Lamborghini Huracan coufe 2014 review
Numquam ante Lamborghini vectorem inspexi.
Incredibiliter humilis, nimis dilatatus, pauper visibilitas tergorum ac rigida agitatio: solum ad maximum faciendum in viae liberae facta est. Heic est Huracan. Primae successores Lamborghini Gallardo in Australiam venerunt, et Carsguide diem in corio suo interiore, in via aperta et in sorte raeda perduxerunt.
Design
In metallo pulchrior est quam Gallardo angularis, eius lineae fluidae sunt, et reverti ad Lamborghini praetulit ad 2, latitudinem ad rationem altitudinis (omisit fabrica illa formula pro Gallardo). Sed certum est in Lamborghini - cucullo squali- simae, signatura figurarum hexagonalium ac superiorum et inferiorum aeri laterum sumptis.
et Huracan nomen, quod etiam Lamborghini thema nominando carros suos post tauros pugnantes. Silhouette de Huracan formosa valde et mira facilitate tractandi eius amplius confirmabit Lamborghini electionem exoticam esse pro una mulieribus. Mire Lamborghini maiorem recipis possessionis femininae habet - ac plerumque una feminae quam Ferrarii.
DRIVING
Motus Huracan aperitur primum manubrium extendens ostium. Iustum ostium est, non scissoris Aventadori consilium, et quamvis humilis est, in difficili non est.
Initium Keyless: Flip operculum button starter aperite, deprimite dum pedal fractum tenentem, deinde caulem ius trahere et electricum emittere fregit, ut deinceps devolverent.
Inversa calces versatur levo vectis.
Serva in modum "strada" - propter plateam et minus periculosum trium modorum incessus - et Huracan convenitur et ut humanitas et quieta sicut currus e societate parentis Audi.
Etiam cum via aliquantulum asperum accipit, ride stricta, mollia et sonantia. Sedes pellicea valde commoda et aptabiles sunt. Instrumentum digitale panel mutat ostentationem suam secundum modum activitatis delectorum.
Numquam terret - certe non eodem modo quo Aventador - dum via aperit ac ludus modus in se vertitur. Lamborghini primum Huracan in Perth exposuit cum $428,000 pretium tag, academicum 325 km/h summa celeritate et incredibili 0 secundo 100-3.2 km/h tempus - 0.3 secundis tardius quam $761,500 Aventador.
Haec de imagine, non de celeritate. Obliviscatur de hac specie. Is dominatur in via, temerarius et sonorus, qui aurem tuam mordet exhaurit. Non potes auxilium sed converti ad sonum exhauriendi Huracan.
Strada modus domatur, sed Lus acuit actionem aperiendo exhauriendorum spiramenta, stabilitatem minuendo impedimentum moderandum, trabea puncta transmissionis septem velocitatis dual- lacessit levans, occasus umore rigens et pondus addens. captiosus gubernans cum variabili ratione calces et electricum potestatem gubernandi.
Elige Corsa ut etiam occasus arctius et impedimentum electronicum minus. Machinam plenam suam 449kW (vel 610hp, inde nomen variantis) extendit ad stupendum 8250rpm, sub limine 8500rpm.
RPM ridicule quasi currus viae videtur, sed re vera 10 pistores incredibiliter ieiunant. Torques distributio et praedictio gubernatio facilem facit in angulos strictos. Praeclara opiniones complementum eius planae substantiae ac tenacis tenaces. Stabilitas tribus gyroscopis adiuvatur.
