Lotus Elise vs Caterham 7 Supersport - Sports car

Post tuis instinctum. Si me in initio aestatis sole Megalith velis elementa redire in mundum dignissim lacus sequimini consilium credere instinctus.

Totum quod quaerit VII Caterham Supersport quod Lotus Stipes: Eliseum Natio nationis nisi ut ad inveniendum fines et tenaci ego iterum in spiram, in PROCLIVITAS, ut his machinis, duxit ad os, editionem administrasse, ut homo vanitati similis est pristini smoker post menses autem abstinentiam.

Hoc genus carros numquam ita excitavit. Cum hac parva machina sub cucullo, potentia raro dominatur. Praecipuum eorum donum est motus. Esse sic читать bibunt parva avis et durabile tires dumis evacuare non peram non cogunt quotiens copia. etiam price exigua est, ut cordis cohibere non clamat in mauris nimis foret sicut cum hiemem crassior, musculorum et maxime cognati voluptua.

Caterham Supersport pretium est 22.500 nummis Europaeis constant pingere curat nisi apponatur tibi et parati sunt. Quod si, rursus, idem tibi vis fieri ab apparatus ad apparatus test, vos postulo ut addere aliis. 3.000 nummis Europaeis constant... Etiam sic, etiam constat ea amplius, quanto minus quam R500 Superlight. Dont 'adepto mihi iniuriam, optime ad hoc minimalistic VII, est aliquid quasi ex Nullam rotae, sine tecto non windshield non fores, sicut duas portas volantes. Vos adepto in tabula plus minusve quasi racing currus: et stabit in sede sub pedibus vestris et posuit in gubernaculo rota usque ad minima et tange pedals. Hoc indiget nova maiusculis stricta calceamentis, et non volunt nisi quantum pugillus capere potest terminus sursum in ore tuo et speciebus animalium imposita periculum questus a hit apis ad C km / h, suus 'optimus bene pro hoc galeam portare.

Post connectens quattuor iam balteum omnia quae movere possunt sunt talos, manus, brachia; corpus reliquum tam in sede infixum est, nullo pa- mento, inter cuniculum transmissum et capitatum, ut proprie ad currus partem fias. Locus perfectus est omnia audire quae extrinsecus geruntur.

Quod experiris in Supersport, est experientia pura, non vacua. Omnia, quae non experti sunt, experti sunt, simpliciter remotum est. Mirum est quod in ashboardday dials non removit, sed ... Supersport fere non tangit. 520 kg et bene considerata minus ponderare potuit includere ashboardday ipsum fibra, mudguards nasum. Sed etsi pulchrum visu et superflue pretium ampliare quia materia paucos IIII. Si vos skip exhiberet convivium, et recessit a prandium, vos mos verisimile impetro idem effectus.

Ludovicus abiit in victu similis. Ad earn nomen novum clava cursor omnia de finibus suis radio, centralis profeci, densis, caeli condiciones, factis atque harundinibus soundproof tabulata area, et altilium, et possedi paulo minor toris. Cumulativo effectus (Chapman verbis utor) non addere 24kg de levitate quam sint levia videntur, praesertim cum tu considerans quod Elise ponderibus DCCCLX kgsed resectae res turpes Elise numquam egebant pondere et pecunia salvifico (multum est € 3.000). Ita Club Natio tua 34.891 nummis Europaeis constant.

Ascensu arcuerit Caterham Elisae diversa. Primo sunt fores, et cingulo tuo sedem balteos, sunt multo minus restrictiva. Minus hoc mirum videtur primo spatii movere. Ergonomics quod sint perfecta, in gubernaculo rota, pedals calces et vecti sunt per rectam loco et sede upholstery reducta, vos can adepto magis detailed feedback. Soloturae Intus horum Lotus vultus amo a genus car, tam etsi suus 'a via currus et sectis nomen ejus.

