Maserati GranTurismo MC Sport 2015 review
contentus
Cars, qui tot dies natales habuerant, vere bonum illud spectare non merentur, sed prima impressio GranTurismo bona est - tam belle est, et nasus Auceps inspiratus usquam melius accipit.
Vere non est digna esse tam amabilis. Maserati ambitus cum Ghibli dilatare pergit, sed GranTurismo illud re vera operam dat. Et in hoc Sport Line aspice, vis aliquam aggressionem visivae in Stradale sine equitatione herois inducentis.
| Maserati Granturismo 2015: Sport MC | |
|---|---|
| Salus Rating | - |
| genus engine est scriptor | 4.7L |
| genus fuel | Premium unleaded gasoline |
| Cibus efficientiam | 16.4l / 100km |
| portum | 4 sedes |
| pretium | $137,100 |
Significat bonum valorem pro pecunia? Quae munera habet? 6/10
GranTurismo MC Lusum in duabus versionibus praesto est. Ambae sex calceos velocitatis habent, sed una transmissio manualis in tergo robotizata habet, cum nostra litera ZF sex velocitatem automatico coniunctam machinae directe coniunctam habuit.
Raeda pondo $295,000, quod est $23,000 minus quam Stradale est. Ambae currus vexillum cum Poltrona Frau corio veniunt, fibra carbonis intus et extra culta, aluminium pedalis, bi-xenonum capita, nebula luminaria, raedam sensoriis ante et posticam, 20-inch MSC rotae mixturae, ingressum keyless, sedes potentiae, Alcantara headlining, cruise temperantia. Zona climatis dual imperium et imperium gubernat.
Dolendum est, quod GranTurismo diu ex quo systema delectationis primum in mundum introductum est. Ridiculum est, systema gravia quod aliquos questus usus sumit, cum globulis quae non semper videntur facere quae in labello suo dicunt. Telephonum mobile difficile erat, et cum plerique possessores semel tantum faciunt, volumina de altiore usabilitate loquitur.
Cum dixisset Bose stereo 11-loquens sonum satis bonum emittere, et cum methodus input nav in sat discissa esset, mirae bene operata est suam expositionem satis simplicem in screen septem pollicis.
Estne aliquid interesting de suo consilio? 8/10
Hoc consilium, ut iam dixi, non solum aetatum bene, sed etiam recentissima ex plerisque angulis spectat. Sola destitutio est magnae taillights, quae minus exoticae magis convenire videntur. Est etiam machina pulcherrima cum superficie pulchra, cuius calees sunt illae pulchrae pop-satores qui tuum aspectum usque ad cucullo dirigunt.
Intus fasciculus non est GT's forte. Intus satis fovere est cum transmissione densa cuniculi quae angustum legroom creat.
In versione lusoria, sedes carbonis posterioris quae post tergum tenuiores sunt, permittens plus spatii in situla tergo angusto. Possint fovere, sed mirum est cella capitis et cruris. Interior huius currus corium album non ad omnium gustum fuisse, sed certe pulchre contexitur.
Truncus admodum exiguus est, sed plusquam convenit, a Ferrario FF eiusdem quantitatis (sed bis carus).
Quae salus instrumento installatur? Quae salus rating? 6/10
MC vexillum cum sex airbags, ABS, Stabilitate et Tractio Control, ac ante et postico praetensionis et onus limitis sedis cingula.
Nulla ANCAP salus rating pro GranTurismo.
Warantiam salutemque rating
Basic Warranty
V annis / illimitata passibus
warantizatio
iudicium
GranTurismo carrus mirabilis est, e gravissimae machinae sono citra .... bene, quidvis ad saluto, svelte bodywork. Dum eius aetas in pluribus locis (cibus consummatio, currus oblectationis in- terfectus est) praesertim, hic Maserati ignem in stomacho adhuc accendit.
