio.

Optima alternatio ignitionis conventionalis seras, coniungens functiones huius artificii, munus sera anti-furti, complura functionum servitii et tutelae starter.

odii furtum ignitionis comis commoda;

• decens gradus tutelae contra electionem clavem, magister clavis aperiens;
• princeps classificationis - plus quam 1 miliardis combinationum.

incommoda:

• eget reponenda vexillum ignitio switch.

5. Obfirmo foribus.

Apparet sicut alius pessulus absconditus in ostio mechanica conventionali comae. Plerumque muniuntur contra aperitionem principis metalli (clavis magistri).

incommoda:

• non te defendet ab ingressu vitrei fracto curru;
• altam institutionem gratuita, sicut hoc significat omnia portarum vehiculorum tutanda.

6. Claudunt cucullo.

Quae res velut funem validissimum spectat, quae densis fabrica instructa est, quae ad tutiorem salutem melius est ab intus videre, quam foras exire. Cum subsidio sui iuris, hoc furtum machinamentum mechanicum inefficax est.

Duo sunt genera cucullo cincinni;

1. Mechanica.

Mechanica cucullo cincinno classica densis fabrica cum clavis cylindricis habet. Commoda huius artificii sunt eius simplicitas et fides, itemque independentia electronic (praesentia currentis in ambitu electrica suam efficientiam non afficit). Incommoda: quaestiones institutiones minores; Possibile est seram aperire, carpere, terebrare, etc.

2. Electromechanical.

Structura talis machinae includit: mechanisms densis, lineas potentias et minas electricas et imperium per signa ab electronicis cogitationibus: terror, immobilizer, digitalis Nullam. Prima optio communissima est.

Comae electromechanicae commodae cucullae;

• facile installation;
• securus utor.

incommoda:

• communicatio cum terrore;
• pendentes ex icone vehiculi wiring (cum altilium emissa, haec densis fabrica aperiri non potest).

7. Brake obsidendi fabrica.

Apparet sicut truncus parvum cum valvae perscriptio quae ambitum fregit (unum vel alterum) penetrans. Haec machina in interdum mechanice versatur (clavis utens), securitatem pessuli firmitatem lock decernit. Praecipuum eius munus est currus a furto custodire.

Incommoda instrumentorum mechanicorum aestimandorum:

• princeps gratuita;
• opus interveniendi in systemate fregit.

beneficia:

• Neutraxatio machinae clausulae solum per caligarum fractum depelli potest, cum inopinabile periculum est ne quis hoc facturus sit.

Iusta commemoratio. Ego meam opinionem tantum scribo 🙂 Nolo perfectam esse simulo. Impugnatio facilis est ad intelligendum, ad unumquemque.

Sort singulatim.
1. Operarius rotam gubernaculo claudit.   Factum. paxillus "extare" cum clavis ignitionis removetur. Nam id est nisi.   Frangit in calce rotae.

2. Poker in rota gubernaculo, "cincinno" in pedali. Nam id est nisi. Gubernaculo rota flectitur vel facile ad edendum. quia gubernaculo rota non est labium asperrimum. Pedales modo flectuntur. Rem omnino tollere potes.

3. Obfirmo machinam in test punctus aut sine paxillo interno clavo. Nam id est nisi.   Gear Lever - Movet unum vel duos funes. Hae rudentes in pyxide ponuntur et secundum virgas moventur. Etiamsi vectem claudas, satis simplex est — nexus e vecte vel selectore removere. Movere electrix manually. Solet satis ire ad purgationem vel ad proximam navale. Et est aliquid intellegam...

