Legendary Cars: Lister Storm - Auto Sportive

GLI XVI annis hi erant anni sensationales pro supercars. Coniungitur etiam cum carris generis in categoriis GT1, quae monstra sacra edunt ut McLaren F1, ruerat 911 GT1 et Ferrarius F40. Inter quos erat; Lister Storm, Britannia supercar (incognita) anno 1993 a fabrica autocinetorum eiusdem nominis dimisit. Currus malus fuit, etiam praesertim in certamine. Tantum 4 currus producti sunt, ad usum in via admissi, post quam productionem suspensus est. Sed hoc non minuit suavitatem huius supercar impressi.

LITTER TEMPESTAS

Nomen "tempestas(Procella) perfecte convenit cum monstro fremitu In V12 Jaguar hereditatur. Hoc est 12-cylindrici V ad 60 gradus et 6.995 metra cubica obsessio cum 2 valvulis per cylindrum, substructio in machinam XJR-12 racing. Machina in fronte collocatur, etiamsi ab tergo situs est, dum stricte a tergo fixura est. Monstrum hoc facit CCLXXV h.p. Nm de CCCL et torques, satis ad ventilabis me 1664 kg procellas e 0 per C km / h ad 100 secunda, quae anno 1993 vere gravis erat. Aluminium favus monocoque tectum continet et alia tabulata fibrarum carbonii ad rigorem augendam et pondus minuendum. Systema braking cum 14-inch Brembo ante dumeta et 12,5 inch terga iaculis sine ABS lenit modum Storm. Raeda autem tractus dicione et tabulato plano sub corpore instructa est, solutio quae "effectum humi" sic dictum efficit in celeritate magno, vacuum et melius tractus creando. Geometria suspensio etiam ad maximum lusum destinatur: duplici votorum ante et postico.

TEMPESTAS GTS, CAR

Sicut dictum est, Procellae Lister GTS (versio racing) in vestigio cum monstris categorii GT1 certavit, sed car victori non fuit, satis contrarium. Raeda in MCMXCV spectaculum XXIV horas Cenomanis,apud Jeff Lees et Rupertum Keegan ad rotam. Autem, currus insistens post aliquot gremiis ob defectum gearbox. Sequenti anno Lister Storm in XXIV De Horae Daytona intuitu Cenomanensis, sed non perfecit. Eodem anno, hoc tempore apud Cenomanos, Tempestas tandem stadio complevit, sed hiatus cum primis carris ingens erat, itaque Galli somnium relictum erat ut industriam in BPR Global GT Series contraheret. Sed in primo stadio apud Nurburgring, tempestas perficere non potuit.