Movet etiam 1.6 toyota Elise est vexillum, quod est esse tantum, habeat 136 | Trabajos | e Nm CCCXX Aureus, sed haec machina dulcis est piper et detruncari amat. Et bene comprimere debet, quia anni longe absunt. Hoc maxime notabile est inter secundam et tertiam, cum celeritas ab 7.000 ad 4.500 cadit, et specimen celeritatis otiosae huius machinae est 5.000 rpm. Vere dedecus, quia ipsa pellicula levis est et iucunda, et in hac parva potentia, revolutio clavis est, praesertim cum Caterham phosphorescens aurantiacum collum tuum agitans.

Il canetis Elisam Laboravi clamans raucaeEt exhauriunt et multo minus dura est Caterham volumine. CCCXL kg pondus reductionem apud nos non miramur 1.6 Duratec da 140 | Trabajos | e Nm CCCXX Aureus ex molibus conteguntur tenui aluminium Caterham in filo erunt duriora. Close relationes etiam auxilium. IN celeritas a quinque anni Cover quasi ut tincidunt dum fit vectis effectum directe nisi in annis.

Ambo carri fortuito designati sunt ut in plateas posteriores Angliae deducantur, ubi curvant et mutant directionem velocitate leporis a canibus insecuti, et tam amabiles sunt ut oculos statim capiant. Uterque scopo feritur, sed prorsus aliter. Caterham est lenta nimisEt non sentire minimam Disiunctio in via. Dum transit foramen digito impelli sentit sicut habetis electrica exitum quae si minus, rem in asperis locis elisus vos periculum. Ita axis rigidus postremos de terra tollere gradu parumper dum mutatur. Et rotae cum fronte est semper injectisque in bitumen et Supersport vultus amo ut suus 'advolvit in cursoriam. Non enim quasi non optimum, etsi sed suus 'iustus quia subsultant custodit te ab operam dormitionis.

Videtur quod in via eademque Elisae tristique. Cum tamen semper in omni via importat defectum vero mollius, minusque angulariter. Lotus rotunda foramina eiusdem generis sunt. Facilius est, et ride, cum paucioribus perturbationibus, sed etiam moles cum detail: pulchra INCREMENTUM IMPEDIO, trademarked Lotus.

Ambae currus magni sunt cum braking. Admiratio est jus datum in chartis parvis. Tam parvae sunt paene iocundae. Caterham habet uncias 13 et frontem Elise habet 16, sed utrumque satis est ut ipsarum rimarum diffusarum aspectus minutissimas habeat. Sed apparentiae fallaces sunt, et, licet parvitatem suam, valde efficaces sunt et valde sensibiles. Re vera, in Caterham, tu tantum pedem tuum de gastro modio retardare debebis, et quod multum dicit de aerodynamicis de XNUMXs.

Nunc ad praecordia rem acceditur: curvae. De Loto, ut in Caterham, paulo firmius cum in angulos intrantes noceret. In casu Caterham, simpliciter accommodare cameram ad locum corrigendum (demisso naso in relatione ad postremum), sed semel in raeda pauca sunt possibilitates: mea ventus est iugulum aperire et opus diff. . Cum torulo illo emarcuit trabes — saepe ne pedem quidem habes ut ponatur, attritio curat — sed equitatio admodum levis est.

Natio Club, non iter aperiendum suffocare motu et fluctus tui medio tollere minimum vices. Ut cum Caterham Supersport: et gubernatio providet ad omne opus feedback, sed Elise est mollius et minus dociles, parva motus. Si eius super gas pedal et bitumine ac Regulus: Eliseum autem adhæret lumbare ad statera et tractu.

Ita uter melius cars? Ut respondeas, elige quod medicamento tibi placet. Caterham Supersport ferocior est et in te saevus gaudebit cum praeposito, rota nent et lapsus cum voles. Haec est perfecta currus si vis breves et exanimandas ictus. At si Supersportus est automotivae epitomen espressi, Elise Club Celeri cremore, subtilius et uberius dulcoratur. Hoc est specimen currus ad itinera longa et magis regularis usus. Sed quidquid vis, medicamentum erit: carere non potes.