Lancia Lybra - pulchra Italiano
Sors Lanciae hodie inexpugnabilis est - Fiat nobilis notam reducit ad partes fabricae clonum Americanarum. Memoria ingentium curriculorum et soeiorum successuum et carros mirabiles sicut Stratos, Aurelia vel 037 inter currus fanatici diu manebunt, sed hoc genus vehiculorum in proximo futuro numerare non convenit. Una ex repraesentativis coetus iucunda Lancia, in qua solutiones Americanae non invenimus, Lybra est, currus genus premium in Alfa Romeo 156 suggestu fundatum. Haec non classica, sicut Stratos, sed valde interesting et relative cheap familia limousine.
Decem abhinc annis, Lancia Lybra iter cum improbi percussit, multo plus interesting autocineto quam vulgo Volkswagen Passat B5. Fiat temptata positio Lancia sicut notam premium producendo carros pretiosos et luxuriosos, itaque index pretii Lybrae incepit prope 80 10 PLN. Tamen notae Italicae notae notae celeris in pretio sunt - Italicae quae hodie vilius emi possunt quam competitores Iaponica et Germanica ante decennium. Post decennium, Lybra plusquam valet quam numerus principii pretium. Pretium emptionis relative humilis dictatur opinioni quorundam rectorum de magna rate deminutorum italicarum carrorum, praesertim coetus Fiati pertinentium.
Stylistically Lybra a decessore suo omnino discessit (Dedra). Pro corpore angulari, styli italici optaverunt formas corporis rotundas. Lancia in lineamentis rotundis rotundis reminiscentibus in Thesi adhibitorum (2001-2009). Interestingly, in primis inceptis, Lybra vexillum lampadum habuit, exemplum Kappa simillimum. Curiositas stili etiam hoc est quod stationis plaustra (SW) cum tecto nigro componi potuit.
Corpus longitudo minus 4,5 metrorum spatio interiori satisfactoria praebet, etsi volentes carrum statio spatiosam mercari non confundentur - tamen exemplum SW plus quam certaminis in hoc segmento est.
Exemplum basis, quod constat circiter 75 milia. PLN inconveniens 1.6 hp 103 machinam huius generis habuit, quae etiam multo vilius exempla Fiat - Siena, Bravo, Brava, Mara. Multo melius electiones potentiores erant 1.8 (130 hp), 2.0 (150 hp) et diesel tormenta - 1.9 JTD (a 105 ad 115 hp) et 2.4 JTD (136-150 hp).). Cum Lybra satis popularis in diversis nationibus imperiis esset, Lancia exemplar armaturae Protecta paravit cum machina 2.4 JTD machinam cum 175 hp.
Respiciens ad optiones machinis Lybraicae, concludere non potest quod Fiat luxus notae indolem illustrare voluisse - carebat vere valida gasolina unitates, et machinae Diesel magnas partes in oblatione agunt, stabilis incessus et tegimenta centenis chiliometrorum singulis socians. illo die. Minimum strepitus campestris, suspensio commoda et bene cogitata interiora conducunt ad longa itinera. Omnis Lybra, etiam in Polonia, instructior erat 4 airbags, ABS, condicionibus aeris automatis, fenestrae potentiae et speculis calefactis. Raeda venditus est multis modificationibus, incl. LX, LS, Negotia et Emblema. Discrepabant praeter teli accessiones etiam in ashboardday et upholsteriam, quae in promptu erat 10 coloribus.
Ditiores versiones instrumentorum habuerunt bonam rationem audiendi, navigationis, multifunctionem rotae gubernantis et sensorem pluviam. Cum Lybra successus in Polonia non fuit, multa exempla quae in secundo mercatu praesto sunt vehicula importata sunt, ideo periclitamur non currum male instructum inveniendi (6 cervicalia vexillum in Europa occidentali erant). Apparatus dives ibat una cum qualitate materiae adhibitae, ut etiam hodie specimina decem annorum gravem spectare possunt.
Basis 1.6 machinalis fere 1300kg Lybra ad 100km/h in 11,5 secundis perficienda, 185km/h habebit. Versione 1.8 una altera minus ad 100 km / h opus erit, et maxima celeritas a fabricante 201 km / h declarata est. 100-sextarius machinis petrolis ab 9,6 ad 9,9 km/h accelerat minus decem secundis (1.9 – 1.8 secundis), sicut diesel validissimus. Lybra XNUMX JTD in gradu gasoline XNUMX perficiendo notatur.
Petrol-powered Lybra non erit currus oeconomicus - quod significatum fabrica minimi cibus mediocris consumptio inter 8,2 liters (1.6) et 10 liters (2.0). In urbe, currus 12-14 liters bibere possunt. Locus aliquantum servatus est cibus in via, i.e. in vivo Lancia - ab 6,5 ad 7,5 litres. Diesels multo magis frugi sunt, quae in mediocris indigent 6 - 6,5 literae centum chiliometrorum, ac etiam 5 - 5,5 liters cibus pellentesque in via. Combustio urbana etiam non terribilis - 8-9 litres acceptabilis est effectus.
Plus septem annos productionis (1999 - 2006), Lancia plusquam 181 exemplaria produxit, quae certe Lybra venditorem non facit. Tamen difficile est exspectare Lanciam notam fieri cum carris venditionis optimis. Quod munus fiat in Taurinensi sollicitudine et certe bene facit.
Lybra novam vitam accepit gratias Sinensis (Zotye Holding Group), qui licentiam huius exemplaris anno 2008 emit. Car victoria in Sinis? Nescitur, sed interest quomodo res se habent cum opere, et praesertim cum materies in gazophylacium, quia una ex maximis commodis huius exemplaris fuit ashboardday et bene facta, sedes et conventus impeccabilis.
Photo. Lyancha
