Breve test: Renault Captur dCi 90 Dynamique
Satis hiatus perfecte cum Captur implevit et primum contactum cum autocineto valde affirmavit. In vere probavimus versionem petrolam TCe 120 EDC, et hoc tempore venimus post rotam capturarum cum 1,5-litteris turbodiesel intitulatis dCi 90, quae, ut nomen sonat, 90 hp producere potest. '.
Ita, hoc est popularis pellentesque Captur quisquis amat pellentesque propter torquem vel qui multa milia passuum iter facit.
Machinam amicus vetus est et nunc perspectissime dicere possumus, ut emptio rationabilis sit. Sed si currus cum 90 "equis" satis potens est. Pro duobus perfectis mediocris, aut etiam familia, satis certe est potentiae et torques, sed effectum non exspectas ut te impulerit in genus autocinetorum sportier. Transmissio, quae quinque anniculos ad amussim adiungens, magna est machinae in urbe et suburbana pulsis, et vere sextum calces ad viae gubernationem desideramus. Hinc pellentesque satis multam ambigua in mensurata tabe habet.
Ab 5,5 ad septem liters per 100 chiliometrorum erat. Superior cibus consummatio, scilicet, ex eo quod in via maxime compulit. Suprema mediocris ad experimentum erat 6,4 liters, quae mediocris effectus est. Interest erat consumptio in sinum nostrum vexillum, ubi conamur ut autocinetum quantum fieri possit in medio usui cotidiano cyclo, cum decens 4,9 liters esset. Post hec omnia possumus dicere quod si paulo diligentius expelleret Captur, tunc hec machina poterit repellere bonas quinque litere, et cum in via inpellitur, inconveniens est consumptio infra sex liters decidere, etiam si regulariter monitor omnia. ad instructionem oeconomicam incessus.
Sub 14k modo ad exemplar basi cum turbo Diesel, dicere potes illud non overpriced, sed usquam, Captur bene instructum (Dynamique linea) in exemplum experimentum, paulo sub 18k cum infringo.
Secundum valorem, 17-inch rotae oculi multum sunt, at quisquis parvam pecuniam immolare voluerit ob aspectum dynamicum et sporty, certe erit pulchrum talibus instrumentis, sicut currus verus oculus Candy.
Incessus effectus etiam iucundius admiratus est. In probationibus, ita applicatum est ut eam in centrum in Vransko tutissimum impellere possemus, ubi cum fatigatis aestivis temptavimus quomodo in superficiebus gelidis vel nivalibus simulatis operatur. Electronic moderatores ac moderatores cautum est ut currus, quamquam calceis tam turpibus ineptis, solum defluxit cum celeritatem significanter superavit. Ita magnus plus ad salutem!
Tria plura habemus ad laudandum: opercula amovibilia et washable quae maxime probabuntur ab iis qui liberos secum portant, scamnum posticum mobile quod facit truncum flexibile et suaviter pellucidum, et ratio infotainment utilis quae etiam bonam navigationem habet. .
In modernis verbis, dicere possumus hanc machinam multitasking. SUV nulla, sed hortum vel aestivalem in vinea sine ullis quaestionibus te capiet, etiam per vestigia minus bene culta trahit, rudera vel via inundata. Tunc illae 20 centimetrae distantes a pavimento ad ventrem currus venient in habilem.
Text: Slavko Petrovcic
Renault Captur dCi 90 Dynamic
basic notitia
| Sales: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 13.890 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 17.990 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 13,1 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 6,4l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.461 cm3 - potentia maxima 66 kW (90 hp) ad 4.000 rpm - maximus torque 220 Nm ad 1.750 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante-rota coegi machinam - velocitas manualis transmissio V--tiris 5/205 R 55 V (Michelin Primatus III). |
| Facultas: | celeritas summa 171 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 13,1 s - cibus consumptio (ECE) 4,2/3,4/3,7 l/100 km, CO2 emissiones 96 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.170 kg - licet crassa pondus 1.729 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.122 mm - latitudo 1.788 mm - altitudo 1.566 mm - p. |
Nostrae mensurae
| T = 2 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 77% / odometer status: 16.516 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,7 annis ( 118 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 12,4s (IV.) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 21,7s (V.) |
| Maximam celeritatem; | 171km / h (V.) |
| consummatio test: | 6,4 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 37,6m |
| AM mensam: | 41m |
census
Dici potest "popularis" Captur esse prout instructa est machinatione oeconomica dierumel. Appellabit omnes qui bonas torques ac moderatas sumptiones appretiant. Captur ergo hoc omnibus qui per multa miliaria percurrit, sed tantum si 90 equi tibi satis sunt.
laudamus et opprobrium
consummatio
removeri opercula
navigation
Populus Novifacta
pulsis loco
boni muneris ESP
sextus calces defuit
magna evacuatione fan
post paulo (etiam) durum
