Raeda stabula ad vanos - causas

Multi aurigae rei nota sunt cum machinae erratice vel stabulo otiosis currere incipit. Postquam auriga pedem pedali gasi sumit, tachometer normalem numerum revolutionum, vel e converso, potest ostendere, eius lectiones constanter mutandae sunt et in machinam tingui sentiuntur, et post tempus omnino stabula.

Multae rationes malfunctioni talis esse possunt, dependentes a genere machinae - injectoris, carburetoris - in autocineto facto, in typo gearbox. Praeterea huiusmodi problemata non solum in carris domesticis insunt, sed etiam in peregrinis carris nobili origine. Let's try to figure it out.

Pelagus causas machinam prohibere terens

Etiam periti regentibus tradere non possunt semper quaestionem recte egritudo. Plures rationes principales statim in mentem veniunt;

• velocitas otiosa sensor extra ordinem est;
• suffocare corpus non diu purgatum est;
• defectum suffocare positione sensoris;
• nozzes infusionis systematis adhaerent;
• Carburetor non recte laborat, aqua in carburetor.

Utique, sunt etiam problemata banalia ut fractis altilium terminalis, piscina inanis, et qualitas cibi pauperis. Sed hoc iam separatum est, nec describendo carere dignum est.

Vias ut quaestiones explicet

Sic, inertem celeritatem sensorem - est etiam valvae, est etiam regulator, est etiam valvae electro-pneumaticae -, auctor est ut multiplicem iugulum praebeat aere. Si defecerit, aer solum multiplex per damper intrare potest, respective, cum primum pedem a gas pedali auferas, machina stabulo incipit.

Item ratio potest esse in hoc, quod aër per quem aër pertranseundo suffocare ingreditur. Esto ut licet, sed in hoc casu sensorem penitus commotione valet, canalem purgans et novum instituens.

Si quaestio est suffocaretunc omnino habebis eam mundare. Ad hoc depellitur, dissociatur, ope instrumentorum specialium purgatur et in loco instituitur.

Loco soni suffocare — DPDZ. Si defectiones et machinamenta in otiosis observantur, tunc "Check Engine" certiorem faciet de naufragii TPS. Sensor iungitur cum iugulo axi et reagit ad suas mutationes, hanc informationem tradens ad CPU. Si informatio perperam transmittitur, ratio escae recte operari non poterit. Non difficile est te ipsum sensorem reponere - in iugulo valvae fistulae sita est, tantum opus est duo fulmina rumpere, antea truncum cum filis abripuit, et novum sensorem cochleae.

Si difficultates in injectorstunc injector rubore necesse est ope compositorum specialium quae in quovis gasi statio emuntur, gasoline additae sunt et gradatim suum officium faciunt. Etsi ratio efficacior est ad purgationem injectoris, quae in instrumento speciali conficitur.

Si habetis CARBURETTOR et cumulatur aqua, quod potest ex condensatione causari. In hoc casu opus carburetor tollere et humorem carere. Si quaestio persistit, omnis aqua a piscina et fomite lineae amovenda est.

Notatu dignum est quaestionem particularem diagnoscere difficile negotium esse. Exempli gratia, naufragii velocitatis otiosae moderatoris modo obliquis modis coniectari potest, dum ipsum "Check Engine" te certiorem faciet de defectione TPS.

Additional rationes cessandi otiosorum

Praeter omnia praedicta, saepe aliae naufragiae occurrunt.

Auxit medium inter electrodes; cerei uncti. Solutio est novas scintillas plugas inaugurare, eas proprie instituere, vel vetera mundare.

Aeris lacus accidit ob hoc quod supra tempus, ligatio attractii multiplex velamen ad caput cylindrici a vibrationibus debilitat. Multiplex gasket incipit mittere in aere. Solutio multiplex est detegendi, novum gasket utere et sealant uti, ut illud in loco figas et cochleae multiplicem dorsum iuxta praescriptum torquem - nimis debilem vel nimis validum emissiones clauorum gasket laedat.

Aer etiam per carburetorem vel cameram gasket miscere potest.

Alius momenti exitus est recte posuit ignitio. Scintilla praemature vel sero apparet, ex quibus detonationes non fiunt in tempore quo oportet. Solutio est accuratam ignitionem leo utens globo ignitionis et trochleae crankshaft, quae cum notis in operculo leonino componi debet.

Qvod diutissime procedi potest. Sed maximi momenti est causam naufragii recte egritudinis, etiam minimas gaskets, cuffes vel sigilla temporis perrumpentes, et hoc ad gravia problemata inducunt.

Video iibi currum inertem praesepia. Solutio huius problematis in exemplo car VAZ 2109.

... loading