Quid est cruise imperium in autocineto, quomodo operatur

Lectiones variorum carrorum specificationes, videre potes nonnullas figurationes cum lecythus moderandi systema instructos esse. Quae haec ratio, quid moderatur, quid opus est?

Imprimis dicendum est quod multi adhuc non possunt figurari quomodo lecythus contineat opera, et ideo aut omnino non uti, aut conantur uti, sed non succedunt.

Cruise imperium, in simplicibus verbis, est fabrica quae sinit vos servare celeritatem in curru constanti. Imprimis optimum est in longis itineribus per vias suburbanas uti, quia non opus est pedali gasi assidue premere, ne crus gravetur.

Cur lecythus moderatus popularis factus est?

Primum, talis progressio in 50s ultimi saeculi repetita est, sed rarissime adhibita est propter difficultates technicas et defectus. Verus intellectus beneficiorum utendi cruise imperium in 70s venit, cum discrimine oeconomico ictus et gasorum pretia skyrocketed.

Cum lecythus control systematis, consumptio cibus longis itineribus signanter reducitur, sicut machina conservatur ad optimam operationem.

Duces solum sequebantur. Agitatores Americani inventionem re vera probaverunt, quia in USA distantiis mille chiliometrorum mensurantur, et raeda media dilectissima translationis maioris incolarum est.

Cruise imperium fabrica

Lecytho ratio moderandi ex pluribus partibus principalibus consistit:

moderandi moduli - mini-computer qui in cellula machinae installatur;
suffocare actus - pneumaticus vel electricus actus iugulare potest esse connexus;
switch - displayed in the steering wheel or in the instrument panel;
variis sensoriis — velocitas, suffocatio, rota velocitas, etc.

Si autocinetum conventum cum hac optione lineam relinquit, lecythus imperium in altiore systematis vehiculi potestate integratur. Systemata paratae factae quoque venduntur quae in autocineto institui possunt cum quolibet machinationis genere vel gearbox.

Quid est cruise imperium in autocineto et quomodo operatur?

Quomodo quadridui nave imperium opus facit?

Essentia operis eius est quod suffocare imperium transfertur a pedali gas ad lecythus imperium servo. Agitator modum agitantem deligit, optatam celeritatem valorem intrat, ratio ipsa orientat et, condicionibus fretus, optimas machinas operandi modos eligit ut celeritatis gradum desideratum servet.

Disciplinae diversae sunt, sed quadrigarum moderatio eodem modo regitur;

In /Off - vertere in off;
Pone / Acceleratio - pone velocitatem - hoc est, suffocare potestatem transferendi ad cruise imperium et velocitatem, quae in tempore mutandi in voluntate servabitur, vel aliam altiorem velocitatem indicatorum ingredietur;
Resume - restituere novissimum occasus qui erant in tempore shutdown (sutsdown fit deprimendo pedal fregit);
Oram — , celeritatem reductio.

Id est, algorithmus operandi proxime sequentis: In - Set (activatio et celeritas ponens) - pressio fregit (scutdown) - Resume (recuperare) - Coast (minuere si opus est ad modum velocitatis inferioris flectendi.

Typice, cruise imperium celeritatibus supra 60 km/h excitatur, quamvis systema ipsa ad 30-40 km/h operari possit.

Acta cruise oboediebant

In momento, ratio antecedens adaptiva est. Prope appropinquat analogi auto-gubernatoris in aviatione, cum differentia quod adhuc debet auriga vertere rotam gubernantis.

Adaptiva cruise imperium a cruise conventionali potestate differt a praesentia radar qui distantiam ad vehiculis ante analysibus sistit et distantiam desideratam conservat. Si currus anteriores incipiant retardare vel accelerare, motus in moduli ditionem transmittuntur, et inde ad actum iugulare. Hoc est, auriga non indiget independenter urgere in gas vel vice versa celeritatem reducere.

Provectiores systemata etiam augentur, quorum facultates insigniter augebuntur.

Qualiter lecythus utatur, utens exemplo SKODA Octavia car?