Agimus impetus gearshift vectis in Lada Kalina

Ego Lada Kalina Universal plus uno anno possideo, et in hoc tempore plures stridores et crepundia ingrata fuerunt. Sed molestissima res erat assidua vectis gearshift, praesertim cum celeritas gas pedal dimittis, strepitus in tota casula est. Sic aliquot menses iter confeci, haec omnia defessus sum et hanc quaestionem sanare decrevi.

Ante aliquot menses ante legerim problematicum esse has sonos excludere, cum debebis gulam aliquam ponere in loco ubi vectis adicitur. Sed tamen statui animum, et obiter omnia multo velocius iverunt et sine ullis gaskets ibi inauguratis. Facile pileum e vecte Gearshift de Kalina suae removet, in quo tabulae tabulae anniversariae depictae sunt, et aliqua de causa causam collitionis in hoc operculo summo esse decrevit. Particulam machinae electricae cepi, detractam tenuissimam detractam non plus quam 3 mm latum et quamdiu diametri huius operculi est.

Et hoc operculum interius cum hac taenia electrici taeniolae tenuis involvit. Et hoc totum, omne opus ad tollendum stridorem et crepitum gearshift vecte corrupta. Hoc velamen summo loco ponimus, nunc arcte congruit et libere non trahit, sicut ante nostram simplicem recognitionem. Reprimimus omnia in usu, acceleramus currus et emissionem gasi pedali et auscultamus. Si nulla magis commotio, gratulatio tunc, cum exigua tantum electrici taeniolae fragmentum abiecisti. Si, post has mutationes, nihil usquam accidit nec soni extranei non evanuerunt, verisimile debebis quaerere aliquam speciem fullonis, et institue illud in loco ubi vectis gearshift adnectitur.