Mazda6 1.8 TE
Quod Mazda6 primam suam parvam renovationem in tribus tantum annis passus est, mirum non est (et ideo "iam" paulum redundans est. Certamen acerbum est, et hoc consilium Iaponicae fabricae per tres annos satis aliquantulus mutaverunt. Personae carri eius nunc magis acuicentur, cum chromate magis et torris notis auctae - ita sane sex quoque renovatae unum obtinuerunt. Itaque de aliis exterioribus mutationibus solliciti non debes: chromam trimam et novas cutoutas anteriores adfixum reprehendo, leviter diversae (et multo oculo gratius) taillights. Nihil speciale, immo invisibiliter indisciplinato — sed tamen efficax.
Aliae mutationes magis gratae sunt: Mazda tandem removit clavis deformis cum pendente separato ad imperium remotum - nunc clavis satis magna est, sed plicabilis. Auriga et vectores etiam melioribus materiatis contenti erunt, et auriga apparatu paulo locupletior. Testium Sex a TE marcam habuit (quod etiam in instrumento instrumenti venditionis optimi patriae nostrae est), quod significat Mazda sensorem et nebulam pluviam addidisse ad omnia lumina "vetus" sex rectoribus oblatis - sed proh dolor in hoc uno in. involucrum non tamen stannum rotae. Et tunc aliter imago currus amoenissima in rotis ferreis nigris oblinit deformibus plasticis corrumpitur. Tristia.
Caeterum Mazda6 manserunt etiam post reparationes (praeter mutationes memoratas et alia quaedam) Mazda6. Adhuc bene sedet post rotam (intendens enim paulo longiorem peregrinationem ad anteriora subsellia, praesertim cathedram aurigam), multiplicatio trium positio rotae gubernantis commode in manu consistit, et vectis quinque-celeritate manualis adhuc hoc probat. Mazda scit quid sit mobilis calces.
Auriculae acutae (et nostra mensurae ratio) leviter intus sonum invenit, praesertim sub rotis et sub cucullo. Imo, vox solitaria plus aliquid est, et est gratissimum. Et in via magis strata vel anfractu, condicio manet bona, et suspensio inter consolationem et iocos ponitur acceptabile compromissum. Corpus novae esticae rigidius est quam ante renovationem, sed post rotam non animadvertis, quia auctum corpus rigiditas principaliter est ad salutem.
Hoc tempore minima mutatio in mechanicis fuit. Machina sextarius (solus unus in visibilis) omnino immutatus mansit, sicut quinque velocitas manualis tradendi. Inde est, quod Mazda1 quasi sororem magnam suam agit. Non est hoc malum, ut laudavimus decessorem suum. Et hoc adhuc verum est: haec transmissio in principio est sufficiens, sed nihil amplius.
Dusan Lukic
Photo: Sasha Kapetanovich.
Mazda 6 1.8 TE
basic notitia
| Sales: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 20.159,41 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 20.639,29 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 88kW (120 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 10,7 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 10,8l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea petrol - obsessio 1798 cm3 - potentia maxima 88 kW (120 hp) ad 5500 rpm - maximus torque 165 Nm ad 4300 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotam coegi machinam - velocitas manualis transmissio V - coronas 5/195 R 65 V (Bridgestone B15). |
| Facultas: | top celeritas 197 km / h - acceleratio 0-100 km / h in 10,7 s - consumptio cibus (ECE) 10,8 / 5,9 / 7,7 l / 100 km. |
| Masc: | vacuum vehiculum 1305 kg - licet crassa pondus 1825 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4670 mm - latitudo 1780 mm - altitudo 1435 mm. |
| Interiorem dimensiones, | cibus lacus 64 l. |
| Arca: | 500 |
Nostrae mensurae
| T = 20 ° C / p = 1010 mbar / rel. Possessor: 53% / km contra status: 1508 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,4 annis ( 128 km / h) |
| 1000m ab urbe; | 32,1 annis ( 161 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 12,9s |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 20,6s |
| Maximam celeritatem; | 197km / h (V.) |
| consummatio test: | 10,2 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 39m |
| AM mensam: | 40m |
census
Minor tweaks characterem Mazda6 non mutavit, 1,8-sextarius cum delectabili basi electionis, sed nihil amplius. Pro nihilo plus habebis ad potentiorem stationem gasi vel unum pellentesque.
laudamus et opprobrium
nulla lux erunt
satis longitudinalem obsessio ante subsellia
