Lexus NX Hybrid 300h F-Sport - Road test
contentus
Lexus NX Hybrid 300h F-Sport Road Test
Lexus ES 'medium-amplitudo SUV multum habet more, et vultus technology, tamen non videor sporty incessus.
pagella
|
|
Lexus NX F-Sportus pugnacem habet, singulos aspectum et altam consolationis gradum. Bene in urbe agis et incessus dissolutus, sed transmissio CVT et suspensio mollis non operantur pro ludo incessus: si id quod petis, alibi vide. Consumptio bona est si "recte", alioquin a notitia declarata per Domum effugere facile est. Pretium altum est, sed instrumentum vere perfectum est, praesertim in versione F-Sports.
Luxuriae obprobratione, sporty, viridis, sed ad cor. ET 300h Hybrid Lexus ES numerus particularum sectionisIn medium-range luxuriae notam SUV Toyota... Hybrid suam generat fere powertrain 200 | Trabajos |sed et sedato gradu in civitate, potestis expellam sine vastantes aliquet nulla est in una gutta de gasoline.
Lexus certe Ni cantes: acies magnum os malae headlights. Etiam magis in F-versio Lusum quod gloriatur novum erat ac favus mellis crate partes.
In Italia, nisi qui venundatus est ut in 300h version, hoc est, in hybrid poema cum engine. quattuor-cylindrici 2,5 liters connected duobus motoribus electricaUnum ex duobus sita ab tergo axis et concedit quattuor-rota coegi. Hoc est a classic hybrid, sicut Toyota, et non exitus, aut speaker ostium tabernaculi: ubi cum altilium est recharged braking, adempta.
CIVITAS
"Consolatio" est motto. Offensio absorbers molles sunt, et id est Lexus ES numerus particularum sectionis, fugabunt tacite confirmat. Gubernaculo calces ad lucem, et de Automatic transmissio variatorscooter levi cum effectu. Si desideravit, cum paxillum shifters modus illic est quoque a manual, sed Gears imitandis ludi est non ipsum bonum. Cum remota a accelerator pedal et sagitta indicator motus est (non est contra revolution in ECO modus) imperium permanet in an area idoneam ad servandum sensum low engine permittens et quietam et motus cibus consummatio humilis. In urbe, cum agentem ultro, in mediocris verus est, 14-15 km / l, Si vos can utor multus et altilium, vos can quoque XVIII km / l Squando electus est modus ludos, screen ad tachometer ac mutat appareat. In responsio ad dextram pedal citius fit, sed tamen non longe a locus mores.
EUNTIBUS IN VILLAM
post rotam Lexus ES Commentarii academiae scientiarum Petropolitanae ratione debes intrare et calibrate hybrid enginehoc est, permittens accelerator pedal urgeat super vehiculum et braking leniter delapsa ad eu industria regeneret. Et sic, decurrit ad numerus particularum sectionis haec leniter et aequaliter conueniant. Inter angulis maneuverable non est: et lux gubernaculo redacta pondere currus plene sentitur. Tamen, non ornatum volumine satis bene tenet, paulo minus illoc quadrat. Sed numerus particularum, non obstante sua specie, lusum utilitas vehiculum non... Et data loquitur ad unum 0-100 km / h In 9,1 seconds и CCXXX km / h celeritatem maximaminfigo certe non est numerus.
via
In cursus conficere Lexus ES Commentarii academiae scientiarum Petropolitanae commodissimum evadit. Sedem ingens est, nec ut tandem defatigata, et in securitatem systems 'vultus post "tu auxilium vobis relaxat est.
Il in engine ad CXXX km / h decurrit ad humilis et reus, et murmur Foliarum aperit, et currus summa data, opprimitur.
DE VITA ET COLLEGIUM
в la Lexus ES Commentarii academiae scientiarum Petropolitanae sunt iustam interiora, e qualis materiae. Interior modernus et cogitatus est: magnum tegumentum systematis infotainmenti per tactum in cuniculo centrali regitur - tactu originalis. Etiamsi, ingenue, paulum "tynkker" debes ut viderit.
Quidam etiam locus parum puga clavium nisi retro, appellatae sunt interiora et super oblata.
Venimus ad capitulum spatium truncus vere probus; DLV liters, quod fit 555 liters sedes ad se invicem tenens aperiebatur. Est etiam multa legroom in tergo, propter caput autem illud potest esse a forsit pro nobis statura procerior ones.
PRETIUM et exitibus
Il price ex Lexus ES nx deliciae currus et F, ad Summum version incipit 58.750 nummis Europaeis constantEt ego in vexillum Quisque a tergo visum sensoriis cameram ratio wireless phone patina, Corium upholstery Summum F- с VIII modo subsellia, и cruise control latis subitis braking. Plus, Lexus habet tres-annus warantum.
De turba petat quod combined per a 5,3 km averages cycle, sed in hac re, ut sit difficile consequi. In quotidie agens est propius ad 7-8 l / C km.
SECURITAS
Est etiam non penuriam ulterius cogitat quo tutius fieret driving sicut radar et lecythus imperium in ipso subitis braking. Lassitudine et erecti lane Keeping Pro.
Technical Description
QUANTITAS
| longitudinem | 463 cm |
| width | 185 cm |
| altitudo | 165 cm |
| pondus | 1860 kg |
| Ствол | 555 - 1650 literae |
Planta
| engine | + Amet duo cylindrici IV-electrica modules |
| studium | 2494 cm |
| radiophonicus, | PROFLUENS ipso variator |
| Potentia | 197 | Trabajos | |
| пара | Nm CCCXX |
ADMINISTRIS
| 0-100 km / h | 9,1 seconds |
| velocità massima | XL km / h |
| consummatio | 5,3 l / 100km |
| emissiones | CXXIII g / km Co123 |
| price | 58.750 indicem referuntur (F-Sport) |
