Fac-it-te valvae temperatio in VAZ 2109

Multi domini currus VAZ 2109 solent petere auxilium a servitio car, etiam cum operatione tam simplicioris quam purgationes valvularum scelerisque aptando. Nam hoc opus non est tam difficile ac tu ipse potes. Ad hoc faciendum, solum debes habere sequentium instrumentorum et machinarum seriem, quorum elenchus infra datur:

1. Clavis 10 ad tollendam valvae operculum ac leo cingulum operimentum
2. Jack
3. Longa nasum forcipe vel forcipe
4. Fabrica aptandi valvulae VAZ 2108-09
5. Plana et Philips screwdrivers
6. requiritur shims
7. Probe set

Modus procedendi ad aptandas purgationes scelerisque valvularum in VAZ 2109-21099

Attendite! Autocinetum frigidum et temperatum tempore temperationis altiorem quam XX gradus esse debet.

Video consequat in quam impetro officium factum

Ad evidenter demonstrandum processum ad componendos hiatus scelerisque, placuit specialem video clips memorare quod singillatim omnia demonstrat.

 

Valvae temperatio in VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Si aliquid incomprehensibile remanet a duce supra praesentato, tunc omnia infra exhibebuntur in forma nota omnibus.

Photo fama de sustentationem praestiti

Priusquam ergo cum hac operatione progrediaris, primum opus valvae operculum removere, tum armamentum sub quo leo machinamentum situm est.

Deinde, necesse est mechanism gas distributio secundum marcas ponere. Ad hoc faciendum, nos jack sursum anteriori parte dextra autocineti ut manu tua rotam vertere possis ut notas leo camshaft ponat.

Tunc rotam convertimus donec characterem stellae in camshaft et notae in operculo leo tergo perpendantur, sicut in tabula infra clare ostenditur;

Eodem tempore certam notam in volatili cum cutout coincidit. Per fenestram inspicere debes, quae ad dextram quarti cylindrici in habitationi gearbox. Primum obturaculum Flexilis removere debes:

Cum camshaft in hac positione sit, me- tari potes alvi scelerisque alvi inter cams et pulsus 1st, 2nd, 3rd et 5th valvulae (a sinistra computatis);

Pro valvis attractio, nominalis alvi 0,20 (+ -0,05) mm debet esse, et pro valvis exhauriendis 0,35 (+ -0,05) mm. Si locum nescias, tunc possum dicere: a sinistro ad dextrum in ordine: exhauriendi, diverticulum, diverticulum, etc.

Si, cum hiatus metientes, valores maximos licitos transcendunt, necesse est eos novis shims instituendis accommodare. Ad hoc faciendum, vectem in paxillos valvae operculum ponimus et nucibus infige.

Nunc vectem mechanismum ad valvam desideratam deferimus, eamque quasi inter trudentem et cam- chaftem dirigimus, ac valvulam usque ad extremum demergimus.

Cum autem validior quam maxime premitur, clientem inter camshaft et pulsus inserere necesse est;

Notatu dignum est quod cutout in pulsus fuerit versus te versus sit ut fullonibus aptando commode removere possis. Commodissimum est ad hoc forcipe longo uti;

deinde magnitudinem spectamus, quae in latere posteriore notatur;

Nunc computamus, ex mensurato hiatu et crassitudine veteris fullonis, quam densitas nova fullonis sit ad meliorem spacium consequendam.

Nunc inserere potes novum fullonem in eius locum et commensurationem ulterius explere. Cum primum 4 valvulae paratae sunt, unum crankshaft vertere potes et idem processum facere cum valvis reliquis 4, 6, 7 et 8.