Ignota currus brands

Plurimi moderni autocineti fere solum in carris massis productis intendunt quae unum finem habent - ut maximum lucrum afferant. Fortunate etiam notae sunt in autocineto mundo quibus industria autocinetica adhuc passio est.

Initium modernae motorizationis ad 1885 redit, cum Gottlieb Daimler et Wilhelmus Maybach locum habere decreverunt machinae combustionis internae in plaustro, quae quattuor vehiculis rotis orta sunt, hodie autocineta appellata. Cum evenit, non obstante tempore elapso, hoc genus "curruum" hodie producitur.

Eorum fabrica est Aaglander, quod tempus videtur destitisse. Vehicula simile vehiculis equitum ductarum saeculi XNUMXth producit. Pro modernis rotis, labris ferreis instructi sunt, quibus globulus vincula adnectitur, et imperium exercetur duabus peculiaribus ansulis, ad exemplar orbicularium factis. Nam ultrices commodo est, sit amet ultrices lectus iaculis in. Quid etiam Aaglander distinguit a carris saeculi XNUMXth est discus scopuli in axe anteriori.

Aaglander duo tantum exempla praebet - sede duo duc et quattuor tribunal Mylord. Uterque idem coegi cars uti. Hoc est parvum 0.7 heminam pellentesque machinam cum capacitate 20 hp. Virtus ad axem posticium transfertur per catenam. Characteres et species currus huius etiam similes primis carris a Daimler et Maybach temporibus sunt. Ambo Duc et Milord maximam celeritatem 20 km / h attingere possunt, sed fabrica suadet celeritatem 10 km / h non excedere.

Utraque vehicula approbantur ut ea facile subcriptio. Donec pretium eorum id nos impediat. Duplex Duc emens cum 70 milibus sumptus associatur. euro (PLN 290 milia).

Comitatus Francogallicus Quattuor Strophae veras etiam ad formas classicas habet. Anno 2006, Rumen coufe multum interest apud Motorem Show Parisiensem. Aspectus currus hujus clare refertur ad elegantes coupes 20s et 30s.

Quamvis Rumen 3.5 metra longa sit et tantum 550 chiliogrammata pensat, instructa est rebus ut ABS, ESP, caeli condicionibus et upholstery corio. Minimum pondus permissum est unitas coegi oeconomicae usui. Dissimile corpus, in technologiis non ab ineunte superiore saeculo fundatur, sed cibus iniectio et ratio valvae variabilis. Tria cylindrica 1-sextarius producit 68 hp.

Quattuor Ictus etiam bubulae huius unitatis versionem praebet. Propter turbocharger, potest 100 hp attingere, et 6-fearboxes sequentiae celeritatis potestatem mittit ad rotas posteriores.

Motorization Russiae frequentius cum Ladas conventionales coniungitur. Eodem tempore, unique iussisti cars facta sunt ut. Inceptio St. Petersburg Avtokad limousinam armaturam producit quae lineamenta viae vehiculi longinqui coniungit - Certaminis T-98 exemplar.

Figura corporis angularis non est accidentalis. Pugna T-98 potest vectores ab igne ab AK47 sclopetis oppugnandis tueri. Secundum crumenam clientes iubere possunt currum summa cum gradu armorum possibilium - B7. Sed haec passiva salus "instructio" pretio venit. In hoc casu exiguum quadrantis decies centena millia.

Sed electio non terminatur ad spissitudinem armorum. Pugna T-98 praesto est tam pro limousine quattuor-seater et sicut circuitus currus ad institutiones legis cogendi, capax accommodandi 9 vectores et RAPINA salsissimus. Pondus currus huius plus quam 5 talentorum est, quae usum satis potentem potestatis augent. In hoc casu hae sunt machinae sequentes: gasoline Motorum Generalium cum volumine 8 litterarum (400 hp), necnon 6.6 sextarius diesel machinam cum 325 hp.

Sculptor Unum exemplum est autocineti hybridorum. In primis 90s, Chris Van den Brink et Harry Kroonen, duo fabrum Batavicorum, in DVC (Vehiculum Imperium dynamica) tractationis systematis operabantur. Haec solutio stabilitatem autocinetorum in quibusvis fere condicionibus efficit, dum auriga liberius agitando providet.

Opus primum prototypum anno 1996 confectum est, et post XII menses opus perfectum ab ... vigilibus Batavicis probatum est. Per duos annos proximos pecunia facta et Carvera One aucta sunt donec tandem suum debut ad Momentum Show Francofurtum anno 12 fecit.

Hoc triduum raedum equitem sentiunt sicut motorcycle eicis. Duabus tribunali Carver Unius cinematographicus angularis, et axis tergo independens (instructus duabus rotis) stabilitatem praebet et volvulum prohibet. Carver One that Jeremy Clarkson called "carver id est voluptatem agitare". Interestingly raeda etiam in Polonia praesto est. Unum exemplar, cum 68 machinae petrolei hp instructum, minus quam 170 constat. zloty.

Lotus Super Septem cars est unus ex probatissimis in mundo. Eius replicationes etiam a vicinis nostris meridionalibus fiunt. Primis 90s, societas Bohemica productio Kaipan deductae sunt. Initio se finivit solum ad productionem sui ipsius contionis rhoncus figurae ab originali non differunt.

Talis fuit popularis replicationum quae hodie Kaipan est opificem sui iuris producendi lusus modicus carros. Sed praerequisitae fundamentales immutata manent - leve pondus, corpus duo tribunali et rotae tergo-pellunt. Secundum technologiam Kaipany in technologia Group Volkswagen fundatur. 57 exemplaria instructa sunt cum 1.8-litre Audi engine.

Anno 2007, Kaipan traditionem fregit. Induxit vilius jocus 57, duo seater, ante-rotam coegi 14. Hoc in casu, 1.4-sextarius Volkswagen machinam ad rotas adigebat. Qui hanc raedam emere volunt impensa XV milia parare debent. Euro.

Denique etiam memorabile est opificem Poloniae — societas Leopardi. Re vera praetorium huius notae in Suetia sita est, sed facilities productionis in Mielec sita est. Solus est fabrica lusorum carrorum in patria nostra.

Prototypum moderni "Leopardi" - exemplar "Gepard" - in primis 90s ab fectum Zbislav Shvay creatum est. Raeda amplioris investigationis fundamentum est et basis productionis currus 6 Liter Roadster appellatus est. Recipe felicitatis Leopardi est relative simplex - forma classica, machina potens, rota coegi et interior luxuriosa. In casu aedificationis Poloniae, unitas VI sextariorum V6 a Motoribus Generalibus factae usus est ut coegi. 8 Producit hp. et 405 Nm, quod permittit Leopardum ponderantem tantum 542 g ad accelerandum ab 1150 ad 0 km/h in secundis 100 secundis. Ad rationes securitatis maxima celeritas ad 4 km/h limitatur.

Circa 20 exemplaria Leopardi 6 Liter Roadster quotannis producuntur, quorum uterque PLN 100 constat. Euro. Moles non parva, sed tamen hae carri foris maxime aestimantur. Eius emptor erat imprimis Princeps Sueciae.