Test brevis: Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200
Bene, Peugeot RCZ nihil omnino habet cum ultrices Americano Septentrionali, sed si eam inspiciamus et accuratius enucleemus, utique per lentis industriae autocineti, MVP iudicationem plene mereri volumus. Notam ejus imprimis inter legatos. Praeterea in exhibito exemplari RCZ (ante tres annos circiter) Peugeot ipse affirmavit Peugeot id esse optimum. Aliquem offendam, sed eo nomine, Peugeot RCZ hodie adhuc stabat probabiliter. Automobile MVP apud Peugeot.
Sane magni momenti est quomodo Peugeot Rcz spectemus. Hoc impertinens est a usabili parte. Etsi testimonium nativitatis eius dicit 2 + 2 sub titulo "loca", hoc fere (non) potest. Cum cathedram aurigae disponit, perexiguum spatium relictum est a sua sede, vel potius nihil. Haec igitur Peugeot Rcz duabus vectoribus vel quatuor est, sed nemo ei placet. Duo autem ultimi non debent esse altissimi (etiam supra medium), quia semper caput suum contra fenestram novissimum conquiescant.
Hoc quamvis curvatum sit, rectius ubi capita sint, mihi crede, non ob id curvatum est! Sed coupes non consideramus, praesertim sportieras, sicut carros rationales quia revera in tergo non multum locus est. Optime igitur hoc placet: Peugeot RCZ currus magnus duobus vectoribus est, in casu (sed vere in subitis) quattuor portare potest. Utrumque amabis! Nimirum in omnibus Gallicis leporibus, ab Austriacis praecisione perficitur - Peugeot RCZ in planta magna Steyr Austriae in Graz nascitur. Si parum cavillator sumus: spero non esse propter Magnam Peugeot RCZ quod est optimum Peugeot?
Denique contine: a consilio sententia, qualis esse currus debet. Tectum humile et linea valde rotundata, nasum longum et non nimis brevem extremitatem corporis, et rotae in extrema corporis parte deprimuntur. Casula plerumque coriaria involuta est, cum vasis opulentis et ergonomicis ut rectoribus vel paulo procerioribus conveniat.
Sed amor non est sine motu cordis. Sub cucullo tantum machinae 1,6-sextarii petrol, a turbocharger adiuvantur usque ad punctum ubi effectivum output summa circiter 200 equitum vis est. Satis est! Etsi Peugeot RZC carra levis non est (reprehendo eam) et paene ton et 300 chiliogrammata ponderat, satis est vis et torques ut RCZ ludibrio reali pro homine scientissimo reddatur. Acceleratur firmiter sed continue, transmissio fortasse maxima est incommodum autocinetorum, sed omnes Peugeots etiam peius habent, positio in via supra mediocris est, scopae excellentes sunt.
Sic multis modis bonum, in plerisque optimum est, et effectus est MVP! Sed verum est MVPs summos esse scaenicos in ultrices pretium, et ideo manifestum est Pejoycek vilis vel non venire. Sed pro omni eura solvit, vere multus est, ita!
Text: Sebastianus Plevnyak
Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200
basic notitia
informationes
| machinam: | 4-cylindrici, 4-plaga, in-linea, turbocharged, obsessio 1.598 cm3, maxima potestas 147 kW (200 hp) ad 5.600-6.800 rpm - maximus torque 275 Nm ad 1.700-4.500 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 235/40 R 19 W (ContiSportContact3). |
| Facultas: | top celeritas 237 km/h - acceleratio 0-100 km/h 7,6 consummatio cibus (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 l / 100 km, CO2 emissiones 159 g / km |
| Masc: | inanis vehiculum 1.297 kg - licet crassa pondus 1.715 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.287 mm - latitudo 1.845 mm - altitudo 1.359 mm - pabula 2.612 mm - truncus 321-639 55 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = 28 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl. = 39% / odometer status: 4.115 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 7,7s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 15,6 annis ( 148 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 6,0s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 6,5s (Sun./Fri.) |
| Maximam celeritatem; | 237km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 11,7 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 38m |
| AM mensam: | 39m |
census
Peugeot RCZ currus eius proposito inserviens est. Invidiam causat, risum libidinosis subripit et figura sua fascinat. Intellectus, quisquis scit quantum sit impensa cavillatione rudes, sed penitus invidere certo possunt!
laudamus et opprobrium
species, figura
engine et pulsis perficientur
fronte sedes
vexillum apparatu
opus
tergo uisibiliter
laxitatem a tergo scamnum
longum et grave ostium
price
