Notatio earum - decoding notati et loci applicationis
Cum reponat coronas, sit certus in reprimendo ipsarum salus. Si quis labefecit vel rimas videris, id duobus modis facere potes;
- tolle eas in reparatione
- mercari noua.
Secunda optio potior est et quaestio oritur - quomodo eligat rotas rectas pro certa Flexilis magnitudine. Hoc facere debes cum omnibus figuris legere poteris. Specimen, utique, quilibet dominus autocinetus scit quanta indigeat. Maxime in rebus venditio adiutor tibi indicabit.
Et pelagus parametri
- diametri D - diametri pars super qua ponatur corona - debet respondere diametro tire (13, 14, 15 et sic de digitis);
- latitudo B vel W - etiam pollices indicatur, hic modulus non attendit magnitudinem flangum lateris (humps), quae adhibentur ad mitram securius figendam;
- diameter mediae foraminis DIA - aequare debet diametro centrum, quamvis speciales saepe includantur spacers, per quos discus minore hbo quam DIA conscendi potest;
- PCD foramina escendentia (temen exemplar - de hoc in Vodi.su iam diximus) - hoc indicat numerum foraminum claustrorum et diametri circuli in quo locantur - plerumque 5x100 vel 7x127 et sic deinceps;
- Discessus ET - distantia a puncto fixationis disci in centrum ad axem symmetriae orbis - mensuratur in millimetris, potest esse affirmativa, negativa (discus interior concavus esse videtur) vel nulla.
Exemplum signandi aeris;
- 5,5 13 4 98 ET16 DIA 59,0 Rota impressa ordinaria est quae quadrat, exempli gratia, in VAZ-2107 sub vexillo quantitatis 175/70 R13.
Infeliciter, in nullo fere loco electronicarum strigarum copiarum calculatorem reperies quacum exactam notationem pro certa strigare magnitudine consequi potes. Profecto hoc ipsum facere potes, modo unam simplicem formulam discas.
Rota lectio secundum fatigare magnitudine
Sit tibi hyems coronas 185/60 R14. Quam eligere orbis pro eo?
Praecipua quaestio oritur cum latitudine limbi determinans.
Perfacile est definire;
- iuxta regulam generalem receptam, debet 25 centesimis minus quam latitudo iuvantis profile;
- latitudo profile graphio vertendo determinatur, hoc in casu, index 185 in pollices - 185 dividetur ab 25,5 (mm in unciam unam);
- demam 25 cento inde consecutus et rotundus;
- exeat 5 et semis unc.
Declinatio limbi latitudinis a valoribus idealibus fieri potest;
- maximum pollicis 1 si coronas non plus quam R15 habes;
- maximum pollices ac semissem in rotae R15.
Ita a 185 (60) per 14 discus 5,5/6,0 R14 coronas aptus est, reliquae parametri - fulmen exemplar, cinguli, diametrum ferebant - in sarcina specificari debent. Quaeso nota quod expedit rotas sub corona prorsus emere. Si nimis angusta vel lata sunt, corona inaequale fatigabitur.
Saepe, exempli gratia, cum emptor rotas quaerit quas parametri PCD indiget, venditor ei rotas obice exemplo paulo aliter offerre potest: exempli gratia, 4x100 debes, sed 4x98 offerre potes.
Melius est talem emptione recusare ac perscrutari multis de causis:
- claustrorum quatuor, una tantum ad finem constringetur, cetera plene constringi non possunt;
- orbis "percutiet" centrum, quod ad immaturam deformationem ducet;
- fulmina carere potes dum pulsis et currus simpliciter inextinguibilis fiet ad celeritates altas.
Licet discos cum claustro emere in magna parte exemplaris, exempli gratia, debes 5x127,5, sed offerunt 5x129 et cetera.
Et sane, opus est attendere ad tale signum sicut anulum protrusiones vel gibbum (Humps). Securior fixationi graphio fistulae iis opus est.
Humps esse potest;
- parte tantum — H;
- utrimque — H2;
- plana tubera — FH;
- tubera asymmetrica — AN.
Aliae notiones magis specificae sunt, sed praecipue adhibentur cum ad discendas lusorias vel ad carros exclusivos eligendos adhibita sunt, ut plerumque immediate a fabrica et erroribus ordinantur, hic fere excluduntur.
Discessum (ET) obtemperare debet exigentiis fabricae, quia si ad latus plus quam necesse est vertatur, onus distributio in rotam mutabitur, quae non solum coronas et rotas, sed totam suspensionem ac corpus patietur. elementorum concursu absorbers adnectitur. Discessus saepe mutatur cum raeda versatur. In hoc casu, contactus doctorum qui sciunt quid faciunt.
Saepe etiam J litteram reperire potes in notatione, quae margines orbis denotat. Pro vulgaribus carris plerumque simplex designatio - J. pro SUVs et crossovers - JJ. Aliae sunt notationes - P, B, D, JK - figuram earum earum accuratius determinant, etsi motoristae maxime his non indigent.
Quaeso nota quod recta electio rotarum, sicut summae, securitatem negotiationis afficit. Ergo a parametris specificatis in specificatione declinare non commendatur. Praecipuae autem dimensiones eadem quavis specie disc - impressae, eiectae, composuerunt.
... loading