4. Obfirmatis fabrica in gubernaculo hastile intra, fideiussorem. Gubernanti hastile defessa iungitur. Quae cum harundine perpetuo circumagatur. Sunt in manicis duces. Cuneus metallicus his ducibus "tactu" inseritur, quod copulationi adnectitur. hoc clavo guberno. Ad clavum tollendum, etiam clavis in larvam in paxillo demissa, eam tangens.
Ambae machinationes admodum molestae sunt. paulatim assuefacti. Puellae solent incommoditas. aufer furtum — sat gimoroyno. Commendo augendae anti-furtorum proprietatum vehicula., praesto secreti. institutionem. Commendationes: 1. cum inaugurando cutem asperam - "jam" superficiem in hastili gubernaculo - ad bonam solidationem. 2. Relinque vehiculum convertendo rotas ad latus obstruendo. Si defessa non restringitur satis, defessa in stipite "labi" potest. Non opus est ut bonam portum capiamus.

5. Claudere cucullo. Apud Fur. coegi vel electrica coegi.
cucullo tegat se contra furtum non protegit. Signum possessiones meliores. post omnes, fere saltem unum "crinem" machinae sub cucullo latet.
5.1 Corium solidamentum cucullo. Larva et clavis ad recludam intus erunt. Solet - hoc modo clausum est normale cucullo. Spom. ext. cable - lock clausurae clauso cucullo. Et sine clavis - trahens vectem solitum et operculum aperiens non laboro. Re, cito in articulos spirat. Porrigitur. Haec optio non commendatur.
5.2 Caput electricam operatum est. Nomen habet nomen. Delete tempus. Haec mansio est - "propeller electrica". Cucullum metallum est. ansa vel pila. Et in parte reditus - clavus qui per funem movetur et ab electrico motore movetur. Orbis - Solet connexa signum. Cum inermi, cucullo reseratur. Ubi satisdatio est, cucullo clausum est.
Logica est quod si - sine operculo sublato, vectem cucullo trahere, tum cucullo (sub cucullo - sirene sub cucullo cito frangetur, quod non laborabit, machinam electronicam cincinno cui - est. clausum. una cum cucullo.
Commendo una institutione, sed conditionibus ad institutionem "rectam":

Plures sunt momenti puncta.
1. Si signum "apertum" est impedimento electronico, tunc nexus "normalis" aperit - naturaliter tegumentum.
2. Communiter, si cucullo evelleris vectem cum praesidio tempus clausum est, leviter aperiet cucullo. clavum videre potes.
3. Cum "cochlea" in fronte versatur, sordes sensim impedit et acidic fieri potest. Lubricatio regularis WD40 requiritur.
4. Si pila inseritur, operculum inclusum manet. Difficile erit aperire sine peritia speciali. Necessarium est habere funem tutissimum, qui in vectus est per normalem institutionem absconditus. Excute - mechanice potes - seram aperire.

Ad bonam tutelam exsequendam, pulchrum esset Defanteim cum sequenti vestigio instituere. momenta;
1. Instrue duas crines in cucullo angulis.
2. Spill praesidium (metallum scapus, tube cum pin).
3. Iungo exempli causa. Non aperit cum clavem seram abscindit. Cum ignitio in volvitur et secundarium tag immobilizer notatur, serae apertae sunt. Graduale praesidium. Ita nos a furto clavium in Auchan nos defendemus. Sed ea lege ut torris immobilis separatim a clavibus feratur.
4. Sedes cingula - in curru non removent. Buy venditionis. fila seram aperire cum altilium atterit.

6. Computer Armor praeter iocos Caudices saepe surrepti sunt propter magnos sumptus. Hoc est pavimentum metallicum causae quae ECU tegit et cum cochleis switch adnectitur. Si chip in scandalum intercluderes, non poteris "araneam" uti - alio funiculo ad currere per furta. Res admodum exotica est.

7.   Girlok (Locus mechanism).   Efficax crinem. "Defentaym etiam placet" Virtus Pin "Solum cucullo non aliudque. suadeo Quam defentaim — , multus pendet in signo. Si signum Urguet et facile aperitur per "sensorem electronicum", omnem conatum tollere potest.

8. Pro domestica auto industria - reparari potest gubernaculo cincinno   -state of pello.   Perfecte unitatem "Garant" reponit), dum larva etiam mutat. Alienis carros non ponitur, id est misericordia.