Optimum ludis plaustra in album - Sports Cars
Nihil melius miscere iuvat cum negotium in hoc casu per concreta de statione plaustra de virtute nobiles in ludis currus. Statione plaustra sunt semper fuit ipsa popularis ludis genus pro nobis: constantiam spondet et fidem perficientur in Europa circa trunco maiore statim ut quinque posse commodius iter.
Puer es prodigia in domo tua? Sic lets 'figure statione plaustra de ludis, qui simul sunt optima.
Vanum est illud abscondere, bellum superstationum semper Germanicum fuit: ab Audi RS 2 ad atmosphaericum terribile BMW M5 V10, in Germania bellum equorum semper prope fuit et sine intermissione videtur.
RS Skoda Octavia
una Skoda Octavia hic locus videretur ordo, si visus exire vix quidem RSEst enim sale. 2.0 HP TSI ad CCXXX Nm et coetus CCCL Audi cum gravitate constantiaque linearity protrudit velut agmine cum ad ictus DSG gearbox ignes paxillum omni plaga.
Chassis magnas fabulas contemnit et Skoda agitans semper efficacior est quam iocus. Ingens autem truncus eius, velocitas transmissionis motoris et optimae qualitatis constructae sunt certae qualitates.
Difficile est invenire statione plaustra, pretium et optimum perficientur Ratio.
Renault Vel RS 4
Cum autem de adventu novum Renault Vel A4 , novissime on Page RS4 prope est latet. IV De RS sit amet per aspiratum naturally VIII-liter engine ad CDL v4 lip. RPM ad 8, et in torques CDXXX Nm, qui mox ut novum do supercharged engine. Et quidem huius generis currus, turbocharging multa commoda praebet: Aureus in fundo plus, magis et magis efficientiam limited range rev.
RS IV accelerat ab 4 ad C km / h 0 secundis et pervenit in limited CCL km / h.
Et engine patitur satis ex indigentiam Aureus fossa humo operui servanda excelsum ad RS IV ad agunt, sed quondam vos ledo in tacho calida zone, impulsus est assidue et currus animi eligo sursum celeritate, inter quos Q. mira octo-cylindrici core.
BMW M d DL
In tardus generation BMW M5 Plus est iam available in versionem, sed BMW M d DL Non enim ei deesset. Sub cucullo Est 3.0-sextarius Diesel inline-cylindrici engine sex cum tribus twin gt turbines libro condidit, quae ad developing CCCLXXXI lip. et Aureus ex stratospheric Nm DCCXL.
Officium transferendi potestatem omnis Xdrive rotam in rota coegi ratio traditur quod distribuat Aureus axis ad posteriorem vero celeriter VIII zf gearbox citius respondetur faciliter semper.
Transitus ab 0 ad C km / h capit in IV secundis, et non statim velocitate limited summo usque ad CCL km / h.
550D non perveniat ad veterem sonaret M5 V10 autem insanius magisque velox est et massa et venustas auxerunt omnia rotundiora torque facere.
Renault Vel RS6
Si recta flabella pugnis deindeRenault Vel RS 6 hoc currus est tibi. Quod VIII-sextarius Geminam Turbo V8 engine operatur optimum HP DC. Nm DCC Aureus, et ex se habet, et ex VI 4.0 accelerans RS ad C in minutis secundis 600 celeritas a vertice CCL km / h, qua is utitur electronic limiter.
Sed non est sicut ieiunium in recta RS VI. Renault Vel in omni rota coegi ratio favet, ab tergo axis (limited instructa lapsus, eritque differentiale) ne exteriorem understeer typical of senior Renault Vel exempla monstrabit, et steering multo magis vividae & expectata magis detailed.
Altissimo gradu fit capax itineribusque RS rabidus volo sine ulla mora.
Mercedes LXIII Listen
Unus pluma est quod facit Mercedes LXIII Listen ad uiros audi-rota coegi. Rationabile est tante potestatis statio plaustrum (loca utilius esse) Cur usque oversteer cupido? Et factum est, erit quoque E LXIII 63MATIC poema cum emit, sed potius de mala scilicet sorore. Et engine, atque hortari LXIII non obstante, non est a 4-sextarius naturaliter aspiratum, sed 63-sextarius biturbo DLVII V6.2 ad HP. Nm of torque ad (V)D RPM DCCXX et tandem coniunctim afficient vniuersa cum VII-celeritate automatic transmissio.
Haec machina mirum est, et cito oblivisci vos facit veteris atmosphaerici "seiedue": sonus est gutturalis et minantis, et impulsus addictivus est.
Talis extensio facile bitumine linies stricturis in nigrum et ingens agmen tractu circuli vel lautus sufficit eros.
